就是那個光 寫到:

你沒漏夜跟菜車跑過你就別說話了，菜車在送貨線路上是無敵的，不管是晴天，還是下雨 每個只要願意，都能變成拓海，哪段路面有什麼問題，含多魯要打多少，吃胎路面可以玩到什麼程度，剎車不是用來減速而是用來轉向的 要不，你問問論壇以前老屁股就知道了

雖然我個人是崇尚科學辯證的務實者，但是看到閣下這麼努力辯護鄉野傳奇，那我也就不堅持了...

Kenny來嚕! 寫到:

雖然我個人是崇尚科學辯證的務實者，但是看到閣下這麼努力辯護鄉野傳奇，那我也就不堅持了...

務實者...你說你胚了北宜十多年，難不成菜車都趕在我夜遊的時候出現

警方期希望以「最少的罰單、換取最大的安全」，同時也可減少因事故而造成壅塞的社會成本

這句話基本上有兩個很大的問題..

1.基本上就是為了開單而設立的,要不然你會認為長官抓到你後只會勸導了事嗎?依我看來三個字"不.可.能."長官不會去不管你會不會安全.他只會管有沒有業績,畢竟這就是他們的工作嘛~要不然前設立設備沒業績是會被罵的...
2.減少雍塞?依我看來只會照成更雍塞...因為同時間進去的車輛一樣多,但是每台車使用的時間變多了,怎麼不會更雍塞呢?

真正的安全不是一昧的限速 而是要根本從駕駛觀念與道德做起~看看德國的高速公路就知道了~有良好的硬體道路 有好的駕駛觀念 沒有限速
連阿嬤都可以破百

在區間測速起點後或終點前弄家飲料店或小吃店生意應該會不錯哦

除非一路上都沒塞車，
要不要跑到被罰真的有點困難(因為我跑看看了)
我一樣該超的超，該加速的加速
所以大家真的不用想太多了

大輯大利 寫到:

警方期希望以「最少的罰單、換取最大的安全」，同時也可減少因事故而造成壅塞的社會成本 ----------------

大輯大利 寫到:

2.減少雍塞?依我看來只會照成更雍塞...因為同時間進去的車輛一樣多,但是每台車使用的時間變多了,怎麼不會更雍塞呢?

台灣的玩法不管說法跟目的是什麼，結果都是把行駛道路的時間盡可能延長，就跟大部分的台灣企業一樣，改善效率已經不在考慮的範圍之內...

禁止交通部，立法院，行政院及總統府各級官員行駛國道五號，各官員一律走北宜，應該就有機會正視問題了！

wshong 寫到:

在區間測速起點後或終點前弄家飲料店或小吃店生意應該會不錯哦

小吃部應該會更好

就是那個光 寫到:

務實者...你說你胚了北宜十多年，難不成菜車都趕在我夜遊的時候出現

你還在喔
哈哈

就是那個光 寫到:

你沒漏夜跟菜車跑過你就別說話了，菜車在送貨線路上是無敵的，不管是晴天，還是下雨 每個只要願意，都能變成拓海，哪段路面有什麼問題，含多魯要打多少，吃胎路面可以玩到什麼程度，剎車不是用來減速而是用來轉向的 要不，你問問論壇以前老屁股就知道了

北宜 跟那個蘇花 都一樣
菜車天下無敵

最近上去，過了啟測點二端，停車抽菸、休息的人多了許多，
往新店方向的人，也有不少選擇在二格公園休息(剛好過起測點)後再跑。