知道嗎？
新的空污法，今天即將在立法院三讀
通過後，未來各縣市可以任意規劃低空污區
將透過車牌辨識系統偵查，限制十年以上老車通行，
住宅，都會，風景與校園學區都會是首波禁行區
通行低空污區的老車將處500元至60000元罰鍰
另外未來不管你的車是幾期，車子顧的好不好,
都要符合最新最嚴苛的廢氣規範才能繼續使用
無法通過將採累進罰款.半年內複檢不過或未檢則吊銷牌照
想來很悲哀，不過換個方式想
有環保署跟立法院這樣替台灣空氣品質把關
未來台灣路上只有新車跟電動車，空氣一定好到棒棒
如果沒有變好怎麼辦?造成的傷害誰負責?，
當然也一定跟這些扼殺老車的決策者無關
所以.如果你熱愛機車，享受騎乘，也珍惜摩托車文化的傳承
請在這有限的時間多騎多看多拍照目前家中那台...
陪著你與家人，上山下海許多年的摩托車，
因為你這台車已經被國家判斷是空污元兇，使用是犯法的
以後在路上，能看到一台一代勁戰
可能比在西門町看到一隻台灣雲豹還要難
天佑台灣
三讀通過贊成票的立委名單
聯合新聞網-空汙修正案三讀 加重刑責罰鍰
禁汽機車換燃煤 荒唐政策獨步全球
中時電子報-空汙法三讀通過
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隔天(8/26日新發展)
原本三讀通過強制汰舊十年老車的空汙法
經過一晚的發酵.環保署突然態度轉緩
暫定變成僅針對出廠1⃣4⃣年以上的車輛動刀
整理內文如下
2020年起(一年半以後).2004年以前出廠的1~3期摩托車
需要通過4期的廢氣排放標準.超標即刻開罰
2022年起(三年半以後).2005年以前出廠的1~4期摩托車
需要通過5期的廢氣排放標準.超標即刻開罰
排放檢驗不合格.裁罰標準如下 :
沒有那種驗不過讓你調整到驗過為止的
第一次驗.超標罰500元
第二次驗.超標罰1500元
第三次驗.超標罰3000元
第四次驗超標或期限內未驗.註銷車牌
環保署預計屆時將可順利淘汰三分之一將近五百萬輛摩托車
而二行程機車更有將近93%不可能通過標準.
另外新的空汙法賦予環保署的權限
讓環保署可以依據成效.針對任何年份的車款
隨時祭出更嚴苛廢氣排放標準
另外在空品區部分.即日起將開始實施
首先會從中部的學區開始規劃老車禁行區域
至於車齡多少達到限制門檻?.目前環保署仍未發佈
環保署今公布更嚴格排放標準
自己做好車，叫人民換車
2018/6/27環保署科長昏倒命危
62%網友：加嚴排放標準不合理
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6/28
提供排氣檢驗的機車行.上課時拿到的環保政令
減少空汙強制換舊車? 愛地球vs.浪費錢
環署：抵換僅限高屏；老車加嚴四行程有保養不受影響
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6/29
搜尋網頁找到2017年4月
環保署在官網公布的全台40處 空品區
當時空汙法三讀未通過 因此百姓並不在意
昨天環保署公布未來將規劃115個
禁行老舊車輛空品區.目前仍有75處未公布
李應元：要改善支氣管 請二行程機車族先改善你的排氣管
高雄市將公告26處空品維護區
台中市長說:不管什麼車 合格就能上路
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大股東尹衍樑：要把路上燒油的都消滅
無意間翻到這篇三年前的新聞
內容大概就是電動車的大股東.也是財團董事長尹衍樑
宣布要把燃油車都消滅....
在空汙法三讀通過的今天.回到看這篇新聞
也不知道是巧合還是真有財團與政府的利益交換?真是令人不寒而慄.
加嚴10年老車標準 李應元：會注意特殊性
我們把空污法修壞了
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7/4
李應元：會給重機特例
6月機車市場下滑20%.GOGORO增加8.14
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反空污大聯盟說這專頁讚
昨天下午2:08 ·
環保署謊話連篇，環保署說移汙換固汙是參考南加州案例，但環保署自己的出國報告卻寫，移汙換固汙過程，會有造假情形，故南加州已停止使用！！！！
我們再次重申，移汙固汙都要減量，但不應移汙減量換抵固汙增量，空汙法應刪除移汙換固汙條文！！！
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以下摘自出國報告：
移動污染源抵換計畫，提供自公路運輸或非公路運輸之移動污染源產生MSERC 之管道，在經過 SCAQMD 認可後，可以在開放市場交易與販賣，並且用來抵換固定污染源排放、RECLAIM 計畫或是員工通勤計畫。
由於排放額度的交易牽涉到金錢，在制度中就可能出現減量方案額度計算的高估、作假、查核不確實、採取有利的計算方式等問題，尤其是在由工廠自行提出報告時，而且還可能有自身排放量低估的情況會產生；即使是按照規定的方式進行額度計算，係數採用的問題以及以假設的條件來進行計算，也會與實際應該達成的減量額度有差異，造成實際上達不到預計減量目標的影響。目前，SCAQMD 已經暫停進行不同污染源排放額度間的抵換。
全文 https://goo.gl/ysweG6
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加州已經無煤發電.環保署卻仍強調空汙抵換是仿加州的
乾淨的煤？拆穿深澳電廠的六大謊言
7/28
燃油汽機車不是錯誤環保政策的免費提款機
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8/1
空汙修正法六月通過.八月1號總統公布實施
今起環保署可任意加嚴汽機車排放標準
加速淘汰二行程機車與十年以上老車
並將空汙抵換給工廠增加廢氣排放
以獲得更好的空氣品質
環保署研究：一級致癌物砷排放量達歷史新高 7成來自燃煤
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8/4
空污法上路 優先稽查都會區二行程機車
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8/20
加嚴標準管制舊車 環保署：空汙防治勢在必行
8/22
管制烏賊車又退縮 環署：先管車齡25年以上大貨車
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落實空污防制 賴清德：2035年全面禁售燃油機車
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9/15
李應元：民眾可透過立委再提修法
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10/3 環署副署長詹順貴請辭
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