忘了說
為何台灣是鬼島

在台灣的街頭，一堆機車變換方向是沒打或來不及打方向燈的
台灣真是檢舉的天堂

這我知道.

建一條安全回家的路.
結果禁行機車...

就是那個光 寫到:

43 速限也是如此，明明建設的好成為正要的政績的大條四線道，硬是限速40之類的，完全脫離交通安全防範的作用，只有方便事後責任判定罷了...

520025 寫到:

影片清晰度不是很好，看得不是非常清楚， 但多看幾眼，確實有像 NISSAN CEFIRO A33 3.0 2000年後的尾燈配置 如果真是這樣 那這就是價駛者自身的習慣囉 ?

碰到 OOXX 的人, 沒法子, 只能吞了, 之前也有類似案例新聞出現, 所以現在開車都超小心, 打滿再切掉, 都是鬼政府導致, 啥記錄器檢舉, 正常應該是重大違規才是用才是, 現在變成OOXX 人讓大家受不了, 又不是沒打, 或是造成行車危險的, 唉....大家選的只能接受這種等級的政府

其實我也不是支持有打就算數

我想表達的是

就這個案例來說 後車如果有專心開車 對於交通安全沒有影響

他打完才切 保持適當距離 也沒有造成別人困擾

方向燈熄滅的時候 半台車都在車道了 會被嚇到的人是自己不專心吧?

法規不是為了罰錢訂的 是為了交通安全訂的

但這個案例很明顯就是想罰錢而已

太多的案例不是為了罰錢是為什麼？
一堆的商店外面都是紅線，不是為了讓人民自投羅網，又是為什麼？
一堆四線大道限50，不是為了罰錢，又是為什麼？

singlew 寫到:

太多的案例不是為了罰錢是為什麼？ 一堆的商店外面都是紅線，不是為了讓人民自投羅網，又是為什麼？ 一堆四線大道限50，不是為了罰錢，又是為什麼？

真的只能

很多外國人來台灣開車 都說打了方向燈反而無法變換車道 都不讓的

joy917 寫到:

很多外國人來台灣開車 都說打了方向燈反而無法變換車道 都不讓的

如果是在他原車道上閃方向燈等待後車禮讓，那就很難換車道了
如果是在車速不夠或靜止時變換車道，那也很難換車道
如果是在與直行車輛速差不大且慢慢偏移變換車道的情況下，就能很順利換車道
以上報告完畢

x04ej0m06 寫到:

其實我也不是支持有打就算數 我想表達的是 就這個案例來說 後車如果有專心開車 對於交通安全沒有影響 他打完才切 保持適當距離 也沒有造成別人困擾 方向燈熄滅的時候 半台車都在車道了 會被嚇到的人是自己不專心吧? 法規不是為了罰錢訂的 是為了交通安全訂的 但這個案例很明顯就是想罰錢而已

防衛駕駛的要點之一是永遠不能預設其他人會專心開車或走路甚至注意到你的動態
為了防止意外，你得留有餘地
可惜的是，我國交通法規沒有安全預防功能，只有事故的責任分攤

昨天去新莊堤防內的機車考照練習場騎車，自已下去騎了幾圈，方向燈打到不知道要不要打
有很多時候要換車道，閃一下就過了，感覺就...很差，做個樣子的感覺

如果版上有人無聊的話，可以自已下去騎騎看，試著打方向燈，會打到你懷疑人生!!

captainwu 寫到:

我連那個回方向盤，方向燈會自動跳掉的功能也覺得很多餘， 我要左轉，只是稍微回一點修正方向，他也一直跳掉， 還要空一隻手硬把它扳住，超級困擾....

就有過這樣在國一街國10車速很慢(塞車)按下去回正馬上跳掉，再押就下不去，被檢舉開過一張3000，結果看到檢舉人車子離我至少200公尺跟上來後拍清楚再檢舉的。

智障法條無線上綱~~只為了罰錢而設定的腦殘規則