在目前看來
機車停等區又稱為機車停等待撞區
停等區是台灣交通混亂源頭之ㄧ也是機車族死傷最大的區域

linericy 寫到:

上個周末從陽明山下來才遇到 一部哈雷好好的在車陣裡騎也沒亂鑽亂超 後來在往故宮那個路口等紅燈 由於他是第一台就停在等停區內 硬生生被旁邊冒出來的員警叫去旁邊開單 真是莫名其妙 如果這不是擾民 甚麼才是擾民 t" border="0" />

倒是沒看過四輪因為這樣被叫去旁邊開單

很多地方機車停等區根本不存在，
所有車輛誰先佔誰先贏，
真不明白開車人的心態，
多那半個車身是錢會賺比較多嗎

機車停等區是給排名前五停的低於105%的都擠到前面待轉格了
用意就是跑太快的不準衝太快請你排後面慢慢超越

linericy 寫到:

上個周末從陽明山下來才遇到 一部哈雷好好的在車陣裡騎也沒亂鑽亂超 後來在往故宮那個路口等紅燈 由於他是第一台就停在等停區內 硬生生被旁邊冒出來的員警叫去旁邊開單 真是莫名其妙 如果這不是擾民 甚麼才是擾民 t" border="0" />

因為他超線偷跑，所以判得來速~

mythly 寫到:

倒是沒看過四輪因為這樣被叫去旁邊開單

有唷，我親眼目睹過，警察硬生生的將他的機車停在那台超線車前面，然後走到駕駛旁開單~

福源 寫到:

有唷，我親眼目睹過，警察硬生生的將他的機車停在那台超線車前面，然後走到駕駛旁開單~

法條是備而不用，要不要用看執法者心情而定，以大街駡人三字經或冷氣滴水這種小事為例，沒人告沒事，有人告有事～

Tonney 寫到:

所以小弟才主張要廢掉停等區, 大家都一樣的路權, 各憑本事爭車道前後, 而不是讓民眾"養成習慣", 機車習慣擠到前面去(包含小弟), 汽車習慣把機車擠到旁邊水溝蓋..... 因為, 打從一開始(包含停等區的設置), 道路就把汽機車給分流了....機車要跟機車搶道, 還要跟汽車爭道, 反之, 汽車亦然! 為啥不分線分速分快慢車就可!? 沒了停等區, 機車只能跟汽車一起停等, 誰爭道誰搶縫就清清楚楚了! 機車族也不會養成鑽車縫的習慣.... 機車鑽車縫大多只因為想鑽到前面"停等區"..... 沒了停等區, 想鑽的機車族漸漸只會剩想騎快的.....剩下的就會慢慢跟著汽車一起排了...

停等區其實跟車速快慢沒有關係,不會因為沒有停等區速度慢的車就不會鑽!
我覺得你的觀點就是一個,有機車停等區讓速度慢的車,等紅綠燈時又超過你!
我只能說沒有落實車速分流的觀念才會有這種問題,跟停等區無關!

快的騎內線。
慢的騎外線。
這樣就對了。

上班日的早上,民族西路和路承德路口,上百輛機車待轉,佔滿整個對向車道,這樣也是空氣污染吧!

不會就出國或google偷學日本及歐洲國家

出國考察是有人會笑你們這些官員嗎???

會不屑你們是因為抄襲不全又自以為是亂亂改

傻蛋~記得別再說國情不同了

enjoy 寫到:

上班日的早上,民族西路和路承德路口,上百輛機車待轉,佔滿整個對向車道,這樣也是空氣污染吧!

如果上百輛機車騎士都換成汽車會比較環保嗎？
如果上百輛機車騎士都去坐捷運會不會癱瘓大眾運輸系統？
也許又有人會說，這些騎機車的怎不去騎腳踏車？
那同理可證，為何不叫那些公務員、一人汽車的人都去騎腳踏車？

januschiang 寫到:

如果上百輛機車騎士都換成汽車會比較環保嗎？ 如果上百輛機車騎士都去坐捷運會不會癱瘓大眾運輸系統？ 也許又有人會說，這些騎機車的怎不去騎腳踏車？ 那同理可證，為何不叫那些公務員、一人汽車的人都去騎腳踏車？

總覺得可以直接左轉,不用擠滿小小待轉格吸廢氣,都停到對向了也危險!

enjoy 寫到:

總覺得可以直接左轉,不用擠滿小小待轉格吸廢氣,都停到對向了也危險!

了解，很抱歉，先前誤會你要表達的意思，用詞有些激盪，
的確我們的政府官員可能小時後書沒念好，沒讀過大禹治水的故事，
只懂得像大禹他老爸用障水法設下重重限制，不懂得疏通...

januschiang 寫到:

了解，很抱歉，先前誤會你要表達的意思，用詞有些激盪， 的確我們的政府官員可能小時後書沒念好，沒讀過大禹治水的故事， 只懂得像大禹他老爸用障水法設下重重限制，不懂得疏通...

大哥您客氣了,小弟是愛騎車之人,只希望能廢除2段式左轉,及萬惡的禁行機車!