NIC
星期六 九月 12, 2009 12:25 am
文章主題: 1檔難入2檔?
1檔要升2檔時常打到空檔 除了腳沒勾到底之外還有什麼原因嗎?
香魚片
星期六 九月 12, 2009 12:27 am
文章主題:
沒力
黑黃蜂
星期六 九月 12, 2009 2:27 am
文章主題:
| 引言回覆: |
| 1檔要升2檔時常打到空檔 除了腳沒勾到底之外還有什麼原因嗎? |
要升二檔前將腳頂住撥桿,再拉離合器換二檔會較順
這是我的經驗,您可以試試
麵麵仔
星期六 九月 12, 2009 2:32 am
文章主題:
是否須要調整一下換檔連桿的角度再試試看呢!
王仁傑
星期六 九月 12, 2009 7:47 am
文章主題:
| 麵麵仔 寫到: |
| 是否須要調整一下換檔連桿的角度再試試看呢! |
+1
NIC
星期六 九月 12, 2009 9:38 pm
文章主題:
我調整螺絲轉了一圈就好了 我想應該是被拉長了 還斷了幾根
2round-168
星期日 九月 13, 2009 7:11 pm
文章主題:
這我之前剛騎車常遇到
時速轉速不足很容易打到空檔.....參考一下囉
外村尚
星期一 九月 14, 2009 8:00 am
文章主題:
| 2round-168 寫到: |
這我之前剛騎車常遇到
時速轉速不足很容易打到空檔.....參考一下囉 |
跟轉速不足有什麼關係....
JimmySung
星期五 十月 30, 2009 3:13 pm
文章主題:
偶的心得也是,車子低速時換二檔OK(引擎動力不大,換檔衝擊較小)。另外一種方法是一檔拉到約4仟轉後(FZ6此時扭力開始出來),再換二檔也是會比較順,其它轉速怎麼換都會卡一下。
skymen
星期五 十月 30, 2009 4:47 pm
文章主題:
離合器壓下去,動力就切開了,理論上來說這時候轉速應該跟換檔機制沒啥關聯才對,除非你不拉離合器換檔。
不過實際上,收油壓離合器進退檔,只是不到一秒鐘的動作,每一個環節沒作確實還是彼此會有影響吧~~
麥哥
星期五 十月 30, 2009 4:50 pm
文章主題:
不拉半拉離合器就沒這問題喔
Canaan
星期六 十月 31, 2009 12:09 am
文章主題:
| skymen 寫到: |
| 離合器壓下去,動力就切開了,理論上來說這時候轉速應該跟換檔機制沒啥關聯才對 |
有關係喔~
suarong阿榮
星期六 十月 31, 2009 11:49 am
文章主題:
動力切開
但是整組變速齒輪及離合器還在跟著曲軸旋轉啊
不然你拉高轉速然後拉住離合器
入一檔試試看
TARO
星期六 十月 31, 2009 12:37 pm
文章主題:
| suarong阿榮 寫到: |
動力切開
但是整組變速齒輪及離合器還在跟著曲軸旋轉啊
不然你拉高轉速然後拉住離合器
入一檔試試看 |
正確