yoshifumi 寫到:

因為台灣車禍分析每次都是車速過快,所以對策就都是抓超速! 其實發生的原因都是路權被侵犯居多!

+1
高鐵最快速 但從未出事
因為路權不會被侵犯

電光小騎士 寫到:

高雄市民族路北上大中路口 又多了一支新的照相機

是的，設置在這種多時向號誌路口，
我看照相機要如何判斷是直行還是右轉車道，是紅燈還是右轉箭頭綠燈。
猜測是裝兩個感應器，一個直行車道，另一個右轉車道。慢車道可能也裝一個，將來相機能手動轉頭拍。

就像民族十全那支一樣是紅燈後有左右轉綠燈數秒才全紅，交通局很聰明的把越線感應器設置在右轉車道左側，也就是說右轉車道都感應不到了呢！那這樣設置照相機幹嘛？

電光小騎士 寫到:

高雄市民族路北上大中路口 又多了一支新的照相機

民族路明誠路口段好幾隻限速40~~~

現在新規定騎80以上就是危險駕駛了~~~

話說這相機世界最高密度的鬼島~~這幾年車禍死亡率一直都是先進國家之冠啊!

也沒減低啊?!~~~~~~ 8) 8)

suarong阿榮 寫到:

告訴你，超速比較危險 測速照相機是良善的存在 建置測速照相機是一種功德 這樣你會不會難理解? 這功德來源於當初立法核准科學儀器舉發違規的諸公， 普善於依法辛勤取締違規的警察， 至於收到罰單的駕駛人，誠心改過，轉危為安。 這道理會不會難懂?

這樣喔
那我去日本開車。
高速公路速限70-80，但一堆車都超過90在開的。
我已經超速一點點了還是當路隊長。
一般道路只要不是市區，幾乎所有車都明顯超速。
結果台灣的馬路比日本還危險?

dallasoriginal 寫到:

民族路明誠路口段好幾隻限速40~~~ 現在新規定騎80以上就是危險駕駛了~~~ 話說這相機世界最高密度的鬼島~~這幾年車禍死亡率一直都是先進國家之冠啊! 也沒減低啊?!~~~~~~ 8) 8)

你怎麼會有這個錯誤認知?

比佛利 寫到:

你怎麼會有這個錯誤認知?

我不想跟印度比阿~~~


我怕我們的每百萬人死亡率低於印度阿~~

orea2007 寫到:

這樣喔 那我去日本開車。 高速公路速限70-80，但一堆車都超過90在開的。 我已經超速一點點了還是當路隊長。 一般道路只要不是市區，幾乎所有車都明顯超速。 結果台灣的馬路比日本還危險?

你遇到的還算保守的!
我已經按照當地的習慣速限(100)+20,還是一堆車很快的追上來!

有沒有測速照相不知道
但在路口有看過相機是事實