鬼扯的啦
因為八卦山隧道末段，有一部分是接高速公路的
交通部懶的多耗心思去管理，就乾脆一禁了事
隨便找個什麼長隧道的鳥藉口騙天騙地騙人騙己而已

還是台北市新北市友善.
國三甲都可以上呢!

其他縣市看一下吧

大尾鱸鰻 寫到:

鬼扯的啦 因為八卦山隧道末段，有一部分是接高速公路的 交通部懶的多耗心思去管理，就乾脆一禁了事 隨便找個什麼長隧道的鳥藉口騙天騙地騙人騙己而已

直接用"禁止"是最不用動腦筋、最快的方法 幹......公務人員薪水年終都領的這麼爽啊！

javamanh 寫到:

高雄過港隧道1984年通車， 當時家父騎著石橋125帶著全家人去湊熱鬧， 全長1550公尺的隧道騎了一小時才騎完， 當年汽機車的污染度比現在的車輛還高， 也沒什麼身體不適的狀況發生， 而且政府的說詞有什麼實驗數據嗎？ 只能說為了反對而反對， 什麼理由都能拿來用！

其實台灣的數據也沒啥公正性!官員隨便給錢委外做一個就有了!給錢的最大,看是要NG或OK的都行! 而且台灣官員做事向來是出一張嘴,它說了算!就算他凹你的,它也看準你動不了它,根本沒在怕!!

fujimaru 寫到:

如果公路總局承認大型重機不宜行駛這個路段，那就是表示這個隧道(路段)設計有嚴重錯誤，竟然會造成大型重機危險。公路總局必須提出其它國家可以允許大型重機安全行駛的隧道，跟台灣的隧道有何不同設計之處，並改正之。 如果以上都無法解釋，那其實就是政治因素，你再怎麼講理也沒用。這個理由一樣可以解釋高速公路無法上路的原因。

官員會說:隧道設計時,沒有考慮機車行駛問題!就像之前快速公路開放前,不也是有人說:快速公路設計沒有考慮機車,所以不宜開放!結果現在有問題嗎?還不都是自己用想像出來的推託藉口!


再者我先前去日本,騎幾乎跟雪隧一樣長的日本首都高地下段(長約11.9KM),除了很熱外不也是活著回來了!根本不會有影響行車安全的疑慮!都是井底之蛙官員們用想像出來的藉口!

反正現在當官不用有專業,只要會找藉口為政策護航就行了!

黑熊 寫到:

全蘇花最長的匯德隧道 , 騎車走過n遍也沒事啊 圖片來源:http://jiki.com.tw/main2/a11/View.asp?No=34749

匯德隧道的朋友崇德隧道南出口元旦實況
不知道被啥K到

就是那個光 寫到:

這個嗎 [youtube:f08c44ed62]http://youtu.be/YGVGiZSZ2cQ[/youtube:f08c44ed62]

奇怪,交通部為什麼在宣導短片中可以讓白牌的二輪機車進入雪隧(第2秒超明顯)?而且二輪機車還會莫名變身多了二輪 t" border="0" />
但紅黃牌為什麼就不行進雪隧?

你會變身嗎 ?

真是鬼扯的理由，長隧道有廢氣的問題就是加強排風設備，好像也沒聽過阿爾卑斯山隧道禁行機車的。
遠的不說，說近的。台北市林森南路穿越中正廟的地下道也是經常因隧道口紅燈就塞住，也真的發生過機車騎士昏倒。但也沒有因此禁行機車，而是加強排風讓廢氣濃度降低。

yoshifumi 寫到:

再者我先前去日本,騎幾乎跟雪隧一樣長的日本首都高地下段(長約11.9KM),除了很熱外不也是活著回來了!根本不會有影響行車安全的疑慮!都是井底之蛙官員們用想像出來的藉口! 反正現在當官不用有專業,只要會找藉口為政策護航就行了!

舉再多國外例子也沒用，官員根本就不理會你小老百姓的話
他們只聽2種人：大官、民代

理性是說服不了官僚
只有官僚才能制伏官僚(ambition must be made to counteracts ambition)

大尾鱸鰻 寫到:

舉再多國外例子也沒用，官員根本就不理會你小老百姓的話 他們只聽2種人：大官、民代 理性是說服不了官僚 只有官僚才能制伏官僚(ambition must be made to counteracts ambition)

+1!

台灣的悲哀!一堆自己為很厲害的人,但卻又說不出所以然服人!

長公路隧道之定義

在台灣目前針對長度多少者，是為長公路隧道並無明確界定。 但因「高速公路交通管制規則」 第十四條之一規定： 「行駛於長度四公里以上之隧道，應保持五十公尺以上之行車安全距離。如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時二十公里或停止時，仍應保持二十公尺以上之安全距離。 」 故一般在台灣而言，長度在四公里以上之隧道，就可被歸類為長公路隧道。
------引用自交通部道路交通安全督導委員會-------

一句話 什麼叫長隧道? 毫無條文法源依據，現在不是流行無法源依據就砍嗎 嗆死牠們吧
無憑無據的就想禁我們? 呵呵 我想牠們看到有人這樣提出疑問後 會火速通過相關條例..

這些公務員不被當面狗幹痛罵一頓是不會有感覺的

mythly 寫到:

長公路隧道之定義 在台灣目前針對長度多少者，是為長公路隧道並無明確界定。 但因「高速公路交通管制規則」 第十四條之一規定： 「行駛於長度四公里以上之隧道，應保持五十公尺以上之行車安全距離。如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時二十公里或停止時，仍應保持二十公尺以上之安全距離。 」 故一般在台灣而言，長度在四公里以上之隧道，就可被歸類為長公路隧道。 ------引用自交通部道路交通安全督導委員會------- 一句話 什麼叫長隧道? 毫無條文法源依據，現在不是流行無法源依據就砍嗎 嗆死牠們吧 無憑無據的就想禁我們? 呵呵 我想牠們看到有人這樣提出疑問後 會火速通過相關條例..

照這樣看來 交通部禁止大重行駛八卦山隧道並無法源依據

不知道能不能用行政管道來處理這個問題

有沒有先進能提供意見呢?

重機比造汽車,所以空氣不好,那小綿羊可以鑽車縫,那請問怎麼不讓小綿羊上去?
鬼扯!
還我路權!

cokecolatw 寫到:

這些公務員不被當面狗幹痛罵一頓是不會有感覺的

官員是罵不得的!罵了就說你不理性,沒有民主素養沒有討論的必要!
但似乎通常台灣官員開會都已有預設立場,說討論只是形式上而已!