東石跑車人
2013-03-16 22:46
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我覺得開內線90-100都沒關係~後面有閃你大燈時你要讓開就好~不要一直龜著阿
cokecolatw
2013-03-17 20:15
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平面車道搞車種分流
上高速公路也沒車速分流的觀念
搞得全台道路四不像...
USA老查
2013-03-17 21:08
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交通會亂與交通部有直接關係!
常常看到勸導標示是"大型車禁行內側車道"?
那麼我不是大型車, 所以我當然就可以走內側車道啦!
很多問題的發生是來自錯誤的教育!
加上所謂自由的定義是由個人自由心證!
不會亂才有鬼了!
台北石頭
2013-03-18 14:53
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過年回去碰到一堆移動路障, 快氣死了, 現在會閃燈的人少了, 因為也沒用, 右側超車就算了, 但我在加拿大時, 就被朋友教育, 不准右側超車, 現在想想, 台灣行車水準, 不知那天才能見天日
tazzn220
2013-03-18 20:14
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1.嚴格取締內車道未達最高限速車輛
2.高速公路提高速限制130公里/時~縮短用路人行駛高速公路時間,以提高車流量
3.取消高速公路匝道管制~~此乃錯誤政策,導致平面道路回堵的主因
4.國道五號速限僅80公里/時~~即刻更改為快速道路才符標準,否則應全面提高速限至90公里/時
ㄚ文
2013-04-05 22:28
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如果最內側車道要繼續當超車車道
那就應該取消該車道速限規定
否則中線車道110內側車道110在不超速的規定下是無法超車