althewind 寫到:

手排車最重要的就是離合器與油門的配合， 會騎檔車原則上開手排車就沒問題， 這沒別的訣竅就是花時間去練去熟悉。 我手排車開了20多年， 從一開始的磕磕絆絆到尚稱順暢至少也花了一個多月的時間， 而到行雲流水的階段至少要大半年， 耐心練好基礎比較重要~ 另外不同模式當然就是不同的動力輸出， 靠電腦來分配~

感謝指教！ 幸好我們這不塞車,不然真的上路很緊張,斜坡現在也很可怕

根本就不用特別學，同一台車開久了，就會習慣，而且突然換開別人的手排車，還要適應一下才會順

以前光看別人焊接也覺得很簡單
但真的很簡單嗎？

術業有專攻，
找對方法加勤於練習
才會成為高手的

yangze2065 寫到:

謝謝各位的提點與指教！ 我會趕緊來練習抓半離合和給油門的力道 20歲的時候開過幾次,從此就再也沒開過了,應該可以說是完全不會手排車 我感覺換車前看太多油門補太大撞牆的,心裡有陰影一直不敢給油門,不然撞到修車好可怕 最後想請教一下,現在的車都有什麼普通,運動,賽道模式 切換不同程式馬力輸出會不一樣嗎？

你的是手排車
選擇模式無法控制轉速動力那些東西
那是你的手腳在控制

普通、運動、賽道模式在你的車上
應該是會開關循跡系統與防鎖死煞車調整避震器軟硬那類的電控配備
一定有說明書啊，看一看吧
RTFM

那個馬力有點大的手排車，跟我每天開去補貨的小發財車，應該差很多

你那個燒錢的，油門大力一點，胎皮就磨掉了
我這個賺錢的，車一出門就賺錢回來，再怎麼一拜，輪胎也只是"吱"一聲

馬力有點大 退檔會自動補油 不會是Civic Type-R

samkung 寫到:

普通、運動、賽道模式在你的車上 應該是會開關循跡系統與防鎖死煞車調整避震器軟硬那類的電控配備 一定有說明書啊，看一看吧 RTFM

Dude you dont have to curse. thanks for the advise anyway

tsaiida0930 寫到:

你那個燒錢的，油門大力一點，胎皮就磨掉了 我這個賺錢的，車一出門就賺錢回來，再怎麼一拜，輪胎也只是"吱"一聲

我想練習到可以像自排那樣順順出去,不會燒胎那樣,現在換123檔都會突然衝很大力

K 寫到:

馬力有點大 退檔會自動補油 不會是Civic Type-R

是野馬

考完駕照就沒碰過了
20年了

yangze2065 寫到:

Dude you dont have to curse. thanks for the advise anyway

沒罵人的意思
抱歉破壞了你的好心情
只是要說使用手冊重要，百萬好車值得花時間看
想知道的，沒想到要知道的，應該要知道的都在裡面
手冊多半會寫各個輔助系統介入機制與使用時機
更重要的是會有警語提醒該注意的地方



賽道模式一開，沒了尋跡防滑防鎖死協助
大馬力的後驅在濕地雨天加上台灣超滑的斑馬線
過彎油補大一點就會打陀螺了，很危險

你的腳還沒辦法精密控制 多適應幾次就好
我考駕照三年後 開老闆富豪新車 煞車太利 每次照平常台製剎車都會鎖死
開了三次才習慣