宜蘭重工業 夠力 那條路跟本為他們開的

mp5_sd2 寫到:

安全回家的路 還是掌握在自己手上 高速公路.大直路不代表一定安全 山道彎曲也不代表它一定危險 造成危險的往往是騎士"我們自己" 以下是個人騎法並不能說一定對 還是要看個人的騎車習慣.能力.車況.天候.身心狀況...而有所不同微調 原則是盡量騎的比一般用路人"快"一些.當然不是要超高速騎乘. 為何要比一般用路人快? 因為你比其他人快.人家要超你車的機會就不大.所以你用在前方狀況的注意力能提高到90%.只留10%的分心在後方來車.如此一來.你會更有時間注意-前方道路狀況(包含當時道路的速限.坑洞.人孔蓋.橋面接合縫.車輛掉落物.補土.水蹟.油蹟...).前面車輛駕駛狀況(包跨對向來車).前面叉路狀況(有無車.人.交通工具...有稍微的動作).紅綠燈狀況.路旁生物狀況(人.狗.貓.蛇.猴子.鴿子.麻雀....).路樹稻田給的風向和風力大小資料(尤其是本來就風大.又在建築物區要進到空曠區時.).當然還有國家級相機的擺放方向(您知道的通常放在一個不正常的限速路段).以及受上級壓力出來擺攤的"辛苦人".....總歸一句就是.如此你能專心些騎車.多些反應時間.減少被擊落的危險概率. 反之.如果正常使用.就會退到50%對50%.龜速有可能會20%對80%.如此一來.除了上面該注意的東西外.還要常常注意後方來車.相對的上面那些狀況的反應時間會減低外.無形中又把自己放到一個相對危險比例高的環境中.因為多了-被後車追撞的可能.後車超你車時的危險並排時間.後車超車一半時剛好有對向車出現便要硬擠你的行車路線.紅眼魔人故意剪線.自己為了讓車要靠邊讓出車道....等等的.也就是多一個動作.就多一個出錯機會.也多分心些.因此車禍報告書常出現--該注意而沒注意--的字眼. 當然我還是相信有人能慢騎又安全的(尤其是交通安全宣導).只是我的CPU(頭腦)不夠高級.沒辦法同時多工處理.大量資料.所以盡量不讓自己有機會患錯為原則. 個人騎法.不一定適合全部人.只是提供摻考.祝大家騎車愉快

這位朋友, 不是 直線, 彎線 道路或山道 的問題啊....更不是駕駛人的駕駛問題啊.......
是舊路的危險問題, 自然災害問題, 一條有蓋子保護, 全新的道路, 及一條舊到不行, 隨時有坍方有落石, 會封閉的路..... 不論賽車手還是一般騎士,同樣條件下, 走哪一條路比較安全 !?

不好意思.抱歉讓您誤會
因為我看到[安全回家的路]而有感而發.有些離題了
和新.舊路沒啥關係

我陳抗了很久, 公路總局也只願意施捨我一張550cc以上摩托車通行南迴改的公文!
(八掛山 & 蘇花改 & 南迴改 一起陳抗)

爛政府, 爛到退休一樣爛!

我當總統----------------只要不同意上的官利委全判死刑

蘇花改即非國道，也不是紅盾牌快速道路，我不知道屆時要用什麼條例來禁止紅黃牌騎上去，即使騎上去的話，警察要用那條來處罰？

機車行駛快車道嗎？

紅黃牌早就可以行駛快車道了，不是嗎?

taipei101 寫到:

蘇花改即非國道，也不是紅盾牌快速道路，我不知道屆時要用什麼條例來禁止紅黃牌騎上去，即使騎上去的話，警察要用那條來處罰？ 機車行駛快車道嗎？ 紅黃牌早就可以行駛快車道了，不是嗎?

60條第二項第三款:不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示

mika77 寫到:

60條第二項第三款:不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示

60條第二項第三款.......處新臺幣900元以上1,800元以下罰鍰?

taipei101 寫到:

蘇花改即非國道，也不是紅盾牌快速道路，我不知道屆時要用什麼條例來禁止紅黃牌騎上去，即使騎上去的話，警察要用那條來處罰？ 機車行駛快車道嗎？ 紅黃牌早就可以行駛快車道了，不是嗎?

長隧道

mika77 寫到:

我陳抗了很久, 公路總局也只願意施捨我一張550cc以上摩托車通行南迴改的公文! (八掛山 & 蘇花改 & 南迴改 一起陳抗) 爛政府, 爛到退休一樣爛!

沒錯!

車友很多但會抗議的很少,官員自然不重視!
南迴改紅牌已經可上,請黃牌車友要加油了!
不然路權是不會自己掉下來的!

taipei101 寫到:

60條第二項第三款.......處新臺幣900元以上1,800元以下罰鍰?

命都不要還在乎900元嗎?

花東人或是台灣人要醒醒!

命: 舊蘇花公路(現在)

900元: 要拿去配啦

如果~如果真的不能上
900當過路費來自我安慰
會比較寬心些

yoshifumi 寫到:

沒錯! 車友很多但會抗議的很少,官員自然不重視! 南迴改紅牌已經可上,請黃牌車友要加油了! 不然路權是不會自己掉下來的!

由於國慘兩瘍造就了很多"為了低空符合黃牌門檻"的車種,
所以說真的,就日常的觀察,目前駕駛行為習慣最差的就是這些"直升大軍"
將平面道路的壞習慣通通帶上快速道路,鑽搶切,塞車衝路肩車縫樣樣來!
搞得所有的重機騎士都變成原罪!白口莫辨... t" border="0" />
(請勿對號入座,我相信會習慣上這個論壇的大多是素質優秀的車友)
我知道也許會有人炮我說我這是在搞族群對立...
但請記得兩個重點,官員是懶散惡質的!大眾是自私盲目的!
對於這種惡像持續循環搞臭大家,
我寧可跟他們做切割 8)

神騎士 寫到:

由於國慘兩瘍造就了很多"為了低空符合黃牌門檻"的車種, 所以說真的,就日常的觀察,目前駕駛行為習慣最差的就是這些"直升大軍" 將平面道路的壞習慣通通帶上快速道路,鑽搶切,塞車衝路肩車縫樣樣來! 搞得所有的重機騎士都變成原罪!白口莫辨... t" border="0" /> (請勿對號入座,我相信會習慣上這個論壇的大多是素質優秀的車友) 我知道也許會有人炮我說我這是在搞族群對立... 但請記得兩個重點,官員是懶散惡質的!大眾是自私盲目的! 對於這種惡像持續循環搞臭大家, 我寧可跟他們做切割 8)

我覺得你就是在搞族群對立，而且還有進口車嘴臉。
以前騎白牌輕機然後考照升級大重叫「直升大軍」？你是這個意思嗎？那又怎樣？你覺得目前大眾對大型重機的不良形象是國產黃牌上市之後許多人改騎黃牌大羊才形成的？我覺得你該多去了解一下。

奇怪 觀音山隧道騎起來就好好的 到底是有啥會死人

五陽高架都有人會懼高症嚇到不能開了 要不要禁駛小客車...