我原廠好像是S20~換S21感覺是比S20穩定多~過灣時~

前輪配 R10

後輪配 S21

舒馬詔 寫到:

感謝解說 車種是1000RR 那現在範圍縮小至R10跟S20了 價格都差不多 但S21好像是S20的改良款且上面有車友說R10熱衰竭情況嚴重? 那耐用里程數呢?

會熱衰解

耐用里程

都是油門再控制的

推S21

小鐘鐘 寫到:

S20後輪大約6千下課 S21 8千左右 S20胎溫上升較快 S21較慢 尺1 S21 後輪

惡魔我用2000就沒了

誠心發問喔

請問大家是打滑過喔 還是沙車殺死過

不然怎到哪種胎抓地力好

我沒滑過所以不知道

複合胎的目的是兼具耐磨與操控而開發
如何選擇或是好用與否,上面有人說到最重要的重點........車種
複合胎都是中間硬兩邊軟,有時我們也稱它為休旅胎
車輛的重量決定了輪胎的性能
以倍耐力的天使胎來說,車重超過260KG以上的大休旅或旅跑
就會覺得耐磨度與操控性兼具,但是220KG以下的街車而言
耐磨度依舊,但是貼地性就沒如預期,主要是車子壓不住輪胎
當然個人騎乘風格以及是否載人,都是輪胎選擇的考量因素
再來價格的落差也很大,8000-15000都有,差了快一倍

330SMG 寫到:

複合胎的目的是兼具耐磨與操控而開發 如何選擇或是好用與否,上面有人說到最重要的重點........車種 複合胎都是中間硬兩邊軟,有時我們也稱它為休旅胎 車輛的重量決定了輪胎的性能 以倍耐力的天使胎來說,車重超過260KG以上的大休旅或旅跑 就會覺得耐磨度與操控性兼具,但是220KG以下的街車而言 耐磨度依舊,但是貼地性就沒如預期,主要是車子壓不住輪胎 當然個人騎乘風格以及是否載人,都是輪胎選擇的考量因素 再來價格的落差也很大,8000-15000都有,差了快一倍

8000一對嗎???????????

會怕怕

感謝各位的解答...


我想我會選擇S21了

小壞蛋 寫到:

大小眼沒酒窩還沒換新裝 十一月才換 報告完畢

換裝的時候再去搭一次長榮

willy0517 寫到:

誠心發問喔 請問大家是打滑過喔 還是沙車殺死過 不然怎到哪種胎抓地力好 我沒滑過所以不知道

天藥量的時候

出門跑1趟就知道

半邊分 寫到:

天藥量的時候 出門跑1趟就知道

高手

講個笑話

第一次去珠海 碩文的經理一到賽道

他: 我先出去跑兩圈幫大家暖暖胎

結果............................第一個彎就摔了

330SMG 寫到:

複合胎的目的是兼具耐磨與操控而開發 如何選擇或是好用與否,上面有人說到最重要的重點........車種 複合胎都是中間硬兩邊軟,有時我們也稱它為休旅胎 車輛的重量決定了輪胎的性能 以倍耐力的天使胎來說,車重超過260KG以上的大休旅或旅跑 就會覺得耐磨度與操控性兼具,但是220KG以下的街車而言 耐磨度依舊,但是貼地性就沒如預期,主要是車子壓不住輪胎 當然個人騎乘風格以及是否載人,都是輪胎選擇的考量因素 再來價格的落差也很大,8000-15000都有,差了快一倍

之前騎黑鳥 用過天使胎
出彎補油滑個一下 差點閃尿

willy0517 寫到:

高手 講個笑話 第一次去珠海 碩文的經理一到賽道 他: 我先出去跑兩圈幫大家暖暖胎 結果............................第一個彎就摔了

幹嘛醬............

不用複合胎