雖然立法院早在2011年已修法通過.排氣量550cc以上大型重機
可依照交通部公告時間、路段使用高速公路
但至今.也僅有國3甲0k~5.6k開放250cc以上大型重機通行.
在全促會等大型重機團體與車友們的長年抗議陳情及請願下
交通部與高公局提出多次民調均有6成民眾反對.僅大有1成民眾
支持重機上國道為由.遲遲不肯將高速公路路權還給人民.
而台南市長黃偉哲在日前則是為此議題提出個人看法.
表態若重機事故率不高.可先開放全長15.5公里的橫向國道8號
試辦大型重機上國道.如果試辦順利後再來研議擴大開放範圍
考慮是否再跟進開放縱向國道行駛.
雖然這一切還是需要等待高公局向公路局收集相關數據資料
提交到台南市政府、還有等待交通部點頭才能試辦.
不過對於大型重機騎士來說.這如同在一片黑暗中忽然看見曙光
即使很微弱、渺茫.仍帶來一線生機與希望.
高公局也提到.已針對大型重機再次啟動新一波檢核
這包含了行車行為、違規情況的安全、秩序、行為等面向.
會檢視大型重機的駕駛行為來作是否開放行駛國道的參考
這些相關檢核的結果預計在今年底完成.
在大型重機總是被放大檢視的情況下.總將民調與"安全檢核"
當作是否開放國道行駛的"參考依據".而不是提出更好的改善方法
與配套措施.老實說.你我應該都清楚這個結果...不用想得太美好.
不過雖然話說如此.仍希望開放大型重機上國道的路權能還給人民
畢竟.上不上國道是個人選擇.官員不該剝奪人民的權利.
撰稿 M.C.S
