請教各位前輩

出彎的時候遇到彎道上有小石頭或沙堆 (下坡路段 髮夾彎 U型彎)

如何應變 (是不是要菜後輪煞車 比較安全?)

已入彎 無法更改行徑路線

一定會壓過碎石或沙堆

加上車身過彎時的頃斜 很容易犁田 請問該如何應映

PS.尤其彎道旁邊又是山坡 車速過快犁田後很容易 翻下山~ ><

保守一點騎車～就不太會有這方面困擾～～台灣的山路保守一點來的好～慢慢過～總比來不及過的好！

davies 寫到:

保守一點騎車～就不太會有這方面困擾～～台灣的山路保守一點來的好～慢慢過～總比來不及過的好！

牡丹往旭海 199甲線

路寬只比一台小客車寬一點

小弟時速30-40過彎 盡量靠邊 因為怕對面有車子出現

但是過彎都會有碎石與砂堆

實在防不勝防

特來請教前被應注意事項與應變技巧

一起討論~我也是聽前輩說...

犁田大部分是運用煞車或油門控制不當的後果

建議先記好路線~例如哪個彎是比較棘手記在心底~彎保守一點~

進彎用高檔位(4檔~避免油門太過靈敏)~入彎放空油門~身體要作出一定的重心移位~路線視線要看遠一點~出彎確定眼前路線安全再大油門出彎~灣中遇到困難可以小點後煞方便減速跟轉向控制...

很多人會用低檔位含著油門進彎~這方法因人而異~只是油門控制的好就困難的多~灣中遇到困難煞車後的再加油門~瞬間的油門動力是很容易轉倒的

以上儘量是以防衛駕駛的心態作保守處理~

gindavid 寫到:

牡丹往旭海 199甲線 路寬只比一台小客車寬一點 小弟時速30-40過彎 盡量靠邊 因為怕對面有車子出現 但是過彎都會有碎石與砂堆 實在防不勝防 特來請教前被應注意事項與應變技巧

只好車身盡量拉正
伸出腳像rossi一樣
若真的要摔出去
也要low side
也不要high side
跳車逃生
減少災害

要激烈操駕~最好還是在熟識的路段,不然有時真的是沒有救的機會!應該要有預防勝於補救的觀念才對!真正遇到了~只能想如何把傷害降到最低而已!