樓上刁民無誤 !
政府怎麼說 , 你就要乖乖聽 , 好好遵守就是了 ..
政府說會撞壞 , 他就是會撞壞 .

雲遊台灣 寫到:

樓上刁民無誤 ! 政府怎麼說 , 你就要乖乖聽 , 好好遵守就是了 .. 政府說會撞壞 , 他就是會撞壞 .

對不起我錯了
我是政府眼中的刁民
千萬不要用侮辱政府罪告我
因為我很怕被關

交通部最便民，吁噓東建設造福人群，
海珊總統最不愛打仗，胖達人最健康～

機掰遠通

DAV 寫到:

日本好像都裝在交流道,上交流道開始計費,下交流道結帳,就收費停車場一樣,停多久算多少錢,這樣應該是比較準確的~除非在高速公路上直接下高速公路!.........

她不會讓我們高工局學日本的.因為這樣就會讓重型機車上高速公路了阿.還有如果學日本交流道收費.那就不能建門框阿.門框少建就不能浮報.不能浮報就不能登上世界最貴的ETC.台灣能登上世界版面都是錢砸出來的

Vespa150P 寫到:

高招

字典裡沒有這個字
警方辦不了你侮辱公署

狗官黑這麼多人民還要付費 可悲.

大尾鱸鰻 寫到:

連貼紙都不要貼 到時候就真的會寄帳單給你了 所以我不想貼

我也是

skywing168 寫到:

好吧....台灣的國情確實不同,因為台灣官猿比較笨,官商勾結又嚴重

你已經洩漏國家機密了

ETC申請畫319處雙白線
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中國時報【曾懿晴／台北報導】

國道計程收費即將上路，遠通電收決定向交通部高公局申請，評估在全台319座ETC感應門架前100公尺處畫設雙白線，禁止車輛臨時換車道，以免逃避收費，並維持行車安全。若申請通過，全台國道將多出近32公里雙白線，駕駛平均每6公里就碰上一次禁換車道，違者可能吃上最高6000元罰單。

有網友痛批，為防撞畫雙白線，根本就是「莊肖偉」。

遠通電收發言人周世惠指出，美國丹佛電子收費區位前300公尺畫設單白實線，禁止車輛任意變換車道；美國伊利諾州Tollway、澳洲雪梨等電子收費系統也都有在ETC系統前，禁換車道的類似設計，遠通電收近期也會向高公局提出建議。

在ETC前畫設雙白線，是擔心變換車道無法成功感應？周世惠表示，我國ETC電子收費系統不會因車輛變換車道就無法感應收費，而是擔憂民眾誤以為變換車道可逃避收費，造成門架前方任意變換車道頻率增加，易發生危險。該公司希望高公局由交通安全的角度，同意在319處感應門架前100公尺畫設雙白線。

高公局總工程司許鉦漳指出，高公局尚未收到遠通電收來文申請，初步認為國道車輛屬於自由車流，即使民眾變換車道，ETC也應精準感應，「高公局不會考慮在ETC感應門架前畫設雙白線，禁止民眾變換車道。」

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰指出，日本曾有小車緊跟大車後方，在ETC感應門架逃費70多次的案例，在ETC感應門架前任意變換車道，也可能無法準確感應。建議高公局後續應將緊密跟車、變換車道納入驗證，避免成為電子收費漏洞。

網友對畫線之議半挺半罵。有網友認為，高公局在感應門架前畫設雙白線的正當性不足；有網友認為，高公局應將感應門架視為收費站，現行收費站前，就有不少民眾惡意變換車道，不僅危險也增加鄰近車輛困擾，畫設雙白線應可抑止這類行為

DAV 寫到:

ETC申請畫319處雙白線 分享 中國時報【曾懿晴／台北報導】 國道計程收費即將上路，遠通電收決定向交通部高公局申請，評估在全台319座ETC感應門架前100公尺處畫設雙白線，禁止車輛臨時換車道，以免逃避收費，並維持行車安全。若申請通過，全台國道將多出近32公里雙白線，駕駛平均每6公里就碰上一次禁換車道，違者可能吃上最高6000元罰單。 有網友痛批，為防撞畫雙白線，根本就是「莊肖偉」。 遠通電收發言人周世惠指出，美國丹佛電子收費區位前300公尺畫設單白實線，禁止車輛任意變換車道；美國伊利諾州Tollway、澳洲雪梨等電子收費系統也都有在ETC系統前，禁換車道的類似設計，遠通電收近期也會向高公局提出建議。 在ETC前畫設雙白線，是擔心變換車道無法成功感應？周世惠表示，我國ETC電子收費系統不會因車輛變換車道就無法感應收費，而是擔憂民眾誤以為變換車道可逃避收費，造成門架前方任意變換車道頻率增加，易發生危險。該公司希望高公局由交通安全的角度，同意在319處感應門架前100公尺畫設雙白線。 高公局總工程司許鉦漳指出，高公局尚未收到遠通電收來文申請，初步認為國道車輛屬於自由車流，即使民眾變換車道，ETC也應精準感應，「高公局不會考慮在ETC感應門架前畫設雙白線，禁止民眾變換車道。」 逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰指出，日本曾有小車緊跟大車後方，在ETC感應門架逃費70多次的案例，在ETC感應門架前任意變換車道，也可能無法準確感應。建議高公局後續應將緊密跟車、變換車道納入驗證，避免成為電子收費漏洞。 網友對畫線之議半挺半罵。有網友認為，高公局在感應門架前畫設雙白線的正當性不足；有網友認為，高公局應將感應門架視為收費站，現行收費站前，就有不少民眾惡意變換車道，不僅危險也增加鄰近車輛困擾，畫設雙白線應可抑止這類行為

國外都是在交流道處進行收費，車速低當然可以禁止變換車道...... 8)

DAV 寫到:

？周世惠表示，我國ETC電子收費系統不會因車輛變換車道就無法感應收費，而是擔憂民眾誤以為變換車道可逃避收費，造成門架前方任意變換車道頻率增加，易發生危險。該公司希望高公局由交通安全的角度，同意在319處感應門架前100公尺畫設雙白線。

這個遠通真把大家都當笨蛋

死光光自肥公務員-----------------------------

怎麼可能不換車道，每一個感應門架都在交流道前???百公尺，所以意思是要下高速公路的看到門架要忍住不能換？

既然這種門架設計已經不怕換車道辨認不出來，何必禁止換車道？

任意變換車道危險增加，廢話，所以你要大聲宣傳換車道也照樣可以收到錢啊。

惡意變換車道跟雙白線有啥關聯？已經是惡意了，還管雙白線？

除了劃兩條白線之外, 在限個時速 50, 就可以媲美現行收費站的安規了 ...

在設個追焦鏡頭, 就萬無一失了, 絕對不會有人把門架撞壞 ...

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