http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170507/1113640/%E7%B4%85%E7%89%8C%E9%87%8D%E6%A9%9F%E4%B8%8A%E5%9C%8B%E9%81%93%E3%80%80%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E5%82%BE%E5%90%91%E9%96%8B%E6%94%BE%E5%9C%8B4%E5%9C%8B8%E8%A9%A6%E8%BE%A6
紅牌重機上國道 交通部傾向開放國4國8試辦
2017/05/07 20:29 18685
國道開放紅牌重機上路有譜。交通部本月中將邀相關單位研議試辦方案，初步規劃將訂出肇事率等3個觀察指標，若紅牌重機在1年的觀察期內達標，交通部傾向在國道4號與8號試辦紅牌重機上國道，一旦肇事偏高、則立刻收回路權。重機騎士受訪一片叫好，但地方政府表態反對。
立法院2011年已通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明訂排氣量的550c.c.以上的大型重機(俗稱紅牌重機)，可依交通部公告規定路段及時段行駛高速公路，附帶決議建請交通部以國六、國八及國三新化以南路段為優先試辦路段，授權交部分階段規劃可開放路段及時段，但6年來，多次民調都有逾6成民眾反對，且交通部認為安全疑慮未解，因此遲未公告可開放路段，也引發紅牌重機車友多次抗爭。
交通部滾動式檢討後，預計本月中再邀相關單位和重機團體開會討論機車路權議題，研議鎖定交通量低且低肇事率的國四和國八等兩條橫向國道試辦，但得先通過1年的肇事率和違規率等指標考核，通過後才能開放試辦。交通部高公局表示，目前僅是研議方向，尚未定案，需邀集相關單位研商後，蒐集各界意見後，由交通部核定。
中華民國機車黨黨主席董建一表示，大型重機若能遵守這些指標中的規範，應可降低國道其他用路人對此議題的安全顧慮。中華民國大型重型機車經營同業全國促進會副理事長陳志建說，國道早應開放重機行駛，促進會會全力爭取，交通部這些指標太嚴苛，促進會會提出異議。
台中市政府交通局長王義川表示，基於安全因素，台中市交通局不支持中央開放大型重型機車行駛台中市境內的各條高速公路。台南市交通局長林炎成說，南市目前持保留態度，因為台灣駕駛人遵守交通法則觀念仍有進步的空間，市府希望交通部不要貿然開放重機車上國道八號。
(生活中心、地方中心／台北報導)
紅牌重機上國道 交通部傾向開放國4國8試辦
2017/05/07 20:29 18685
國道開放紅牌重機上路有譜。交通部本月中將邀相關單位研議試辦方案，初步規劃將訂出肇事率等3個觀察指標，若紅牌重機在1年的觀察期內達標，交通部傾向在國道4號與8號試辦紅牌重機上國道，一旦肇事偏高、則立刻收回路權。重機騎士受訪一片叫好，但地方政府表態反對。
立法院2011年已通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明訂排氣量的550c.c.以上的大型重機(俗稱紅牌重機)，可依交通部公告規定路段及時段行駛高速公路，附帶決議建請交通部以國六、國八及國三新化以南路段為優先試辦路段，授權交部分階段規劃可開放路段及時段，但6年來，多次民調都有逾6成民眾反對，且交通部認為安全疑慮未解，因此遲未公告可開放路段，也引發紅牌重機車友多次抗爭。
交通部滾動式檢討後，預計本月中再邀相關單位和重機團體開會討論機車路權議題，研議鎖定交通量低且低肇事率的國四和國八等兩條橫向國道試辦，但得先通過1年的肇事率和違規率等指標考核，通過後才能開放試辦。交通部高公局表示，目前僅是研議方向，尚未定案，需邀集相關單位研商後，蒐集各界意見後，由交通部核定。
中華民國機車黨黨主席董建一表示，大型重機若能遵守這些指標中的規範，應可降低國道其他用路人對此議題的安全顧慮。中華民國大型重型機車經營同業全國促進會副理事長陳志建說，國道早應開放重機行駛，促進會會全力爭取，交通部這些指標太嚴苛，促進會會提出異議。
台中市政府交通局長王義川表示，基於安全因素，台中市交通局不支持中央開放大型重型機車行駛台中市境內的各條高速公路。台南市交通局長林炎成說，南市目前持保留態度，因為台灣駕駛人遵守交通法則觀念仍有進步的空間，市府希望交通部不要貿然開放重機車上國道八號。
(生活中心、地方中心／台北報導)
