剛看到的

mika77 寫到:
民眾說:總比被落石砸死好, 總比被危險車輛碾過好!

官員說:.....................................................!


官員才不會無言!他們硬凹的功力一流! Question

它會說:車尾燈太小辨識不足,兩輪不耐撞等諸如此類藉口!
其實心裡想的是我就是不開放,你們只是騎機車低水準的賤民能怎樣! die

Jackel 寫到:
我比較怕遇到動不動要機車騎士簽生死狀..

或是去哪條路就要簽署車禍時~汽車免責條款的..

這種會讓我失禁..... 8)


你想簽,它們還不肯讓你簽! Question
yoshifumi 寫到:
你想簽,它們還不肯讓你簽! Question


每次只要講到機車要跑哪...
都會有人跳出來要機車族簽生死狀..
怎麼都沒開大貨車~連結車的跳出來要那些小客車休旅車駕駛簽生死狀..
幹~小客車在大型貨運車輛眼中~
部會比我們騎機車來的堅強到哪.
大家趕快增取 長隧道通行重機喔

蘇花改確定為"快速道路"也可能為"台71快速公路"
目前蘇花改由經常建造國道的包商(X儀工程)包下~以高速道路設計建造中
因為蘇花高案仍被環保團體否決 避免涉及敏感 蘇花改通車後不太可能交由高公局以國道管轄比較有可能會交由公路總局命名為台71快速公路

蘇花改確定 其中觀音隧道長達6公里以上 以目前台76八卦山隧道5公里禁行重機再不增取
蘇花改確定106年通車後 觀音隧道禁止大型重機通行
阿達 寫到:
大家趕快增取 長隧道通行重機喔

蘇花改確定為"快速道路"也可能為"台71快速公路"
目前蘇花改由經常建造國道的包商(X儀工程)包下~以高速道路設計建造中
因為蘇花高案仍被環保團體否決 避免涉及敏感 蘇花改通車後不太可能交由高公局以國道管轄比較有可能會交由公路總局命名為台71快速公路

蘇花改確定 其中觀音隧道長達6公里以上 以目前台76八卦山隧道5公里禁行重機再不增取
蘇花改確定106年通車後 觀音隧道禁止大型重機通行


這需要大家和團體的力量!

個人持續陳情多年,辯論到它們無藉口可說!
但最後一定會說:現在重機就是禁行長隧道! Question
掯 垃圾政府+白癡官員 Sad 8)

完全都是照財團的意思在辦事Sad

通通都去屎拉 Sad

最好是都被砂石車輾爆 掯
阿達 寫到:
大家趕快增取 長隧道通行重機喔

蘇花改確定為"快速道路"也可能為"台71快速公路"
目前蘇花改由經常建造國道的包商(X儀工程)包下~以高速道路設計建造中
因為蘇花高案仍被環保團體否決 避免涉及敏感 蘇花改通車後不太可能交由高公局以國道管轄比較有可能會交由公路總局命名為台71快速公路

蘇花改確定 其中觀音隧道長達6公里以上 以目前台76八卦山隧道5公里禁行重機再不增取
蘇花改確定106年通車後 觀音隧道禁止大型重機通行

公路總局也回了很多車友的信, 就是認定長隧道不開放!

高速公路名稱在環保團體抗議下早就不可能, 快速公路跟快速道路對大型重機沒影響, 但還是卡在長隧道!
不知道交通部有沒有任何科學證據或是研究報告可以推斷重機騎士

在長隧道內行駛會"失能"!!!

不然這個規定真是莫名其妙~
官說你會失能 , 你就是會失能 .. Smile
雲遊台灣 寫到:
官說你會失能 , 你就是會失能 .. Smile


+1!

官員做事不需要理由!它說:你會你就是會! die


yoshifumi 在 2012-12-16 22:55 作了第 1 次修改
跟政府對幹的民代,就選他/她
真是怪了
計程收費是立基於使用者付費精神
只要有使用國道一律收費
是個公平的政策

怎麼?
過去幾十年
都是走收費站之間交流道上下國道的錯誤使用習慣
現在要導正回來
就擔心車流會回到市區道路造成擁塞
套句廣大01鄉民的話
可以改坐大眾運輸呀
沒人逼你開車上路~OK
這樣讓真正有長途需求而使用國道的用路人
不是可以有更順暢的用路環境
不然付了過路費,還要忍受塞車之苦,還叫高速公路嗎?
在平面走是免費,但是會塞車,是剛好吧!
這有啥好在那哭啊!

台灣一堆假民主、真民粹的現象愈來愈嚴重了
我看以後政府各部門可以不用一些什麼官了
只要一些行政人員就可
民粹怎麼說,照辦就對了!
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