汪中不意外阿~

Gary-the rider 寫到:

大哥 若要靠選票我們就完了 我們得靠法理 重機族群得票實在太少 打壓重機獲得其他族群支持的邊際效益遠遠大過挺重機

重機騎士只會越來越多，而且會加速成長，所以這一天一定會來臨
我身邊的人倒沒什麼人反對騎重機的，到底這些負面新聞打哪來?又如何民調?

jeep.emt 寫到:

旺中旗下媒體報導的耶 之前「走路工」的報導先出來講清楚

想抱交通部的大腿，因為他的上級主管單位是NXX

隨便啦~~~~媽的騎車開車我都亂鑽有何不可~~~
不就是個交通工具
幹看人臉色過活不如去死算了~~

很久以前 就已經把X天新聞 列為黑名單了

報導非常不可觀，從不轉到X天新聞

數據哪來的???

斗六龍 寫到:

數據哪來的???

女主播摳腳皮時想到得吧

我在市民大道都是守法的！ 在西濱就.......

但是走西濱的機率跟市民大道比起來，

剛好是6%.........

所以應該是只有6%不合法！

唉..........................................那間公司的新聞部難道都沒有羞恥心嗎

無言...

引言回覆:

今年七月，重型機車開放行駛快速道路，至今將近兩個月，

這個記者有沒有唸書Y？今年七月？

隨便它們說了啦
沒感覺了

去妳媽的標題殺人法
要抓違規嗎?我來拍汽車逼車、壓線、闖紅燈、違停
看誰拍的多
幹

官逼民反...

反它....

理論來說守不守規則跟開放路權沒有關係.可是政府總是拿這個當擋箭牌.

重要的是守規則就會開放路權嗎?想太多了.......

當官的人都是開車.怎麼可能把獨佔高速公路的路權分享給重機...