小弟是重車新手，一直無法確實運用退檔補油這個動作，懇請前輩們賜教!!
退檔補油如何辨之自己以正確掌握此動作!!
退檔補油如何辨之自己以正確掌握此動作!!
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【退檔補油】如何完成?
回油後開始退檔補油
覺得很順
車子沒有衝一下再減速
你就成功了
回油-拉離合器-摧油與退檔同時-放油 離合器------
整個步驟都在一秒內完成
覺得很順
車子沒有衝一下再減速
你就成功了
回油-拉離合器-摧油與退檔同時-放油 離合器------
整個步驟都在一秒內完成
感謝告知!!看來我還需要多多練習!
下次可以觀察MOTO GP車手騎車右手鏡頭........似乎很少人會用這個動作
| LueChi 寫到: |
| 小弟是重車新手，一直無法確實運用退檔補油這個動作，懇請前輩們賜教!!
退檔補油如何辨之自己以正確掌握此動作!! |
要看你騎什麼車，馬力及扭力大的車在ㄧ般公道上並不需要做這動作
| 陳彥嘉 寫到: |
| 下次可以觀察MOTO GP車手騎車右手鏡頭........似乎很少人會用這個動作 |
去裝滑離你也可以不要補,隨便亂退檔
| 腳骨軟Q 寫到: |
| 要看你騎什麼車，馬力及扭力大的車在ㄧ般公道上並不需要做這動作 |
要看你怎麼騎車
這跟馬力跟扭力沒什麼關係,最主要是齒比&檔位變換的速度差
| 外村尚 寫到: |
| 要看你怎麼騎車
這跟馬力跟扭力沒什麼關係,最主要是齒比&檔位變換的速度差 |
不騎到緊繃應該沒這問題吧
| LueChi 寫到: |
| 感謝告知!!看來我還需要多多練習! |
放心來 我以前一開始 也覺得超難超不順
現在已經變成習慣 沒有補油退檔 還不知道怎麼退檔勒
| 陳彥嘉 寫到: |
| 下次可以觀察MOTO GP車手騎車右手鏡頭........似乎很少人會用這個動作 |
但是SBK的車手~不管是1000的或是600的車手~都有退檔補油的動作~~gP車手卻沒有~~
謝謝各位指導!!我還有很長的學習路程!
我的退檔沒有「回油」動作
順序是：半離合同時退檔同時略增油門一點點、放離合
很容易作順，又快，不會有頓挫
還可以連作兩次、連退兩檔
抓好油門（轉速），仍然一樣順
順序是：半離合同時退檔同時略增油門一點點、放離合
很容易作順，又快，不會有頓挫
還可以連作兩次、連退兩檔
抓好油門（轉速），仍然一樣順
自己的體驗是........
入彎前收油之後,
馬上補油+拉離合器+退檔+放離合器,
這四個動作幾乎是同時進行,
補油門的開度拿捏好的話,
時速140-150左右時即使退到1檔,
頓挫感也是很小的!
但如果按煞車又要同時退檔補油的話,
就感覺非常難,
嚐試了幾次沒一次成功的,
請問這有何竅門嗎?
入彎前收油之後,
馬上補油+拉離合器+退檔+放離合器,
這四個動作幾乎是同時進行,
補油門的開度拿捏好的話,
時速140-150左右時即使退到1檔,
頓挫感也是很小的!
但如果按煞車又要同時退檔補油的話,
就感覺非常難,
嚐試了幾次沒一次成功的,
請問這有何竅門嗎?
| 11911 寫到: |
| 自己的體驗是........
入彎前收油之後, 馬上補油+拉離合器+退檔+放離合器, 這四個動作幾乎是同時進行, 補油門的開度拿捏好的話, 時速140-150左右時即使退到1檔, 頓挫感也是很小的! 但如果按煞車又要同時退檔補油的話, 就感覺非常難, 嚐試了幾次沒一次成功的, 請問這有何竅門嗎? |
用食指中指拉煞車就好 手掌可以含油門 如果你是4只手指一起拉煞車
那就難了
感謝分享 