| maxcar 寫到: |
| 應該是要用測溫為主
有加比較安全沒錯 |
其實測溫度才是最標準的檢驗方式,因為是為了怕排氣管的「高溫」燙到人,
重點應該是在高溫而不是在有沒有加防燙蓋,不然誰能保證加了防燙蓋以後就
不會燙到人.
但是台灣不管是政府機關還是部隊都是一樣,首重表面功夫,檢查時就是要好看,
有沒有功能不是最重要的..
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| maxcar 寫到: |
| 應該是要用測溫為主
有加比較安全沒錯 |
| 王者再臨 寫到: |
| 腦包姦你站員工
喜歡摸發動中的排氣管 燙到他你就倒霉了 |
| a-jo 寫到: |
我的車本身就有防燙蓋 領牌的時候還是要再綁上一塊防燙蓋 ![]() |
| taipei101 寫到: |
這種燙不到腿的,也是得加防燙蓋要做啥? 政府機關食古不化的思維造成台灣社會逐漸變成故步自封。 |
| schkfire 寫到: |
| 雖然我也覺得智障制度,但騎有燙又沒護蓋的車停車倒是有點怕怕的
我騎老金勇,魚雷管沒護蓋,又他媽的燙! 停在商店前真的怕有人擠車縫通過是被燙腿。 另外有次,剛下車停7-11 一位小朋友不知看到什麼,跑去在排氣管旁站超近,我差點嚇出冷汗 |
| babokuro 寫到: |
| 排氣管當然要有防燙裝置避免可預期的傷害,但防燙裝置並不等於防燙蓋,只有台灣這些被保護多年的慣車廠不想用心設計,任何車款都是外加一片來解決。導致監理站那些土皇帝只認蓋子其他都不算。
其實很多進口重機的防燙裝置跟排氣管是整合在一起,造型都有講究不會是醜醜的一片。多年前曾騎過Y牌的DS400,亮晶晶的排氣管摸起來很熱但卻不燙手,至少十秒內的接觸決不會造成燙傷。仔細看才發現那只是裝飾的外層,真正的排氣管在內層。 |