中段觸媒是什麼?是否吹化?

maxshoei 寫到:

幹掉中段觸媒可以讓水溫降低不少...

我平時只等到63度先騎車

MR. 捲 寫到:

建議N板裝風鏡減少風壓 車子液晶顯示熱車75度以上再騎車 不然騎乘有點使不上力笨笨的感覺

怎樣去CO值的地方調調"+or -"

豪鬼 寫到:

就是您死氣喉中間的大肥佬

把它打通，就像人打通任都二脈

功力增進一甲子啊

豪鬼 寫到:

這樣不錯啊，只要不要用力操車子就好了

慢慢騎等溫度上升後再騎快喔

tomacchen 寫到:

就是您死氣喉中間的大肥佬 把它打通，就像人打通任都二脈 功力增進一甲子啊

怎麼打通ㄚ!! 可以教教我嗎?? 謝謝

傑夫 寫到:

怎麼打通ㄚ!! 可以教教我嗎?? 謝謝

用貫通起子加上鐵鎚敲掉

記得先把尾管拆下

豪鬼 寫到:

怎樣去CO值的地方調調"+or -"

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=51240&postdays=0&postorder=asc&highlight=CO%BD%D5%BE%E3&start=60

廉大大~打通中段觸媒,耗油量會否增多 而低扭會否減弱

tomacchen 寫到:

用貫通起子加上鐵鎚敲掉 記得先把尾管拆下

是否跟這步驟做就可~~
美規車(應該沒有吧？)
要先接地短路才能調，調法跟歐規一樣

要把坐墊下的傾角感知器(有刻UP字樣)拉出來

然後把插頭拔下，裡面有一條淡藍色的線(注意：觀察此條線的插頭並沒有插入傾角感知器才是正確的)

把這條線頭用尖棒剔出，然後想辦法接到車台接地

然後就可以調整了(調整玩記得復原)

調整步驟是：

1.ENGINE STOP ->RUN
2.電門OFF
3.按住碼表SEL跟RESET兩個鈕不放並同時開啟電門
4.約8秒，此時可以看到碼表顯示d1，放開按鈕
5.輕按SEL一下可選CO
6.按住碼表SEL跟RESET兩個鈕不放2秒以上會跳出C1
7.再按住碼表SEL跟RESET兩個鈕不放2秒以上可以看到數值(例：-5)
8.按SEL可增加CO值，按RESET可減少CO值
9.選好喜歡的值後再按住碼表SEL跟RESET兩個鈕不放2秒以上以儲存(此時又回到C1~C4的選擇欄位)
10.按SEL或RESET再選其它汽缸
11.依照步驟7-9調整
12.都調完後回到汽缸選擇欄位後直接關掉電門就OK啦

d1為偵錯模式

按下去後有很多選項可以看看你的各項電子配件是否故障

要配合維修手冊可以在什麼地方下載

edison700 寫到:

一定要75度以上喔 阿可訴我今天騎車車子溫度一度降到約78度而已內 之前有次更降到73度(晚上下著比小雨在大一點) 溫度不夠車會笨笨的喔~

只是建議沒有一定

個人在南部騎車一年的心得

雨天我是不出門的

而且騎FZ1-N容易情不自禁高轉速

所以我都熱到一定溫度才會出發

但還是建議最少要跑出阿拉伯數字溫度後

讓機油從油底殼抽上引擎後再出發

在日本買一台請阿廉大改好,運回來阿~

豪鬼 寫到:

打通中段觸媒,耗油量會否增多 hero 而低扭會否減弱 hero

不會

剛好相反

省油扭力又變大

奇怪吧

香港不用驗廢氣嗎？

豪鬼 寫到:

是否跟這步驟做就可~~ 調整步驟是： 1.ENGINE STOP ->RUN 2.電門OFF 3.按住碼表SEL跟RESET兩個鈕不放並同時開啟電門 4.約8秒，此時可以看到碼表顯示d1，放開按鈕 5.輕按SEL一下可選CO 6.按住碼表SEL跟RESET兩個鈕不放2秒以上會跳出C1 7.再按住碼表SEL跟RESET兩個鈕不放2秒以上可以看到數值(例：-5) 8.按SEL可增加CO值，按RESET可減少CO值 9.選好喜歡的值後再按住碼表SEL跟RESET兩個鈕不放2秒以上以儲存(此時又回到C1~C4的選擇欄位) 10.按SEL或RESET再選其它汽缸 11.依照步驟7-9調整 12.都調完後回到汽缸選擇欄位後直接關掉電門就OK啦

你的車是歐規吧，那就不用搭線

直接按照上面步驟調整就好了