引擎煞車傷離合器?

煞車片比較便宜 故少用引擎煞車 多用前後煞車

印象中這樣的言論派別人數還不少 求解

不會傷

不正常的換檔方式跟不適合的檔位選擇
遠比引擎煞車來的更多離合器的磨損

在說你把離合器踩開或拉開 離合器軸承也是一種磨損
太長時間拉開空轉對軸承也不是一見好事

個人論點 不一定對 但平均來看是比較好的

前提當然是正常騎乘下
大概是這樣
常使用引擎煞車 在降低速度離合器 傳動組 都會加速磨損

不如用最便宜的 煞車片

蝦密喜引擎剎車跟離合器還有剎車片....

沒錯呀，煞車片比較便宜，我的車前二後一，全換六千元，怎麼能跟修引擎比的費用比？
不過，我相信高速下突然接離合器，致引擎突然空轉，也不會傷引擎，所以，回一檔，回油門，輕度的引擎煞車，對引擎不會有明顯傷害，大動作的引擎煞車應該是不好的

半離合操作最傷

不要騎都不傷

沒那麼嚴重啦

光回油就是引擎煞車了

降完檔先補個油再回油就好啦
保證不傷

拉離合

按煞車

在退黨

cychen222 寫到:

蝦密喜引擎剎車跟離合器還有剎車片....

鹽令補勒紀 動皮阿

離合器最大的損耗是 引擎的扭力 接合瞬間
卡車能跑100萬公里以上
轎貨車正常使用下30萬公里以上
都會正常使用引擎煞車

貨卡車引擎 + 輪軸傳動重載 這扭力損度 我想離合器片是最大的吧
撇除操作不當1萬公里就下課 正常駕駛好好的還是一堆

是重機的比較不耐用嗎?還是射季的關係?想知道

擋煞的概念是輪速高於引擎轉速
所以借由引擎壓縮阻力的反帶動來幫助減速
對離合器片的磨損應該是沒直接影響才是...

沒半毛錢關係