民視 (2013-01-12 19:55)
重機騎士越來越多,也衍生停車問題,按規定250cc以上必須比照汽車停汽車格,而且一格只能停一台,常遭遭到汽車車主白眼,再重機團體不斷協調溝通後,北市也順應民意,即日起不再取締多輛重機停放汽車格,但每台都要繳停車費。重機騎士把車停進停車格,但看來看去就是覺得好奇怪,重機騎士常常被罵翻,但照法令規定,250cc以上的重機,就必須比照小客車,而且一個機車格限停一台,偏偏北市停車一位難求,老被質疑與汽車爭位,經過車友不斷反應,希望放寬到一格停四輛;或像這樣,轉個90度,車頭朝外直著停,至少可以多停3到4台,卻卡在法令的認定。
經過不斷努力,台北市決定即日起將不再取締多輛重機停一格。但陳建銘想努力的不只這樣!如果駕駛開的是這種小車,停車格剩餘的空間也還很多,要是把車也轉個90度,不但不會超出格位限制,多停一台也沒問題,議員希望爭取法令能因地制宜,至少能稍微緩解台北惱人的停車問題。
重機騎士越來越多,也衍生停車問題,按規定250cc以上必須比照汽車停汽車格,而且一格只能停一台,常遭遭到汽車車主白眼,再重機團體不斷協調溝通後,北市也順應民意,即日起不再取締多輛重機停放汽車格,但每台都要繳停車費。重機騎士把車停進停車格,但看來看去就是覺得好奇怪,重機騎士常常被罵翻,但照法令規定,250cc以上的重機,就必須比照小客車,而且一個機車格限停一台,偏偏北市停車一位難求,老被質疑與汽車爭位,經過車友不斷反應,希望放寬到一格停四輛;或像這樣,轉個90度,車頭朝外直著停,至少可以多停3到4台,卻卡在法令的認定。
經過不斷努力,台北市決定即日起將不再取締多輛重機停一格。但陳建銘想努力的不只這樣!如果駕駛開的是這種小車,停車格剩餘的空間也還很多,要是把車也轉個90度,不但不會超出格位限制,多停一台也沒問題,議員希望爭取法令能因地制宜,至少能稍微緩解台北惱人的停車問題。

