POT 寫到:

台中是國4 南投才是國6 從它規劃以國10仁武交流道以東開始至國10終點~ 可以推測高公局可能還是避不開當初遠通的合約罩門~ (如果真是這樣..那台74霧峰段恐怕還是暫時無法開放了) 所以只能妥協找到目前這樣的國10開放路段!! 來暫時去符合開放550cc上國道的法源規定! 不過目前這樣的第一步算是釋出善意~~ 而且是比較能說服民眾的第一步!! 先拿"合法上國道"的入場券~~民眾就會慢慢接受了~~ (林部長說國10是重機上國道的首條示範路段) 現場似乎是高公局吳副局長在高公局南區養護工程分局岡山工務段主持!! 那就是國10無誤了~ 至於國10跟國1交會的部份(仁武交流道以西)~我猜大概初步開放機會不高! 理由等正式公告後再聊~ 但換個角度想~~只要避開合約的這個罩門!! 其實~其他橫向國道應該都能比照此模式開放路段~~ 這對官員來說也是幫他們做部份解套~~ 先過了國10這張合法入場券再說吧~~ 國8跟國4就會是下個階段可以協調的了~~ 地方政府反對??不是呦~~是中央還沒想好解套方法~~ 所以請地方交通局先擋一下!! 只要國10門票取得了~~後面會好談很多! 國8有出席BMW車友大會的黃市長~ 國4有當年提案試辦路段追加國道4號的楊瓊櫻委員(前台中市副市長) 台74線接國4的潭子豐原交流道已經掛上大型重機禁入的標示~ 所以第一波追加路段不會有國4~~ 2022年通車前還有足夠的時間協調~應該不悲觀!

………
從它規劃以國10仁武交流道以東開始至國10終點~………

雞巴咧！ 不要又給我從燕巢交流道才給上去 你他媽的一條國十不就硬是切掉一半？

中央決然同意要試辦摩托高速了，地方為了提供市民服務不可以任意否決，五都所在地政府都收了市民牌照稅，地方各級單位本來就應該大力配合、推動全國性試辦摩托車行駛各轄區高速公路的配套服務，目前台北市與新北市：國3甲、國3南港汐止往台北市環東大道的入車道，摩托車行駛10多年！紀錄良好、安全無虞！

一.同意的地方：僅有高雄、屏東國十的民眾和交通單位，原則上以中立的態度以道路解嚴的方式，試辦摩托車行駛高速公路！也希望所有各縣市一起全面試辦，減少單一面對的壓力！

二.反對的地方：桃園(國2)、南投（國4）、台中（國6）、台南（國8）的各地方相關單位代表全體市民，拒絕高公局摩托車行駛高速的試辦計劃！



高雄市政府、屏東縣政府喊話說要其它縣市也一起試辦，不要只讓他們當炮灰XD

在我看來,現在重機會讓民眾討厭 就是因為不開放大型重機上國道所引起的
因為
1.不開放大型重機上國道逼得大量重機(尤其是車隊)到哪都要走一般道路跟一般汽機車爭道，互相 干擾
2.重機走一般道路，騎80km/h就會被說超速+飆車；重機上國道騎110、120km/h就剛剛好而已
3.重機最常見的事故就是一般道路上的汽機車A.無敵違規大迴轉 B.突然從路邊或安全島中間轉出來不禮讓直行車C.闖紅燈或搶黃燈。



若大型重機上國道就不會有這些情形，反而可以降低事故率。

林佳龍請辭獲准了，就怕座談會後續就不了了之了....

DAV 寫到:

林佳龍請辭獲准了，就怕座談會後續就不了了之了....

確實很可惜~~難得他真的認真在替每一個人用心做事!!
跟在當台中市長時完全不同~~

POT 寫到:

確實很可惜~~難得他真的認真在替每一個人用心做事!! 跟在當台中市長時完全不同~~

被臭頭昌陰了