目前大概只有我騎的里程數最多..約1000公里...
先分享為何選這輛車...
17歲開始接觸重車..20年間騎過了無數的重車...尤其工作的關係幾乎天天要騎...2002年~2003比較熱衷騎車假日時候...之後幾乎就在也沒騎了..到了去年接觸到Mana850 騎過之後發現...這才是我想要的車...

1.台灣交通流量大...區塞車......免打檔..拉離合器..我懶惰..所以我喜歡!
2.大排氣量CVT速克達車重都在300公斤...身材小感覺牽起來很吃力!
3.0~100km加速超快(5秒以內)...偶而可以體驗一下加速感...
4.上下班騎也很EASY....
5.就算用手排模式...序列式換檔也不頓挫..以前常騎車載老婆出門..每次一剎車兩頂安全帽就在相撞..回家一看帽子又一堆傷痕....
6.沒有離合器...載人起步比較舒適...以前騎檔車一起步都要叫後做的人抓緊(也許是我技術差).

騎乘模式....

自排模式..分為巡航...運動...雨天...

通常我都是用巡航模式騎乘...轉速低..噪音小...省油..
騎北宜時..我都用運動模式...引擎剎車較大...動力輸出綿密...
雨天時..我當然開雨天模式...選擇出力較小模式騎乘...

手排模式
7檔序列式....我很少用...因為選擇這台車就是因為懶得打檔...
但是跑山路還蠻好用的....有檔車的樂趣...


Mana850的傾角不大...所以不適合激烈操駕過彎...
他的坐墊非常舒適...連續騎乘300公里屁屁也不會爆炸

其實真正選擇Mana850的原因是...
1.年紀大了反應速度慢了...台灣路況有太多突發狀況不是我能夠瞬間反應過來的.
2.有一雙寶貝兒女...每次騎車出門前老婆總是擔心害怕出事(很多男人因為老婆反對而無法圓重車夢).
3.騎車對我來說是一件很愉快的事...所以要輕鬆騎不要有負擔...即使載人也是...每次老婆回家都念說下次不跟我騎車出去了...騎擋車載人不舒服...因為安全帽刮傷夫妻吵架~ㄏㄏㄏ我脾氣較壞...
3.還是最鍾情跑車...如果要騎跑車我一定去賽車場騎...因為我可以盡情的轉動油門到自己的極限...即使犁田也不怕對向有車來給我輾過去...
4.最後...總而言之就是選一輛舒適又方便的車..就醬~

很棒的使用心得,Mana850我一值都在注意這台車,新鮮度高 期待下一部車就是Mana850

謝謝阿帕利亞大的分享
小弟因為年紀太大，心臟太小，騎車技術又不好，所以一直很注意這台車的動態。
希望能有機會~

我也騎了MANA快一公里 只對引擎印象深刻,能文能武,需要加速時還是有拉扯力,需要舒適時換檔不頓挫,檔位銜接綿密,拜7段變速所賜

CVT7速變速系統就像AN650一樣,但多了2檔,變速比更細緻,檔與檔銜接落差不大,換檔迅速(比起類似的系統,換檔速度快多了 )

置物空間稍嫌不足,但如果以NK的角度來看的話,置物空間算很大,坐墊厚實舒適,騎姿輕鬆,..................輝常舒湖

看看樓主蝦米時候可以讓我嘗試一下底盤有何等魅力???

哇~~~終於有版主的聲音了…這樣好…不然這版不知道能不能繼續下去說，要您的領導就對了…

這台跟DN01比較起來不知如何~~~


阿~~這裡是A牌版吼~~~呵呵呵


我比較喜歡DN就是了~

asaGuitar 寫到:

這台跟DN01比較起來不知如何~~~ 阿~~這裡是A牌版吼~~~呵呵呵 我比較喜歡DN就是了~

這.....我可以發表一下心得
兩部我都有騎過
DN v.s MANA 跑一趟山路就見真章了
MANA的運動性跟騎乘樂趣高出DN01許多

版主的里程跟我差不多唷 ，不過真的選Aprilia真的是不後悔，雖然我是騎shiver，但是心理的感想真的跟版主很接近

我也騎過....

大概三百公尺

感覺很奇怪

就是很奇怪

明明就是檔車的造型

偏偏騎起來又像是很猛的速可達

我騎過兩次, 都在市區繞繞

第一次不習慣沒有離合器拉桿,都會不由自主的想去拉!

覺得這車非常的easy , 老少咸宜,居家必備!

第二次騎,

心理建設完畢, 享受一下no clutch 的方便, 加速很順暢, 超車很快,不用退檔,油門一加就過了!

迴轉不用怕離合器放不好熄火倒車, 停車不用找空檔,塞車不會拉離合器拉到手抽筋, 煞車非常好!
坐墊非常舒服, 後坐墊也舒服, 長途絕對不會屁股痛!


真的覺得無聊時可以玩玩手自排, 左把手有加減的按鈕,可以升降檔!
或是用腳踩或勾來升降檔!

總結: 個人覺得這是一台非常適合市區,或是長途旅行的一個劃時代產品,
沒有騎過很難形容那種感覺,很奇妙,非常有樂趣!

缺點:個人覺得 不適合想要激烈操控,喜歡磨膝過彎的人!

阿帕利亞 寫到:

目前大概只有我騎的里程數最多..約1000公里... 先分享為何選這輛車... 17歲開始接觸重車..20年間騎過了無數的重車...尤其工作的關係幾乎天天要騎...2002年~2003比較熱衷騎車假日時候...之後幾乎就在也沒騎了..到了去年接觸到Mana850 騎過之後發現...這才是我想要的車... 1.台灣交通流量大...區塞車......免打檔..拉離合器..我懶惰..所以我喜歡! 2.大排氣量CVT速克達車重都在300公斤...身材小感覺牽起來很吃力! 3.0~100km加速超快(5秒以內)...偶而可以體驗一下加速感... 4.上下班騎也很EASY.... 5.就算用手排模式...序列式換檔也不頓挫..以前常騎車載老婆出門..每次一剎車兩頂安全帽就在相撞..回家一看帽子又一堆傷痕.... 6.沒有離合器...載人起步比較舒適...以前騎檔車一起步都要叫後做的人抓緊(也許是我技術差). 騎乘模式.... 自排模式..分為巡航...運動...雨天... 通常我都是用巡航模式騎乘...轉速低..噪音小...省油.. 騎北宜時..我都用運動模式...引擎剎車較大...動力輸出綿密... 雨天時..我當然開雨天模式...選擇出力較小模式騎乘... 手排模式 7檔序列式....我很少用...因為選擇這台車就是因為懶得打檔... 但是跑山路還蠻好用的....有檔車的樂趣... Mana850的傾角不大...所以不適合激烈操駕過彎... 他的坐墊非常舒適...連續騎乘300公里屁屁也不會爆炸 其實真正選擇Mana850的原因是... 1.年紀大了反應速度慢了...台灣路況有太多突發狀況不是我能夠瞬間反應過來的. 2.有一雙寶貝兒女...每次騎車出門前老婆總是擔心害怕出事(很多男人因為老婆反對而無法圓重車夢). 3.騎車對我來說是一件很愉快的事...所以要輕鬆騎不要有負擔...即使載人也是...每次老婆回家都念說下次不跟我騎車出去了...騎擋車載人不舒服...因為安全帽刮傷夫妻吵架~ㄏㄏㄏ我脾氣較壞... 3.還是最鍾情跑車...如果要騎跑車我一定去賽車場騎...因為我可以盡情的轉動油門到自己的極限...即使犁田也不怕對向有車來給我輾過去... 4.最後...總而言之就是選一輛舒適又方便的車..就醬~

小兵 寫到:

我也騎過.... 大概三百公尺 感覺很奇怪 就是很奇怪 明明就是檔車的造型 偏偏騎起來又像是很猛的速可達

偶都迷有騎過

unocal76a 寫到:

偶都迷有騎過

添董騎去聚會時,

你就可以騎得到啦~

小兵 寫到:

添董騎去聚會時, 你就可以騎得到啦~

恩恩

補充一點~~~~騎MANA850.....沒倒過車

以前騎檔車..只要失誤就容易倒車....

停紅綠燈勾空檔...倒車 (不勾空檔拉離合器手很痠)

無敵大迴轉...離合器沒超控好...倒車

爬人行道..落差路面...失誤...也倒車...

騎Mana850...想倒車還蠻難的 除非自己很想讓它倒