國產羊更慘
不到一年車價就剩2/3
當初應該覽趴捏著直上進口才對

電光小騎士 寫到:

CB400這種入門車也保值

cb400.現在算進階了..買不起了..><

今年在日本當地就比自家某些650cc.等級

價格還要高..



http://www.honda.co.jp/CB400SF/type/

http://www.honda.co.jp/CB650F/type/

電光小騎士 寫到:

敗家啊! 你沒丟敗家賣啊? [img]http://motophoto.tw/up/up/017/11c/1711030553240.jpg[/im]

真的夠專業

在那邊幹幹叫一定是新來了

中古車想增值來重論敗家賣車就對了

cnyss 寫到:

cb400.現在算進階了..買不起了..>< 今年在日本當地就比自家某些650cc.等級 價格還要高.. http://www.honda.co.jp/CB400SF/type/ http://www.honda.co.jp/CB650F/type/

物以稀為貴啊! 我猜官網是寫: 400, 直4, 只有我賣, 要就掏錢出來

懂日文的車友幫忙翻譯一下哈

電光小騎士 寫到:

CB400這種入門車也保值

CB400日本製
R3東南亞製

所以可能有差～

電光小騎士 寫到:

你不知道現在大學生都很有錢嗎?

踢媽燒毀了 一直哭喊我的踢媽
沒多久 再用接近原價買輛中古踢媽.. 真踢媽的強


暑假從台北騎輛破野狼回屏東 開學前再騎回去
兩次考試後擱再來...
這偶樣的大學生 是騎愛家愛國的

日系公升03 04年中古車價有意思
好像大家講好的... 大改18 沒改也18

開25就痴痴的賣 邊吃邊賣

吸逼四百~統1價 38.7萬

市場決定價格+1

當年06" 600RR新車49萬,三年後二手價剩34萬,再之後幾乎是一年只折一萬,現在開24萬大家還是搶著要啊!!!

R3是台不錯騎的車也很好玩,不過工藝和用料上跟600跑車是差一大節,不能比啦!

北七熊 寫到:

日系公升03 04年中古車價有意思 好像大家講好的... 大改18 沒改也18 開25就痴痴的賣 邊吃邊賣

你不知道的*商業失敗*打聽是1定要的

R3跌價？

會跌會拿來當通勤的一般都是年輕人

一般26歲以上的，基本上都直買紅牌
或買黃羊，因為方便載家人/通勤

這就是為何Xmax 300丟出來賣還可賣不錯的價！
X300 一出來
很多車都大跌，無論外/本國羊，終於看到自己本身的價值
還有現在真的要騎檔車的，一般都直上紅牌或公升的
我就是一接觸紅牌就騎公升的，我連騎600都感覺不夠力了，
更何況約320的r3

但這樣的車真的輕又方便省油便宜就是，要快也是可到約19*

我覺得 R3 的問題在於等級真不夠看，入門是要花多少時間嘛! 不可能五年，練得差不多就想要更大馬力。我今年初才開始玩車，當時也考慮 R3，有一天在 7-11 門口看到一台紅牌重機，就問騎士為什麼要買馬力那麼大的？買 R3 不夠用嗎？他說騎起來像小檔車，早晚會換掉，所以後來我直上紅牌，省得以後換車

半邊分 寫到:

市場決定價格 沒打算賣車 買來其個10年 當日常用必需品 就沒有這困擾 商品數量多 供給 / 需求 平衡 或 供給太多 價錢就跌 FZ6 / GSR就是案例

GSR fZ6確實是個很好的例子，重點要騎得久就不會虧，

若你的GSR600有留到現在，

你就會知道它是何等好車(600cc 98p)，

你看看現在30多萬能買到甚麼樣的垃圾？？？？

用料縮水、缸數少、大排量低馬力、還他媽的閹割.......

今日要買台像樣的，不虛有其表且實力夠的重機，

起碼還要多加10萬

不過就是負資產的玩具, 還是想越騎越賺?

樹中阿儒 寫到:

國產羊更慘 不到一年車價就剩2/3 當初應該覽趴捏著直上進口才對