結黨營私.... 8)

mika77 寫到:

沒成黨前就說過: 全國摩托車事務都必須找他商量

他是啥東西阿，把自己搞得像神一樣，早就對這傢伙的印象很不好，還成立那什麼鬼黨哩。

POT 寫到:

小老婆網站上有人報料~[擋諸席]開分身扮鄉民 在小老婆跟mobile01兩個網站都有發文回應討溫暖 就疑似該分身的"天籟發言"來看 他當天去高公局已經被摸頭完畢 並且知道目前國道試辦的進度 我想[重機依法國道試辦]並非他一人可以顛覆前人的努力 說穿了~就是想插一腳 好讓它未來在"擋"專頁能拿來說嘴增信徒罷了~ 題外話~以下內容反白 為啥他目前不是採用協會建議的"全面取消禁行機車"跟"2段式左轉" 而是逐條道路一一會勘 其實不難理解其原因 "一次吸到乾"跟"分時段吸奶跟補奶" 哪一個比較可以吸的長久呢??? 站在它"個人擋"的角度~或許這樣是對的 但站在一般用路人的角度就............有些悲劇了

有小老婆的懶人包嗎

porsche 寫到:

他是啥東西阿，把自己搞得像神一樣，早就對這傢伙的印象很不好，還成立那什麼鬼黨哩。

個人覺得在擋主席自己在那邊自命清高憤世季俗的感覺真的很噁心.....

DAV 寫到:

台灣本田秀新車 定價逆向操作 2014年10月02日 04:10 記者陳信榮／台北報導 1569點閱 台灣本田汽車昨天發表第三代Fit國產掀背車，新車定價較舊款逆勢調降，力拚業績衝高。圖／陳信榮 日本本田（Honda）技研株式會社決定重返台灣機車市場，據悉將透過100％轉投資子公司台灣本田汽車，正式代理進口本田重型機車來台，最快明年起，透過現有本田汽車經銷商，另闢銷售通路開始販售，拓展新事業。 另台灣本田汽車推出國產掀背車Fit全新第三代車款，配備增加，定價逆勢調降，較前代便宜1萬～2萬元，看好新車年銷9,000輛實力，為今明年業績成長目標添保險。 本田是目前全球機車銷量最大的品牌，但過去長期透過兩個「徒弟」－三陽與光陽，經營台灣機車市場；隨三陽與光陽陸續獨立自創品牌，本田也淡出台灣機車市場。 國內機車市場，超過9成來自於3大國產品牌－光陽、山葉與三陽，重機市場儘管逐年增加，但占比仍有限。對全球機車業龍頭本田逐鹿台灣市場，三大機車商研判，因本田聚焦於重機產品，初期對市場衝擊有限，但坦言不敢小覷，正密切觀察中。 由日本本田100％轉投資的台灣本田汽車，在成立12年後，今年終於將過去累虧打平，「黑字化」（財報有盈利）目標達陣在即，讓本田決定引進重機來台試水溫。 據了解，台灣本田在新車產品線擴增，特別是今年一口氣有3款新車問世，包括進口中大型轎車Accord、國產小型轎車City，以及昨（1）日發表的國產掀背車Fit第三代大改款，加上近兩年力行降低成本等策略奏效下，順利將過去累虧打平。

看來我可能四輪也要考慮本田了

台本業代有點囂張跋扈

看在本田老頭面子上算了

ahluba 寫到:

這個＂機車黨＂，應該要正名為＂白牌機車黨＂才對，綠紅黃牌基本上都不干他的事。

同意!

白綠黨

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2458996&extra=&page=2&mobile=yes


那位majset應該就是懂先生吧？
高公局還再跟他說地方政府不同意?之前置頂的那些地方政府回文不說....連原本該在7、8月開的會議都還沒開...

DAV 寫到:

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2458996&extra=&page=2&mobile=yes 那位majset應該就是懂先生吧？ 高公局還再跟他說地方政府不同意?之前置頂的那些地方政府回文不說....連原本該在7、8月開的會議都還沒開...

我在等這次的會議結果 , 如果機車黨要當政府的打手 , 就拿那些地方政府回復的公文來打臉

DAV 寫到:

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2458996&extra=&page=2&mobile=yes 那位majset應該就是懂先生吧？ 高公局還再跟他說地方政府不同意?之前置頂的那些地方政府回文不說....連原本該在7、8月開的會議都還沒開...

網址不正確

找到
http://forum.jorsindo.com/thread-2458996-5-1.html

誰說機車在黨名中是名詞?

DAV 寫到:

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2458996&extra=&page=2&mobile=yes 那位majset應該就是懂先生吧？ 高公局還再跟他說地方政府不同意?之前置頂的那些地方政府回文不說....連原本該在7、8月開的會議都還沒開...

這位majset是在疑似被報料開分身之後~才派出來的黨員

至於分身帳號則沒有直接證據證明是擋諸席~不過根據孤狗大神的調查~
似乎這分身帳號疑似是在成立黨之前弄出來測風向的分身

該分身帳號在小老婆跟小惡魔01都有發言~
仔細看應該不難發現

雲遊台灣 寫到:

我在等這次的會議結果 , 如果機車黨要當政府的打手 , 就拿那些地方政府回復的公文來打臉

這次的會議開或不開還蠻令人玩味的 開的話他們似乎已經詞窮了，不開的話是直接試辦嗎～

有人知道結果如何嗎?

小老婆看到的回應(應該是高公局聊天後的回應):
法律通過無誤!!
就我們10月3日拜會高工局交流的結果得出 問題乃在於地方政府的不支持 不贊同
你問我為啥要地方政府支持、贊同? 請洽立法委員~就務實面上來看，倘若全民支持會有今天地方政府不支持的道理嗎? 有想過地方政府為何不支持? 有想過如何獲得民眾支持開放國道嗎? 我目前仍無大重，但牌已考出，兩陽大重也都試乘過，車種也有想法，也有想買來代步的願望! 我當然支持大重族的某些想法(停車位問題 快速道路被逼車 並排下閘道等等)。但目前，法規就是如此! 而制定法規的人，並非黨主席! 只能簡、淺、慢、切、的跟政府交流並宣傳大重並非媒體上的種種。但倘若獲得政府支持，然....大重族又出現如同先前的集體闖紅燈事件 哈雷事件等等? 這不就當著百姓的面打政府的臉，有想過嗎?!

mika77 寫到:

小老婆看到的回應(應該是高公局聊天後的回應): 法律通過無誤!! 就我們10月3日拜會高工局交流的結果得出 問題乃在於地方政府的不支持 不贊同 ~恕刪~

憲法107條左列事項，由中央立法並執行之：五 航空、國道、國有鐵路、航政、郵政及電政。
所以中央的交通部還搞不清楚憲法規定嗎?!
記得公務人員的高普考都要考勒
國道的管理單位是誰....中央
這....需要地方同意??荒謬
那....ETC或E-tag有問過地方或民意同意嗎??沒有
那....民眾不喜歡繳稅 , 上國道喜歡免費通行到底...有問過民意嗎??沒有
:
所以交通部你還要亂扯啥....國沒國格 , 連中央的權都下放給地方 , 那要你幹麻 ? 乾脆省下百姓的納稅錢