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今天2014.05.21風雨無阻爭取路權報告：
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在此感謝今天21輛大型重型機車騎士有情有義的聲援！
雖然～現場只有21輛的聲援！但是～確是小兵立大功！
高公局總工程師 暨 路政司科長～當場承諾 下列事項：
交通部立場：
本部原則同意550㏄以上大型重型機車可以行駛國道，
其行駛國道時可依目前軟性牌照貼紙加E-tag 作辯識；
並以東西向之國2國4國6國8國10 作為試辦路段，
惟 必需經過上揭路段之 地方政府開會研議後再開放。
高公局立場：
本局原則同意550㏄以上大型重型機車可以行駛國道，
其行駛國道時可依目前軟性牌照貼紙加E-tag 作辯識；
並以東西向之國2國4國6國8國10 作為試辦路段，
惟 必需經過上揭路段之 地方政府開會研議後再開放。
今天三方立場結淪：
預定在 下半年度7月中，由 交通部會同高公局以及
相關之地方政府與本會幹部等，召開全國性之研討會，
若研討會議現場有50％以上地方政府持反對之立場時，
其開放國道高速公路之時間，就必需暫緩再持續研議。
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個人感想：今天很圓滿！小兵立大功！只是太掉漆了！
陳豊運再次誠摯的！感謝大家！謝謝大家！大家加油！
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今天2014.05.21風雨無阻爭取路權報告：
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在此感謝今天21輛大型重型機車騎士有情有義的聲援！
雖然～現場只有21輛的聲援！但是～確是小兵立大功！
高公局總工程師 暨 路政司科長～當場承諾 下列事項：
交通部立場：
本部原則同意550㏄以上大型重型機車可以行駛國道，
其行駛國道時可依目前軟性牌照貼紙加E-tag 作辯識；
並以東西向之國2國4國6國8國10 作為試辦路段，
惟 必需經過上揭路段之 地方政府開會研議後再開放。
高公局立場：
本局原則同意550㏄以上大型重型機車可以行駛國道，
其行駛國道時可依目前軟性牌照貼紙加E-tag 作辯識；
並以東西向之國2國4國6國8國10 作為試辦路段，
惟 必需經過上揭路段之 地方政府開會研議後再開放。
今天三方立場結淪：
預定在 下半年度7月中，由 交通部會同高公局以及
相關之地方政府與本會幹部等，召開全國性之研討會，
若研討會議現場有50％以上地方政府持反對之立場時，
其開放國道高速公路之時間，就必需暫緩再持續研議。
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個人感想：今天很圓滿！小兵立大功！只是太掉漆了！
陳豊運再次誠摯的！感謝大家！謝謝大家！大家加油！
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陳豊運 在 2014-05-22 10:09 作了第 2 次修改
有講等於沒講，把先前的所謂「民調」拿出來改個日期就又混過一年了!