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自強隧道發生超跑藍寶堅尼（小牛）車禍案，游瀚甯和車友相約參加「早餐盃」晨跑，7日清晨開白色藍寶堅尼LP-560跑車飆速進入隧道，為閃避工程車，先擦撞上護欄後，又撞上工程車，造成2死3傷。交通部表示，惡劣飆速風氣不可長，將加速推動區間平均速率執法。

前日（7日）於台北市自強隧道發生跑車飆速造成2死3傷不幸事故，交通部強烈譴責惡劣嚴重飆速行徑。交通部表示，超速事故造成傷亡嚴重甚於一般事故，尤其在隧道若再引起火災，傷亡將更難以估計。

日前高速公路局透過大數據分析4月份高速公路超速行為，發現一個月內有15天行車速度超過170公里／小時以上的飆車累犯就有10名，顯示這類會危及其他駕駛生命安危與公共安全的累犯事實存在且潛伏四周，必須遏止及繩之以法。

今年7月1日新北市萬里隧道實施區間平均速率執法後，超速違規比例較實施前減少約近7成以上，成效顯著，且已降低當地交通事故風險。交通部表示，明年度將增加補助科技執法經費，加速鼓勵各縣市針對高肇事、高風險地區（段）實施區間平均速率執法，對於此次重大事件，台北市已表達意願申請實施。


想起國中的時候
班上兩個同學不睡午覺在嬉鬧
於是訓導主任處罰全班一整個學期
午休時間都不准午睡都去外面拔草
現在想想，對那個訓導主任只有討厭而已
像討厭現在的交通部長一樣

狗雞巴 趁機罰款而已
肏他菜英文老雞掰

藉機想梗來罰款

我想問問台灣的交通部長~為何已經罰了這麼多~交通卻無改善呢？

多餘的，這台車可能一進隧道就超速，隧道裡也一直超速，不用算平均值啦。
再說，對這種有錢人而言，每月超速的罰單，根本不能跟每月超跑的消費相比，他們可以把罰單算是維修保養費來看待，這種人應以嚴苛的刑法來重罰，給他判個十年也不算多，死了兩個人耶，殺兩個人豈只判十年？

譴責違法
卻不願守法
人性真是有趣

山頂洞人 寫到:

譴責違法 卻不願守法 人性真是有趣

問題是狗官叫人守法
就好像婊子叫別人要守婦道一樣
更是有趣
何況狗官還是別有目的的 8)

我不譴責違“規”！（那位24歲的小孩沒幹什麼違法的事，他一開始只能算是違規超速吧？只是後來撞死了位工人及自己心愛的女人）而且我也想遵守交通規則。但整個台灣島的速限都給你訂在40-50的話，你能100%遵守嗎？而且就是因為這樣，養成人民不遵守的習慣（去趟中南部鄉下就知道，在地人沒有人在等紅綠燈的），久而久之視法規跟法律如糞土，不會想遵守，形成惡性循環。

算了！這議題再討論也無義！多年來我只得到一個心得.....但我在這不想說了！

政府要罰是好事 我認同比較多的成分

問題是每次的罰款 給人民的觀感實在是非常差

然而說 交通罰款是為了 用路人的生命安全

是不是真的 有待商榷

要錢可以確定是真的

如果往後台灣全路段都有區間超速取締,不知道還會不會有人說 敢超速就要敢承擔?
山區速限40KM 早上起來晨跑 回到家剛好吃消夜 人人都是龜爬族

rall206 寫到:

政府要罰是好事 我認同比較多的成分 問題是每次的罰款 給人民的觀感實在是非常差 然而說 交通罰款是為了 用路人的生命安全 是不是真的 有待商榷 要錢可以確定是真的

+1

因噎廢食!

簡單一句話.....就是要錢！

看看馬路.看看三寶

我們有交通部這單位?

怒你媽基八毛 每天酒駕撞死人 怎沒看你在怒?

說穿了終於又找到一個理由向百姓挖錢了~~~