車種:CB400

小弟接觸檔車時間不久，對於換檔還是不太順暢。

想請教各位一些問題，拜託幫我解答一下好嗎?

對於雜誌DVD教學中說到。

離合器在車子行駛當中，只是輔助工具而以，換檔時，不須用4根手指全部拉回，

只需用2根手指拉一點就好。

這樣算是半離合嗎?

聽說二行程的車車以半離合騎程可加快速度

但四行程卻不可以，會燒壞離合器。

對嗎????

小弟覺得 用幾跟手指頭 來抓離合器 是偏好 個人習慣 才是


而非 抓全離合 四跟手指頭 半離合 兩跟手指頭 一切以車主自己的習慣為主

至於半離合 小弟的習慣是 除非真的遇到大塞車 不然 我會盡量減少半離合狀態

很傷 離合器 至於2行程是否使用半離合 騎乘 可以增加速度 這點我不知道 但就以

小弟騎乘2行程的經驗是 沒有 我想了一下您的問題 . 為何您會說 要抓半離合

而半離合 的目的 在此小弟認為您是為了要保持高轉速 才會這麼做 但我騎乘2行程的經驗是 也是 為了想騎快一點 要一直持續保持高轉速 "轉速一掉下來又得從新來" 但我保持高轉速的 做法 並非 "使用半離合" 而是用 正確的檔位 以及 補
油的方式 來 保持 轉速高轉不讓他掉下來 以上是小弟的經驗 希望能提供給您

不過板上高手很多 因為會有更確卻的 解答給您!!

再文章裡面您有提到: 您才剛接觸 沒多久 且您對於打檔還並沒有很順暢

那小弟會覺得更應該 只使用一種方法(握法) 來多加練習 別去分太多種

以前騎FZR NSR 半離合器都玩過

同樣150CC 當然是NSR加速快, FZR油門要灌很多才會跑

拉離合器的方法.......個人覺得看習慣或手指頭長短大小而異

手指頭短的或許只有中指夠力夠長,其他只能輔助,但不代表這樣的方式是錯的

指頭較長的或許是中指加食指 有的是中指加無名指 沒有什麼是一定的

就如油門煞車...有人說標準要食指加中指拉煞車

但我的無名指比食指長,所以我都是中指加無名指拉煞車

曾經用食指加中指練習,但總覺得食指發揮不了功效 ...最終作罷

所以你要說什麼才是標準.......我不敢說,也許過陣子又被另一套論訴推翻

感謝兩位大哥解答

就如兩位所說的，用哪根手指並不重要。

重點是...........

影片說:騎乘時，離合器只是輔助工具，減少震動用的。

所以騎程時換檔，離合器不用全壓，只需押一點點或一半就好，車車會更順，不

會有噸挫感。

離合器只有在起步時，入一檔才全壓，之後不管進檔或是退檔，都只需要拉一點

就好。

因為車子在行駛中，進檔動作關鍵是回油時的一剎納，離合器只是輔助。

加油時，齒輪是卡住不易脫離，只在回油時，齒輪與齒盤間會有鬆脫現象，利用

這時入退檔。

這說法正確嗎?

qoo89 寫到:

因為車子在行駛中，進檔動作關鍵是回油時的一剎納，離合器只是輔助。 加油時，齒輪是卡住不易脫離，只在回油時，齒輪與齒盤間會有鬆脫現象，利用 這時入退檔。 這說法正確嗎?

沒錯!
不過不是齒輪齒盤間有鬆脫
只是車身慣性與引擎轉速的落差
讓變速箱的輸入輸出軸負荷降至最低
等於是拉下離合器的意思!

mattttam 寫到:

沒錯! 不過不是齒輪齒盤間有鬆脫 只是車身慣性與引擎轉速的落差 讓變速箱的輸入輸出軸負荷降至最低 等於是拉下離合器的意思!

這樣是不是進退檔其實可不用拉離合器。

又不是在比賽...有差那0.0000幾秒嗎....

銀鳥 寫到:

又不是在比賽...有差那0.0000幾秒嗎....

不是比賽啦!

只是想讓車車騎的更順暢!

升檔可以不拉!

但退檔牽連到比較多旋轉機件的慣性跟力矩
建議用離合器退檔

回一點油順便退檔......不拉離合器

爽啦!!!!!!

感覺真像退檔補油ㄚ

qoo89 寫到:

這樣是不是進退檔其實可不用拉離合器。

我也是cb400～答案是肯定的

但是要抓住那瞬間不容易

簡單提供個方法讓你參考

進檔：當你在騎乘時腳輕勾排檔桿是勾不動的～那時候輕勾著（剛開始建議2檔以後）當你放油門（回油）瞬間會發覺進到下一個檔位了～在補油門～就這樣

退檔：一樣輕踩著～一樣放油門瞬間會退檔～但聲音會不好聽～要好聽的話就是～輕踩著～罐一下油門在放油門等於轉的15度在放回原來的角度～一樣會退檔
不過要注意一下轉速喔

我自己使用不離合退檔
是比不離合升檔時
油門跟換檔動作的時機更重疊
意思就是
不離合升檔是收油"瞬間"勾
退檔時是踩"同時"補油門

http://www.youtube.com/watch?v=c2HkBEBumqU
我這段裡面離合換檔, 不離合換檔剛好都有用到~
過去的時候是離合換檔, 離合退檔有補油
往後時先是不離合升檔, 離合退檔沒補油
回來的時候是不離合升降檔
聲浪有點出入~!

mattttam 寫到:

我自己使用不離合退檔 是比不離合升檔時 油門跟換檔動作的時機更重疊 意思就是 不離合升檔是收油"瞬間"勾 退檔時是踩"同時"補油門 http://www.youtube.com/watch?v=c2HkBEBumqU 我這段裡面離合換檔, 不離合換檔剛好都有用到~ 過去的時候是離合換檔, 離合退檔有補油 往後時先是不離合升檔, 離合退檔沒補油 回來的時候是不離合升降檔 聲浪有點出入~!

哇!!

好帥喔!

整個騎程好順暢

希望我也能做到!

從小檔車開始.到現在慢慢升級.
我騎檔車已經10幾年了.
我離合拉桿都只拉一點點,就換檔了.
不管進退檔都一樣,只是退檔時會拉深一點,還有比較慢一點點放(其實這也很快,補一下油門就馬上放掉了),
我離合器線從沒斷過.
所以我想,只拉一點,應該是沒有問題的吧.

這誰聽的出來怎麼換得？
http://www.youtube.com/watch?v=MJajz51lWbs&feature=related