請問正確使用引擎煞車輔助煞車 減少煞車皮使用率跟過熱的 正確方

請問正確使用引擎煞車輔助煞車 減少煞車皮使用率跟過熱的 正確方法是?
我個人方法是 例如騎承時是在4檔的位子 看到前方紅燈 拉離合器 打到2檔或3檔在放離合器讓引擎拉 這樣正確嗎 這樣會傷離合器或是引擎嗎
其實正常使用檔煞即可,不必刻意降檔使用引擎煞車啦(除非煞車失靈)! hehe

因為降檔要必須使用離合器,而離合器也是會磨損的!而且位於內部更換工資更高!

倒不如使用車輪煞車,更換較方便! hehe

只要養成良好駕駛習慣,煞車來令片壽命達4~5萬KM是很容易的! hehe
有人刻意降檔再捕個油門....在市區

那種ㄍㄥˊ......ㄍㄥˊ ...的聲音,

很爽
hehe hehe
遇到前面紅燈
直接放油門
並以煞車系統減速即可
你說的狀況
是在山路長下坡時才會用到的
在適當的檔位用引擎低於車速的力量減速
同樣也是降低檔,放油門即可
黑黃蜂 寫到:
有人刻意降檔再捕個油門....在市區

那種ㄍㄥˊ......ㄍㄥˊ ...的聲音,

很爽
hehe hehe


那應該是退檔補油吧!
如樓上大大所說,換煞車皮好過離合器及傳動的磨損,除非山路上下坡,一般道路前後煞車搭配使用即可!
麵麵仔 寫到:
如樓上大大所說,換煞車皮好過離合器及傳動的磨損,除非山路上下坡,一般道路前後煞車搭配使用即可!


嗯,,我也是這麼覺得,不用太刻意去降檔,..... hehe
我家門前有座橋

上坡一檔破百不換檔

鬆油門下坡紅燈停

ㄏㄡ.ㄏㄡ...........

可以想像嗎!!!!

那種聲音真他媽的爽..........

半夜........真他媽的幹
很多人用這種方式省離合器

市區幾乎用一檔在騎
die die
黑黃蜂 寫到:
很多人用這種方式省離合器

市區幾乎用一檔在騎
die die


這樣反而水溫會升高,牽動週邊的耗損,得不償失! hehe
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