什麼叫國外老早在做，那人家機車可以上高速公路，我們怎麼不比照？
etc測速怎麼不先做民調過了才准去試？
機吧政府就是機吧政府！幹話最會！叫賀陳蛋自己開手排車去北宜開40看看，每週開五次就好。

未來想用ETC抓超速，可能沒這麼簡單

想要讓ETC可以開罰單，先修改憲法第22條，或者把ETC收歸國有吧~

yoshifumi 寫到:

記得當初好像ETC設置時就說過不會用於超速取締的! 現在又翻口供了嗎? 看來以後用路人會想一堆不正常的對策來應付官員,交通會更亂! 這就跟汽機車分流一樣,導致一連串奇怪的問題產生! 都是智障官員幹的好事!

政府有哪次說話算話的?

ai1000 寫到:

什麼叫國外老早在做，那人家機車可以上高速公路，我們怎麼不比照？ etc測速怎麼不先做民調過了才准去試？ 機吧政府就是機吧政府！幹話最會！叫賀陳蛋自己開手排車去北宜開40看看，每週開五次就好。

是狗機吧政府

舒大

https://www.nownews.com/news/20180604/2765209

fonepiece 寫到:

舒大 https://www.nownews.com/news/20180604/2765209

這比輸馬那個優多了....

台灣ETC間距這麼短，真的是搶錢。

國外是不知道，但大陸間距測速又不是每段都有。


真的很會搶錢..

要區間均速取締是可以，而且也比較合理。但不合理的是現在許多路段的速限，交通部那些人都還是上個世紀的腦袋在治理，只認知車子越慢越安全，哪個路段事故多就是調降速限，搞到一些路的速限低到離譜反而大家不想遵守。例如北宜、106速限40，但根本沒有人願意一路40以下行車。

babokuro 寫到:

要區間均速取締是可以，而且也比較合理。但不合理的是現在許多路段的速限，交通部那些人都還是上個世紀的腦袋在治理，只認知車子越慢越安全，哪個路段事故多就是調降速限，搞到一些路的速限低到離譜反而大家不想遵守。例如北宜、106速限40，但根本沒有人願意一路40以下行車。

北宜、106速限40算什麼？快速道路62甲上也給你搞個速限40才扯吧？這樣才罰的多啊！

我昨晚也夢到掛號信~~~小包裹的掛號信

因為兩張所以是用小包裹寄~~~差點驚醒

fonepiece 寫到:

舒大 https://www.nownews.com/news/20180604/2765209

這老面孔了~~常常上表特版.....是還不錯正

比佛利 寫到:

這比輸馬那個優多了....

屁啦~~~你眼睛是沾到蛤蠣肉喔~~

我的大眼小酒窩又年輕又可愛

現行取締超速需要科學儀器才算!
用攝影機換算取締,那攝影機也要有中央標準局檢驗合格才行!

taipei101 寫到:

北宜、106速限40算什麼？快速道路62甲上也給你搞個速限40才扯吧？這樣才罰的多啊！

接近末端出口都嘛這樣，要提早減速是沒錯，但定個速限40真的扯，記得62的萬里出口也是這樣。
再說一個我天天上下班經過的重新堤外道，大部份直路交叉路口少，兩旁少有建築物視野開闊，但速限就給你定50，但平常連50cc機車都騎到快60。那邊有幾處測速照相的告示牌後面並沒有固定式相機，但定這種速限根本就是讓警察把民眾當提款機，想做業積就突然放個流動式的三腳架大家全中獎，業績一下子就達標。可惡透了。

babokuro 寫到:

接近末端出口都嘛這樣，要提早減速是沒錯，但定個速限40真的扯，記得62的萬里出口也是這樣。 再說一個我天天上下班經過的重新堤外道，大部份直路交叉路口少，兩旁少有建築物視野開闊，但速限就給你定50，但平常連50cc機車都騎到快60。那邊有幾處測速照相的告示牌後面並沒有固定式相機，但定這種速限根本就是讓警察把民眾當提款機，想做業積就突然放個流動式的三腳架大家全中獎，業績一下子就達標。可惡透了。

不這樣做的話，全台多少縣市、鄉鎮的花費從何而來？部份縣市甚至已經將交通罰款列入年度預算.....表示每年他們都非得收到那麼多錢不可！

高速公路可以限速50嗎？
大家都開好快我好害怕喔！
偉大的官員可以救救我嗎？