國道計程收費103實施...不是說明年 
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國道計程收費 議員促爭利「基」方案
自由時報 – 2012年12月11日 上午4:28.. .〔自由時報記者盧賢秀／基隆報導〕國道即將實施計程收費，高公局開始舉辦分區座談會，目前所擬的三個方案，各界意見分歧，基隆市議員擔心計程收費後，市區會大塞車，也影響市民權益，要求市府向交通部建議暫緩實施，爭取對基隆最有利方案，並儘速拆除汐止和七堵收費站。
市議員張耿輝昨天提出緊急動議案指出，國道計程收費預定 {一0三} 年實施，高公局開始分區舉辦座談會，目前規劃有一段、二段、三段式等三種收費方式，要求市府儘速向交通部爭取最有利方案。
市議員莊榮欽認為，實施計程收費絕對會影響基隆市對外交通，基隆市民多數利用五堵、八堵交流道進出，如果採計程計費的話，這些車輛勢必都將湧入市區平面道路，導致市區道路無法負荷龐大車流造成壅塞。
市議員莊錦田說，每日每車免費里程計算方式對基隆市民不公平，從五堵交流道往返市區，一趟就超過十公里，基隆市已經遭受三十年不公平的待遇，如果再採每日每車這種不公平的計算方式，基隆市民肯定是輸的一方，市府應強烈表達反對立場。
交旅處長王圳宏說，交通部研議的三種收費方式，免費里程有十公里或二十公里，中南部民眾強烈反彈，因此分區舉辦座談會，整合各方意見後再提出方案，還有調整的可能，實施期程也未定。
市議會決議，要求市府建請交通部暫緩在民國 {一○三} 年實施按里程收費，並要求交通部儘速拆除汐止及七堵收費站。
東部終於要有一條快速公路了,已經慢西部20年以上了啊~
花東快速路 明年進行可行性規劃
自由時報 – 2012年12月11日 上午4:28.. .
〔自由時報記者游太郎／花蓮報導〕立法委員王廷升昨表示，經過他不斷爭取後，交通部長毛治國日前在答覆質詢時允諾，明年辦理「花東快速道路」先期規劃作業，等於這條道路興建案即將啟動，長期以來花蓮到台東間交通不便的問題，將獲得重大突破。
立委王廷升說，花東公路共計有二百一十五個燈號管制路口，分隔島開口逾五百個，加上「蘇花改工程」於一○六年底完工通車，屆時根本無法承載大量湧進花蓮的車流量，將造成花蓮地區交通大癱瘓，交通部長毛治國在答詢時允諾，明年開始進行「花東快速道路可行性」規劃，希望規劃花東間的主要運輸道路後，台九線可做為騎單車、賞花海、慢活的旅遊道路，藉此提升花東地區的觀光產值。
他說，興建「花東快速道路」可解決花東公路的許多問題，如逢橋必彎、寬度不一等，都嚴重影響行車安全，造成每年發生近一千五百件車禍事故，交通部已完成評估，興建花東快速道路，將可解決花東公路安全性不佳，及解決重大傷病患由花蓮南區北送醫治的問題；此外，考量國防需求，未來將規劃一至二處「戰備跑道」；定位為花東整體發展的重要基礎建設，可避免東西部發展失衡及居民生活條件差距擴大。
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國道計程收費 議員促爭利「基」方案
自由時報 – 2012年12月11日 上午4:28.. .〔自由時報記者盧賢秀／基隆報導〕國道即將實施計程收費，高公局開始舉辦分區座談會，目前所擬的三個方案，各界意見分歧，基隆市議員擔心計程收費後，市區會大塞車，也影響市民權益，要求市府向交通部建議暫緩實施，爭取對基隆最有利方案，並儘速拆除汐止和七堵收費站。
市議員張耿輝昨天提出緊急動議案指出，國道計程收費預定 {一0三} 年實施，高公局開始分區舉辦座談會，目前規劃有一段、二段、三段式等三種收費方式，要求市府儘速向交通部爭取最有利方案。
市議員莊榮欽認為，實施計程收費絕對會影響基隆市對外交通，基隆市民多數利用五堵、八堵交流道進出，如果採計程計費的話，這些車輛勢必都將湧入市區平面道路，導致市區道路無法負荷龐大車流造成壅塞。
市議員莊錦田說，每日每車免費里程計算方式對基隆市民不公平，從五堵交流道往返市區，一趟就超過十公里，基隆市已經遭受三十年不公平的待遇，如果再採每日每車這種不公平的計算方式，基隆市民肯定是輸的一方，市府應強烈表達反對立場。
交旅處長王圳宏說，交通部研議的三種收費方式，免費里程有十公里或二十公里，中南部民眾強烈反彈，因此分區舉辦座談會，整合各方意見後再提出方案，還有調整的可能，實施期程也未定。
市議會決議，要求市府建請交通部暫緩在民國 {一○三} 年實施按里程收費，並要求交通部儘速拆除汐止及七堵收費站。
東部終於要有一條快速公路了,已經慢西部20年以上了啊~
花東快速路 明年進行可行性規劃
自由時報 – 2012年12月11日 上午4:28.. .
〔自由時報記者游太郎／花蓮報導〕立法委員王廷升昨表示，經過他不斷爭取後，交通部長毛治國日前在答覆質詢時允諾，明年辦理「花東快速道路」先期規劃作業，等於這條道路興建案即將啟動，長期以來花蓮到台東間交通不便的問題，將獲得重大突破。
立委王廷升說，花東公路共計有二百一十五個燈號管制路口，分隔島開口逾五百個，加上「蘇花改工程」於一○六年底完工通車，屆時根本無法承載大量湧進花蓮的車流量，將造成花蓮地區交通大癱瘓，交通部長毛治國在答詢時允諾，明年開始進行「花東快速道路可行性」規劃，希望規劃花東間的主要運輸道路後，台九線可做為騎單車、賞花海、慢活的旅遊道路，藉此提升花東地區的觀光產值。
他說，興建「花東快速道路」可解決花東公路的許多問題，如逢橋必彎、寬度不一等，都嚴重影響行車安全，造成每年發生近一千五百件車禍事故，交通部已完成評估，興建花東快速道路，將可解決花東公路安全性不佳，及解決重大傷病患由花蓮南區北送醫治的問題；此外，考量國防需求，未來將規劃一至二處「戰備跑道」；定位為花東整體發展的重要基礎建設，可避免東西部發展失衡及居民生活條件差距擴大。
