省港澳瞎話王~璁仔 寫到:

大貨車，大拖車，大客車都會在尾門噴上車牌大字..... 好像有法條規定要這樣做!! 所以應該不會造成辨識困難才是..

下雨天貨車會蓋帆布，通常那個尾門車牌就被遮住了!
但是前面的車牌沒的遮。

管他ETC照後車牌困不困難..
再困難都不會比重機要找個合適的位置裝前牌還難吧..

除了人工的車前雷射測速以外的違規照相設備是照車前還是車後??
如果還是認為照後車牌有困難或照不到
那就表示大貨車,拖車.....等可以大剌剌的違規
:
除非交通部及警政署要承認因為照不到後車牌
所以造成大型車輛違規肇事率無法下降

重機不會去走客貨車道呀

所以後拍即可~客貨車還是維持車頭拍照~人工辨識為主~etc及etag為輔呀

f6c 寫到:

重機不會去走客貨車道呀 所以後拍即可~客貨車還是維持車頭拍照~人工辨識為主~etc及etag為輔呀

未來不會分大行車小型車車道。

ㄚ文 寫到:

除了人工的車前雷射測速以外的違規照相設備是照車前還是車後?? 如果還是認為照後車牌有困難或照不到 那就表示大貨車,拖車.....等可以大剌剌的違規 : 除非交通部及警政署要承認因為照不到後車牌 所以造成大型車輛違規肇事率無法下降

目前我觀察到的是：etc門架有兩組
前面應該是感應的，後方是拍照的。

因為etag在車頭，感應之後隨即從車頭拍照，
如果兩個對調，也就是先通過鏡頭下方，再感應，之後鏡頭從後方拍照，
對於機車或是小型車ok，但是對於大型車就只能拍到車頂。

目前門架設在道路正中，也不可能分啥專用道，設在交流道出入口也不能區分車種。

個人認為如果批准可以上高速公路，那就去裝etag,既然遊戲規則是這樣，大家就遵守。沒理由要為重機特別再加裝設備，想一想為了我們小族群又要增加投資，實在沒理由，也讓交通部多一個藉口阻擋我們上路。
以上個人淺見啦~趕快開放啦!

chiu0903 寫到:

個人認為如果批准可以上高速公路，那就去裝etag,既然遊戲規則是這樣，大家就遵守。沒理由要為重機特別再加裝設備，想一想為了我們小族群又要增加投資，實在沒理由，也讓交通部多一個藉口阻擋我們上路。 以上個人淺見啦~趕快開放啦!

小弟正是此意，不要增加設備，也就不要讓交通部多一個藉口。

chiu0903 寫到:

個人認為如果批准可以上高速公路，那就去裝etag,既然遊戲規則是這樣，大家就遵守。沒理由要為重機特別再加裝設備，想一想為了我們小族群又要增加投資，實在沒理由，也讓交通部多一個藉口阻擋我們上路。 以上個人淺見啦~趕快開放啦!

就國外電子收費的經驗套用到國內設備的方向思考
並無須增加設備 只需將安裝設備轉180度
舉違規照相設備為例就是要這些腦袋不知道裝什麼的棺猿理解
.
有些人提議要保留人工收費方式則是考量到短租的市場及不常使用的民眾
考察無非是要從國外吸取經驗
在國外這些收費方式的設計 更為"人性化"也更具推展"觀光業"
反觀國內的設定 只會讓大家卻步

RR被偷很久了 寫到:

下雨天貨車會蓋帆布，通常那個尾門車牌就被遮住了! 但是前面的車牌沒的遮。

基本上
這是違規的行為吧.....

其實這問題上次休伯利安大在旗山區的計程收費說明會就已經找高公局業務組彭煥儒組長證實過了:
1.國道上的牌照辨認，可以拍 後面。 2.拍後面車牌，在技術上並不 困難。 3.不拍後牌照的原因之一，在 於聯結車的後牌常常污損到無 法辨認。

那就是小弟多慮了，多謝釋疑！

能上國道的大重不過2萬多台 , 你要國家或者遠通花費數千萬到上億元
來討好這兩萬多台 ?

是的 , 這就是目前不開放國道給機車使用的原因 .

取締牌照髒汙本來就是改做的事，可執法單位就是如此怠惰，導致"目前"只能拍前牌，連帶大重的權益也被拖下水

DAV 寫到:

取締牌照髒汙本來就是改做的事，可執法單位就是如此怠惰，導致"目前"只能拍前牌，連帶大重的權益也被拖下水

現在的執法單位該做的事狠多都沒做!不該做的事卻都做了!