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至少他們也沒說反對，上次也在媒體上說過，且也與屏東、台南一樣願意聽聽我們的聲音
| 大尾鱸鰻 寫到: |
| 之前交通部遲不公告試辦的主要理由有二：
1.地方政府反對 2.民調不贊成 現在呢?地方政府沒有一個反對 民調在哪裡? 交通部拿不出來就是公然撒謊 |
| DAV 寫到: |
| 就怕他們現在死抓著第二個理由不放 |
8) 
| tifiosi 寫到: |
| 看起來的意思是這樣的：
基本上《高雄市政府交通局》我是不反對的， 所以快速道路我可以開，我都用力給它開放， 可是高速公路不歸我管，我想開也不能開..... 有時間《高雄市道安督導會報》來喝茶聊天。 |
| 大尾鱸鰻 寫到: |
| 那也沒關係
就要求他們把民調報告拿出來 如果真的有民調的話 民調怎麼做的? 委託哪一間公司？有公開招標嗎?什麼時候招標的？有圍標或綁標嗎? 樣本數如何? 採樣方法如何? 質化還是量化? 方法有沒有瑕疵? 有開過審查委員會嗎?開幾次? 有沒有專家學者參與? 有標的團體(TMA或全促會...等)的參與嗎? 我可以很肯定的告訴各位：交通部根本就拿不出來這些東西 因為根本就沒有所謂的民調 全部都是假的，用來騙妳、騙我、騙社會大眾的 只有一個是真的：為了幫遠通護航
到底是基於官商勾結或者利益輸送，我們不得而知 但從這幾年來交通部屢屢為遠通開脫就可以知道 因為重機上高速公路，遠通的爛系統沒有辦法收到錢(只能拍前牌) 交通部又不肯留一道人工收費，硬要拼面子說全世界第一個全部廢止人工收費的高速公路收費系統 (好面子=馬政府的首要目的，做表面工夫、上下交相賊 8) ) 所以才一直用種種方式阻撓 千萬不要被交通部用什麼「民調」、「民意」給騙了 背後的真正原因是： 1.官商勾結 2.政府無能 就只有這兩個真正原因而已 8) |
被識破就保持沉默 8)
| 陳豊運 寫到: |
| 利害！本函之詮釋意涵！就如您陳述所言之！
----------------------------------------- 本函《高雄市政府交通局》之意涵！已表明： 國道試辦路段！是《交通部高公局》之權責！ 則我們《高雄市政府》尊重高公局管制方式！ 但我們《高雄市政府》樂觀其成國道之試辦！ 因我們《高雄市政府》已開放大型重型機車！ 行駛於《高雄市轄內》台88 快速公路 多年！ 若爾後《高雄市政府》有召開道安督導會報！ 研商有關大型重型機車之管理政策或措施時！ 將會邀請：大型重型機車騎士列席陳述意見！ 鑑此公函！詮釋意涵！敬此報告！大家加油！ ----------------------------------------- 另《黎旭成車友》建議！爾後若有上揭會議！ 應將《小港國際機場》禁行大型重型機車案！ 併案納入《高雄市道安督導會報》開放行駛！ 、 |
我有不解~為何官方公文一定要這種寫法?白話一點不是更直接明瞭##