不管結果如何 加油!

假請好了，好天氣騎車去，下雨開車去

tierra6300 寫到:

假請好了，好天氣騎車去，下雨開車去

明天騎車到場支持發聲


請問是 100台北市中正區仁愛路一段50號 嗎??

這邊有明天交通部的簡報

從文件上看起來 , 負面的頗多

而且 . 試辦那時開放都還沒個準 , 卻己決定好取消試辦的門檻

然後大概只有橫向....

總之 , 有空來的各位 , 請多多加油發表意見~
小的不會說話 , 實在是很弱....(人一多就整個呆掉) Orz

https://www.facebook.com/TaiwanMotorcycle/posts/1168218369960518



當然文件中有幾個陷阱

1.比如一開始說事故低及違規數少 , 是因為使用率低 (每小時10來多輛的字眼)
後面又舉一堆違規照片

2.舉出國三甲違規取締情形 , 卻一併列入平面道路的數據

3.行為觀察部份 , 國三甲使用率很低 , 所以事故及違規都少
(一直提 , 那是不是該發起 "重機假日走國三甲" 運動 , 來增加使用數量?? 哈...........)

4.先以橫向試辦 , 但是先預設停止指標
相對的 , 這個數字 , 為什麼不以 "汽車違規%數" 來定??
說的難聽點的 , 汽車咖美面歐??
開放快速道路就要比照汽車最小排氣 , 才有紅黃牌之分 , 那這個停止指標數字也來比照汽車阿

然後這個開始試辦指標 , 還得要是 "各級道路" 的數字都低於上述指標

那為什麼不來個汽車酒駕高於某個指標 , 全國汽車停駛xx日好了

我剛剛到了

但是都沒看到車友 後來就離開了

可能是 我晚了一點到

因為各大重機團體的團結~發球權已在車友手上!
交通部已經無法支手遮天了~

因此雙方已經朝向回到同一條船上~準備一起思考一起煩惱
重點已經不是在於船能不能開出去~
而是已經準備開出去的船~要怎麼讓船行的好~行的安全!

賀部長.王次長.郝次長都已下定決心面對它的存在~那就加速進行吧~

https://m.facebook.com/TROCMRA/photos/a.168921259859858.43964.102336709851647/1243522939066346/?type=3&theater


總算跨出去了

再說1次

腦殘畜生狗關

DAV 寫到:

https://m.facebook.com/TROCMRA/photos/a.168921259859858.43964.102336709851647/1243522939066346/?type=3&theater 總算跨出去了

還不要太樂觀,在台灣除非看到開放公文,不然官員隨時會擺爛!

yoshifumi 寫到:

還不要太樂觀,在台灣除非看到開放公文,不然官員隨時會擺爛!

1直逼我造口業

植物始終是 ~ 植物

因此腦殘

過了4年持續腦殘

植物團體各個都是腦殘

yoshifumi 寫到:

還不要太樂觀,在台灣除非看到開放公文,不然官員隨時會擺爛!

之前這次的會議不知結果如何？

電光小騎士 寫到:

之前這次的會議不知結果如何？ http://motophoto.tw/up/up/017/01c/1701140259590.jpg

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1820545288233488&id=1700147116939973
最後祈次長說的話

DAV 寫到:

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1820545288233488&id=1700147116939973 最後祈次長說的話

各部會的發言聽了真是讓人無言!
民調很重要,那想當初ETC不是不堆人反對,那為何還要強硬執行!?
鑽車縫很危險沒錯,但日本想的是怎樣讓它安全,台灣的狗官則是一禁都沒事!
就像怕超車出事,就乾脆不準超車就都沒事!
還真是有夠專業!

像這樣的高層人士主政,難怪台灣交通亂亂亂!

今天不是說廢死不需要聽民調

都快4月了，不曉得交通部後續有何進展?