「路權」係指用路人使用道路相關設施之優先順序，對於取得路權者具有優先通行的權利，而未取得路權者則無通行權，必須等待具有路權者通過，取得路權後方可通行
也就是說不管是行人或是車輛都有路權
而行人要是在斑馬線上闖紅燈，就視同未取得路權，必須等待而未等待，也沒有通行權

有點複雜的灰色地帶

我發了文去交通部 等這件是處理完 我一定把是監視器畫面PO上來

國外 違規者 不管受傷 往生 他要陪你!

台灣 違規者 受傷 往生 你要陪她!

你也有受傷 就搞雙方和解吧!! 但要是他比較嚴重 可能你還是要陪她!

我也想和解呀 車子維修費我都自己處理掉了 只是他還不願意和解
她是沒什麼大礙啦....當下是一直說沒事

流水雲 寫到:

「路權」係指用路人使用道路相關設施之優先順序，對於取得路權者具有優先通行的權利，而未取得路權者則無通行權，必須等待具有路權者通過，取得路權後方可通行 也就是說不管是行人或是車輛都有路權 而行人要是在斑馬線上闖紅燈，就視同未取得路權，必須等待而未等待，也沒有通行權 有點複雜的灰色地帶

其實~~~
我們可以使用交通工具在路上行走~~
是因為道路完成的衍伸利益~~

"人"才是真的有行的權利~~
如果今天是人撞人~當然是她的錯~~
今天是交通工具撞到她~當然是找交通工具的駕駛者~~

對方有錯~你錯更大~~
雙方都有傷,你討不了便宜~~

想辦法盡速和解吧!!

又學了一樣絕對路權

槓龜釣客 寫到:

安全規則第103條 汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢 行。 　汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通 指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。 　汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越 道路時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應 暫停讓行人先行通過。 ------------------------------------------------------------------ 所以....就算行人闖紅燈....你還是要讓他 而...行人闖紅燈只會依處罰條例第78條處300元 行人在道路上有下列情形之一者，處新臺幣三百元罰鍰 ： 一、不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮。 -------------------------------------------------------------------- 所以.....你認為呢??

行人也是有違規, 所以女學生假設無礙但其家長硬是不合解, 樓主應該可以主張女學生的不當"違規"行為, 造成樓主的傷害, 有權提出刑事的過失傷害及民事的財損.
之後就是互賠,而不是絕對路權的行人就真的沒事!

如果錯誤請指正.

流水雲 寫到:

我也想和解呀 車子維修費我都自己處理掉了 只是他還不願意和解 她是沒什麼大礙啦....當下是一直說沒事

要是 只是驚嚇 皮外傷 很故意的是想敲你...

我知道了 謝謝 放心了一點 不然這幾天煩這些問題 壓力還滿大的，晚上我在聯絡那女學生關心她的一下，順便問和解這部份。

流水雲 寫到:

我知道了 謝謝 放心了一點 不然這幾天煩這些問題 壓力還滿大的，晚上我在聯絡那女學生關心她的一下，順便問和解這部份。

女學生長相如何
既然理虧
要不就化危機為轉機吧

還滿秀氣的 82年次... ..

台灣是相對路權,跟歐美的絕對路權觀念是差很多的!

http://tw.news.yahoo.com/行斑馬線遭撞要罰-婦控警烏龍判-041848474.html

有一位婦人今天(5/9)向台北市議員投訴，自己一個多月前準備穿越馬路，明明還有30秒的時間可以通行，沒想到就在快走到對面時，右方突然衝來一輛機車，把她撞飛3公尺，交通大隊初步研判，竟然認為機車闖紅燈、超速，但也認為婦人違反行人號誌，但婦人堅持被撞前，行人號誌燈都是顯示小綠人，是機車騎士闖紅燈，面對雙方各執一詞，交通大隊也說目前只是初步研判，確切責任還是要看車鑑會怎麼裁決。


坐著輪椅，回到1個多月前車禍現場，林太太控訴，自己當天晚上準備穿越斑馬線，明明還有將近30秒的時間可以通過，沒想到就在快走到對面時，右方突然衝來一輛機車，把她撞飛3公尺，腳傷到現在仍無法站立。


投訴婦人林太太：「斑馬路就是保護行人的…，讓我們能夠很安穩地走過去，哪有說一個行人規規矩矩的走過去，被機車撞到飛出去，我還有罪，照理講有罪的是撞我的人。」


林太太堅持被撞前，行人號誌燈一直都是顯示小綠人，質疑是機車騎士闖紅燈，但交通大隊事後處理，初步分析，認為騎士涉嫌違反號誌，超速行駛，卻也研判林太太涉嫌不依行人號誌，穿越道路，因為行人穿越時間大約需要50秒，林太太剩下30秒通行，可得大步快走，雙方各打50大板，讓林太太氣得半死。


交通大隊組長藍振原：「我們在分析的時候，要兼具雙方的權利跟義務，來做分析，我們不能因為你這樣說，就研判是對方的錯。」


交通大隊解釋，雙方各執一詞，但他們只負責「初步研判」，確切責任，還有待車禍鑑定委員會做裁決。

Jason 寫到:

行人在斑馬線上有絕對路權 紅燈也一樣 似乎不合理 但這是現行法規 沒辦法 google 一下 '斑馬線+絕對路權'

之前問過警察

他們是說

多半都會認定紅燈之前行人就在斑馬線上走路了

我也覺得絕對路權還是有瑕疵 , 有行車紀錄器的話可以凹看看

我很確定的看過15次我去調的監視錄影器當時畫面 一堆車 人行道上市小紅人不是小綠人
當我這方向沒什麼車的時候三名學生直接走上斑馬線 當下依然是小紅人沒幾秒後就看到我出現了 接著兩名學生衝過馬路 我為了閃避選外側 因為地上有兩條斑馬線 那路段也沒標示任何的限速 煞車後 閃避 然後就摔了 過程中有看到因為她的退後所以被她給撞上了 很慶幸的是只是車壞她跟我人無大礙 想找她和解卻聯絡不到人 拒接 那天當下我也說過我沒有要她賠償 不知道她在想什麼...