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補強哈雷小缺點~~~XL1200改煞車

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emily1025 星期三 八月 19, 2009 8:56 am 文章主題: 補強哈雷小缺點~~~XL1200改煞車
XL1200改煞車




























































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eastchou 星期三 八月 19, 2009 8:59 am 文章主題:
酷喔
這樣卡箝座夠力ㄇ
碟盤換多大阿
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emily1025 星期三 八月 19, 2009 9:09 am 文章主題:
放心!
卡鉗座是使用CNC一體成型，
碟盤直徑300
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Buell小言午 星期四 八月 27, 2009 9:13 am 文章主題:
應該不用這麼累吧! 美國哈雷的改裝部品中就有現成的零件可更改,除非一定要用brembo,順便一問: 請問左右都改成brembo的卡鉗嗎?
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全車CARBON X-4 星期四 八月 27, 2009 8:40 pm 文章主題:
不好意思~
看起來在拆碟盤前幾張照片都是在做白工
而且沒有把完工後的卡鉗座清楚照出來
可以的話請大大分享一下完工細部照片
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滷肉腳 星期四 八月 27, 2009 8:51 pm 文章主題:
這裡

emily1025 寫到:
這位大大:

因忙亂中少了一張照片

現在補上



您也是為高人阿!!!!!!
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bull 星期四 八月 27, 2009 8:59 pm 文章主題:
提醒樓主!煞車油管這樣改是錯的!
右卡鉗力道會大於左卡鉗!!
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sj6135 星期四 八月 27, 2009 10:45 pm 文章主題:
bull 寫到:
提醒樓主!煞車油管這樣改是錯的!
右卡鉗力道會大於左卡鉗!!


只要管線相通 , 先左先右, 或是ㄧ分二 ,壓力應該都一樣 ...
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bull 星期五 八月 28, 2009 1:56 am 文章主題:
sj6135 寫到:
只要管線相通 , 先左先右, 或是ㄧ分二 ,壓力應該都一樣 ...

錯誤!!
煞車力會等右卡鉗產生相對抗力,也就是夾住碟片後力量才會傳到左卡鉗
一分二則不會
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sj6135 星期五 八月 28, 2009 2:06 am 文章主題:
Bull 大 你的意思是說 不等長的關係嗎,,可是 很多原廠車都這樣裝啊...
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滷肉腳 星期五 八月 28, 2009 8:57 am 文章主題:
我也偏向一分二, 製作成本會比較高.

一分二也有亮晶晶的
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ducktail964 星期五 八月 28, 2009 1:29 pm 文章主題:
先左再右壓力一樣啦
除非油沒有同時進到兩邊卡鉗
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bull 星期五 八月 28, 2009 9:56 pm 文章主題:
ducktail964 寫到:
先左再右壓力一樣啦
除非油沒有同時進到兩邊卡鉗

這位大大講到重點了!!油壓會先進到右側,等右側作動後才傳向左側
1分2則無此問題!!
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tysonlin 星期五 八月 28, 2009 11:21 pm 文章主題:
跑車的油壓管先右再左是手感考量, 拉桿還在感覺 "阿搜B" 階段, 就可以感覺煞車已經出來了.不會像1分2的要拉到一定角度才會有煞車.
缺點是右邊的來令片會先磨光, 可是更換的時候還是要兩邊一起換... Question
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tysonlin 星期五 八月 28, 2009 11:24 pm 文章主題:
再補一則post...看不到圖了...Bandwidth exceeded
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