台灣人交通觀念不改,除非遇到個有魄力又有正確觀念的高層強勢主導,不然這場歹戲有得拖棚了!

公路總局怎麼會不希望有前牌...
他們對於這件事不都是遵照上級政策嗎？


還有,昨天的會議怎麼沒有媒體報導?

感謝理事長及為路權與會同仁
前輩辛苦了

陳豊運 寫到:

有些事不便公開！只能稍為具體向你說明！ 為何會有《國4》出現在 高公局的報告書！ 你那麼聰明有智慧！應可判斷一二之相關！ 如今天主席一句《大可不准》何必開會呢！ 另！全國運輸業者及機車黨則是存心破壞！ 主要是我們社會觀感太差！才會見縫插針！ 全促會會繼續爭取的！我也會繼續努力的！ 感謝大家！謝謝大家！大家繼續加油加油！ 、

辛苦理事長了
運輸業者的社會觀感才更糟吧........每次砂石車或遊覽車的事故........幾乎都嘛慘兮兮,還好意思說別人

辛苦各位前輩
謝謝大家

陳理事長及各位先進，辛苦及感謝您們了

各位前輩辛苦了 感謝

加油

加油!!!

首先向理事長說謝謝你啦

但我不知這會議主旨是什麼?與會是哪些人?誰主約辦?
議題如是大重機上國道!那高公局與大重機協會是主角~但
高工局又找不相關人與會~擺明就是要讓會議不歡而散之預期效果!
因已立法通過法案要談的是上高速公路後-相互不了解的事項~如何達成共同目的~短中長期需要如何防範!........等等
高公局找那些人與重機無關的人員擺明是來協助攻防!

建議以後高公局又有這種會議不如不參加會議.以免事得其反! 落入圈套!!但可提出抗議參予人與會討論事項不符合~不參會

加油，請繼續努力

理事長和各位前輩.你們一直為重機權益默默付出.謝謝你們.你們辛苦了！

某檔已經公開會議12/1當日官方記錄

嗯嗯~

個人感想是:"做這會議記錄的人真是高明"

POT 寫到:

某檔已經公開會議12/1當日官方記錄 嗯嗯~ 個人感想是:"做這會議記錄的人真是高明"

不知給交通部決策者的紀錄會是這一份還是會再附實際的開會過程紀錄?

看完會議記錄的內容後，覺得反對方的說辭不外乎：
1. 地方縣市的代表和那姓董的說：重機車雖然違規率非常低，但是重機車的聲音和性能就是會讓旁人有疑慮，所以重機騎士要再努力做到讓旁人没有疑慮。
2. 小汽車駕駛道德觀念水準不足，會對重機車造成危險。
3. 大型車各公會說不出明確的反對理由，反正就是反對到底！
4. 警方和各行政機關說：我們没有反對，是交通部不開放，我們只是依法行政所以不
可以怪我們。

綜合以上，大型重機要能上高速公路除非是交通部長突然良心發現力排眾議同意要開放，否則以目前的情況來看，騎士們再怎麼自律也不可能換得可以上高速公路的路權，反正誰叫你們的重機性能那麼好！誰叫你們那麼笨，花那麼多錢買這種要風吹日曬雨淋的車來找自己麻煩！

我想問的是：當初到底為什麼會把依交通部公告的時段和路段這一項納入法條裡！？

看到砂石車、遊覽車等代表說明就很火大，真的是強詞奪理，仗著車大就講話大聲，其中遊覽車代表說他朋友騎重機肇事死亡，所以他從此不騎重機，還因此反對，他朋友控制不住右手，不代表所有人都控制不住，我朋友被遊覽車撞傷，是不是我從此不撘遊覽車，然後堅決反對遊覽車上路?!

屏東縣政府、南投縣政府直接反對到底，毫無相關說明，太可惡!

台南市政府說那什麼78話?國道八號就沒啥人在走的路，也不開放?

遊覽車看見重機在旁邊會有心理壓力?那就在去接受道安駕訓，等ok再上路，遊覽車在我旁邊我才會有心理壓力吶!