銀色波斯貓 寫到:

現有車商不會馬上降價，要買便宜車可能只有跟新進的貿易商會比較有機會。

我願意等

重點還是在於非關稅障礙。那個劣化系數沒有改，應該不會有新的貿易商要玩。

再者，關稅的部份可能沒有大家想的那麼高。以600cc的入門車來講，貿易商的進貨價頂多十多萬，所以關稅減免的部份大概是三四萬左右。但考慮到要把車子先運到紐西蘭再運到台灣，這過程多出來的費用其實也不少，跟照原本進口管道的差距就沒有太多了。

也就是說，就算台灣跟日本簽FTA，車商還是可以靠著非關稅障礙繼續開高價賣...

車友們的想像力真的很豐富!

好啦!就算真的讓本田到紐西蘭組車好了,然後呢?
進來台灣還是水貨嘛!

小三就是小三的命;要逐台驗明正身!
正宮在室的是自己喊爽的,沒人保證!

依照目前各家總代理都經營的服務品質咪咪貓貓的情況下，不如跟水貨商買還比較划算一些。

請記住，公司大間不代表服務品質一定好，保固不批准、零件不庫存，引擎出問題反回來說是車主使用不當，大絕招則是要提告請便，我們有律師團準備好等接招。

如果面對現在這樣的服務品質，那我真的會認真考慮買便宜的水貨車。

銀色波斯貓 寫到:

依照目前各家總代理都經營的服務品質咪咪貓貓的情況下，不如跟水貨商買還比較划算一些。 如果面對現在這樣的服務品質，那我真的會認真考慮買便宜的水貨車。

請問哪間？

我Triumph ducati mv保固期內也處理過些問題

挺滿意的

請問哪間？

archi_gino 寫到:

請問哪間？ 我Triumph ducati mv保固期內也處理過些問題 挺滿意的 請問哪間？

那你的運氣不錯，因為看看其他網路論壇上過去幾年的留言，台灣代理商的服務品質依然有進步的空間。

如果代理的服務有到位，那代理的價格自然可以比水貨高一些，但是如果代理的服務讓人罵罵聲連連，那消費者當然會考慮購買水貨(因為總代理的服務沒有達到應有的附加價值)。

銀色波斯貓 寫到:

那你的運氣不錯，因為看看其他網路論壇上過去幾年的留言，台灣代理商的服務品質依然有進步的空間。 如果代理的服務有到位，那代理的價格自然可以比水貨高一些，但是如果代理的服務讓人罵罵聲連連，那消費者當然會考慮購買水貨(因為總代理的服務沒有達到應有的附加價值)。

論壇麻

不就少不了人云亦云的傻逼

連車都沒騎然後廢話一堆的也不少

所以你指的是哪間哪牌？

我不相信問不出個所以然

還是聽說？夢到？

ㄎㄎ

本人在此單純對時事提出個人經驗下的看法，希望其他車友能為造福車友以及車界的提昇而提出意見討論。

對於意圖挑起筆戰或挖坑給人跳的無聊行為我沒興趣；想害人請去選立委，想筆戰請去別e04版，我相信那邊應該會有人會很樂意奉陪。

麻煩請支持水貨車咯（跪

請問，台灣人有幾個看懂英文? 與紐西蘭簽FTA大家都很高興。

請不要潑冷水。

台灣人就是喜歡會說英文的總統，被出賣也很高興。