Hiroshi 寫到:

不用本末倒置吧! 線在問題應該是etc, 這個bug已經曝光了

BUG ?

w00280 寫到:

簡單來說，政府不會做不符合民調的事情 立委也是 不然他們票要怎麼拉攏? 換政黨也是一樣的做法 只會繼續擺爛下去...

那馬英九 怎一直再做 不符合民調的事呢...

xxd306 寫到:

BUG ?

http://zh.wikipedia.org/zh-tw/Bug

xxd306 寫到:

那馬英九 怎一直再做 不符合民調的事呢...

騜帝和一般大臣是不能用同一表準看待的，你這刁民....

雲遊台灣 寫到:

不甘心啊 ... 我現在很矛盾 , 不爽 遠通 ETC 就這麼過關 .. 可是又想趕快落幕 , 這樣下階段的東西才能進行

稽核遠通第5波 正確率百分百
       
21:08:08

（中央社記者汪淑芬台北12日電）高速公路局委託專家學者組成的「ETC重複扣款稽核委員會」，今晚公布第5波稽核結果，逾41萬筆扣款資料全部正確。

稽核委員會召集人黃台生說，第5波稽查的日期從2月27日到3月4日，共有1萬5397輛車、41萬9810筆扣款資料，全部都正確，關鍵績效指標KPI100%。

不過，3月4日遠通電收主動提報國道1號后里路段有1處門架資料異常，主要是道路施工造成。

黃台生說，因遠通提報資料異常門架的異常時間是從下午2時到晚上11時，稽核委員不解為何時間長達9小時，考量系統穩定性，已請遠通電收下週到委員會說明。

高公局說，后里路段主要進行車道變更施工，時間的確是9小時，門架仍能照常扣款，但有較高機會部分車輛扣不到款，如果因此扣款正確率達不到KPI標準，不可歸責遠通電收。1030312


反eTag車聚 週六再集結

自由時報 – 2014年3月13日 上午6:15
遠通電收昨以零錯誤成績、第五度通過重複扣款稽核委員會稽查，但民間反遠通人士仍將在週六發起「反eTag車聚」，截至昨晚已有超過2百人報名。
自費印製6萬張「不爽eTag」貼紙的網友孫偉說，週六早上先在台北大佳河濱公園集結，貼上不爽貼及反eTag旗幟，再上國道一號中壢服務區集結。
孫偉說，活動是為抗議遠通漠視非eTag車主的權益，要求遠通須支付平信通知費用及非eTag超商繳費的5元手續費，最終目標是促成ETC收為國有。
遠通表示尊重網友選擇及發言權，平信通知依約是由遠通代付再跟高公局請款，5元手續費則是超商收取，目前正與高公局協商是否免收。（記者黃立翔）

計程上路3個月 6次稽查全過關

作者： 曾懿晴╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年3月27日 上午6:02
中國時報【曾懿晴╱台北報導】
國道計程收費上路後挺過農曆春節、228連續假期，如今正備戰清明節交通高峰，超過99.8％的可收費成功率不僅創下全球最高，更靠著電信營運平台的交通管理理念，讓用路人隨時透過手機APP查詢的個人化服務，365天每一分鐘都不中斷。
目前ETC利用率達93.6％，全台約30萬輛車為非ETC用戶。過去民眾到超商儲值通行費設有400元儲值下限，4月1日起將下修為最低100元。全台約有125萬輛車，選擇以信用卡自動儲值國道通行費，預估年底將超過300萬，繳費更便利。
計程收費上路初期正處系統磨合期，遠通電收總經理張永昌面對排山倒海的壓力，猶如「每分鐘都在洗三溫暖」，所幸靠著不服輸的精神不斷修正，讓ETC系統穩步向前。高公局委託學者專家籌組ETC重複扣款稽核委員會，遠通電收至今6次稽查全數過關，扣款正確率達99.9997％高標，「且沒出現任何一筆重複扣款案例。」
ETC稽查委員會日前指出，極少數車牌因陽光照射產生眩光，導致車牌字母無法辨識。張永昌表示，車牌眩光問題已靠著系統自動比對車牌號碼，透過橫向防禦破解。



全球最高的收費成功率 還要稽核幾次?

真好 , 這真是台灣人的驕傲 , 地球之光 ....

雲遊台灣 寫到:

真好 , 這真是台灣人的驕傲 , 地球之光 ....

現在學生比較吸晴

DAV 寫到:

計程上路3個月 6次稽查全過關 作者： 曾懿晴╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年3月27日 上午6:02 中國時報【曾懿晴╱台北報導】 國道計程收費上路後挺過農曆春節、228連續假期，如今正備戰清明節交通高峰，超過99.8％的可收費成功率不僅創下全球最高，更靠著電信營運平台的交通管理理念，讓用路人隨時透過手機APP查詢的個人化服務，365天每一分鐘都不中斷。 目前ETC利用率達93.6％，全台約30萬輛車為非ETC用戶。過去民眾到超商儲值通行費設有400元儲值下限，4月1日起將下修為最低100元。全台約有125萬輛車，選擇以信用卡自動儲值國道通行費，預估年底將超過300萬，繳費更便利。 計程收費上路初期正處系統磨合期，遠通電收總經理張永昌面對排山倒海的壓力，猶如「每分鐘都在洗三溫暖」，所幸靠著不服輸的精神不斷修正，讓ETC系統穩步向前。高公局委託學者專家籌組ETC重複扣款稽核委員會，遠通電收至今6次稽查全數過關，扣款正確率達99.9997％高標，「且沒出現任何一筆重複扣款案例。」 ETC稽查委員會日前指出，極少數車牌因陽光照射產生眩光，導致車牌字母無法辨識。張永昌表示，車牌眩光問題已靠著系統自動比對車牌號碼，透過橫向防禦破解。 全球最高的收費成功率 還要稽核幾次?

說真的台灣的稽核我沒信心!
官方的查核有遇過的都知道,其實官架子很大但論專業只是草包居多!
再加上很多外力,做出的結果可信度很低!

yoshifumi 寫到:

說真的台灣的稽核我沒信心! 官方的查核有遇過的都知道,其實官架子很大但論專業只是草包居多! 再加上很多外力,做出的結果可信度很低!

明白的人都知道這都是演戲而已，主要是讓反彈聲浪儘快平息下去

你如果能夠砸下（大筆的政治獻金）或許還能（買）的動利委來游說，但你能發的比（汽車）相關行業發的錢還多嗎

這主意很好啊！
該怎麼實現？