郭可盈 寫到:

[遵守]法規會那們[難]嗎,有疑問有不爽,就尋[正確]管道申述,抗爭,但如果要[踰越]法規界限,那我們就不用[法治]的社會來處事,[自嗨]就好,老實講,我個人覺得[沒法上國道,要閹割我路權就不要拿我同等的稅金,看政府是要給我路權還是要減我稅金,]至於現在沒法上國道,其實不全是交通部的問題,各地方政府的不認同才是主要阻力,

不好意思!這點小弟有發信問過各縣市政府，他們都說那不歸它們管。把球踢回交通部了。
高公局也沒事，他們確實有在去年12月辦討論會。
關鍵在於3月份上呈給交通部的文被以民調對重機上國到持反對意見，而打槍了。
但鬼才知到受調者是誰!
純脆是為反對而反對，又不敢說是哪位長官的各人要求。
遠通電收拍不到前車牌也確實可能的原因之一。
另人氣的是92條比計程收費還早上路，遠通確沒有配套作為，也應該要查是否有瀆職的情況。

X4阿伯 寫到:

新聞並沒說酒駕呀.怎麼莫名多這一條呢.

新聞有報

這個報導比較正面.人已經往生.希望朋友們不要枉加莫須有的罪名..
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中國時報【葉德正╱新北報導】

34歲三峽金牛角少東林偉旭，2日凌晨騎乘價值近百萬的杜卡迪Monster 1100 S重機，疑因誤闖國道三號，在南下土城路段擦撞1輛大貨車後摔車，頭部遭重機壓破，送醫後傷重不治。林偉旭是家中獨子，長輩期望頗高，家屬接到警方通知無法接受，盼盡快調查出真相。

警方調查，昨日凌晨4時許，林偉旭倒臥在國道三號南下44.5公里處路旁，警消人員獲報到場發現，林男頭顱遭到重機壓住，倒臥在血泊中，送醫宣告不治。

駕駛：下車查看 無異狀

警方調閱監視器畫面，並根據目擊者證詞，研判林男騎重機從台65線往南方向，疑因錯過土城下匝道，只能繼續往前騎，經土城交流道直上國道三號。

未料騎上高速公路不到2公里，他的重型機車突然擦撞前方大貨車，施姓大貨車駕駛事後向警方表示，以為是車子爆胎，下車查看發現輪胎完好，也沒看到異狀，才會繼續送貨到台南。警方訊後依業務過失致死、肇事逃逸罪嫌將他送辦，釐清車禍原因。

林偉旭是三峽金牛角老闆林坤波的獨子，從小立志繼承父業，為提升產品品質，還曾赴著名法國甜點學校Le Cordon Bleu藍帶國際學院日本校區，接受為期3個月的甜點課程及認證。

家中獨子 愛美食、重機

地方人士透露，林偉旭2010年後，逐漸接手父親林坤波事業，家族在三峽、土城及桃園均有分店，因年輕有想法，讓金牛角行銷更上一層樓。

受過西式烘焙教育的他，融合傳統與創新，推出不同於金牛角創始店福美軒的多種口味，是不少民眾來三峽老街必買伴手禮。

從林偉旭臉書，可看出他熱愛美食與重機，也對自家產品相當自豪，他所騎乘的杜卡迪Monster 1100 S，有重機界「法拉利」稱號，新車價逼近90萬。

日前一名大型重機騎士騎車上國道爭取路權，抗議台灣未開放重機，引發正反兩方論戰，林偉旭疑誤闖國道，也引起諸多議論。

郭可盈 寫到:

[遵守]法規會那們[難]嗎,有疑問有不爽,就尋[正確]管道申述,抗爭,但如果要[踰越]法規界限,那我們就不用[法治]的社會來處事,[自嗨]就好,老實講,我個人覺得[沒法上國道,要閹割我路權就不要拿我同等的稅金,看政府是要給我路權還是要減我稅金,]至於現在沒法上國道,其實不全是交通部的問題,各地方政府的不認同才是主要阻力,

惡法還是法,真的是該遵守
然後尋求正常管路去爭取
真的是該這樣

對於米咖大的行為，小弟是沒有個人意見。因為小弟基本上是反對在以下幾點尚未改變之前開放大型重型機車行駛國道

1. 考照制度變革，並且引進階段式駕駛執照
2. 大幅提高交通違規罰款，只少是現在罰金的2~3倍 (雖然過去兩個月內小弟已經收
到四張國家追焦)
3. 嚴格取締所有交通違規(包括違規停車以及並排停車)

只有先改善台灣的交通狀況，並且大幅提高駕駛人的觀念。否則現階段如果要開放國道，就請先大幅提高健保費吧~~~

中原一點紅 寫到:

對於米咖大的行為，小弟是沒有個人意見。因為小弟基本上是反對在以下幾點尚未改變之前開放大型重型機車行駛國道 1. 考照制度變革，並且引進階段式駕駛執照 2. 大幅提高交通違規罰款，只少是現在罰金的2~3倍 (雖然過去兩個月內小弟已經收 到四張國家追焦) 3. 嚴格取締所有交通違規(包括違規停車以及並排停車) 只有先改善台灣的交通狀況，並且大幅提高駕駛人的觀念。否則現階段如果要開放國道，就請先大幅提高健保費吧~~~

快速公路與國道三號高速公路甲線一樣適用, 這些路段就沒有這些問題?

幫幫忙好不好..........

甚至一般公路就沒這些問題? 真的要發生車禍不用特地去高速公路, 大型重機a1事件最多的道路叫: 省道!

已經不奢望了 換台多功能車跑61吧
61路整路都是波浪 抖的很

中原一點紅 寫到:

對於米咖大的行為，小弟是沒有個人意見。因為小弟基本上是反對在以下幾點尚未改變之前開放大型重型機車行駛國道 1. 考照制度變革，並且引進階段式駕駛執照 2. 大幅提高交通違規罰款，只少是現在罰金的2~3倍 (雖然過去兩個月內小弟已經收 到四張國家追焦) 3. 嚴格取締所有交通違規(包括違規停車以及並排停車) 只有先改善台灣的交通狀況，並且大幅提高駕駛人的觀念。否則現階段如果要開放國道，就請先大幅提高健保費吧~~~

那中原兄肯定等到進棺材也等不到會有擔當的交通部長把國道路權還給大型重機.
是把原本就應有路權還給大型重機,不是特別開放給大型重機哦!!

我覺得要調高健保費的人應該是像那些能花一千五去參加color play但不幸被燒傷的人,因為政府對他們特別好,花納稅人的錢特別優待一堆醫療資源,很不公平,就如同全台灣路權都對汽車特別好,也是相同不公平,想到就很...........

X4阿伯 寫到:

大家早安.就讓老揮啊說幾句吧. 世界各國幾乎重車都可以上高速公路.偶在南非也是幾乎騎著重機遨遊在約堡到開普敦之間.規規矩矩當汽車開.駕駛人互相尊重打招呼.很有禮貌.

這個事件無疑地對爭取路權打了很大的巴掌
不過阿伯您說的很好
該給的路權本來就該還我們
至於要不要上則是每位騎士們個人自行決定
所以我個人還是強烈希望8/15能如期進行
畢竟我很渴望騎著自己的夢想馳騁於高速公路上
另外
還有我忘記是哪位大哥說的
數大的話症腐就會注意了
小弟在此表示支持
如果哪天您要號召自行開放的話
請務必通知小弟一聲
我一定會共襄盛舉的
平常都太安分了
看哪天大家一起來做暴民
我就不相信人數多的話症腐還不會重視
期待那一天能早日到來

中原一點紅 寫到:

對於米咖大的行為，小弟是沒有個人意見。因為小弟基本上是反對在以下幾點尚未改變之前開放大型重型機車行駛國道 1. 考照制度變革，並且引進階段式駕駛執照 2. 大幅提高交通違規罰款，只少是現在罰金的2~3倍 (雖然過去兩個月內小弟已經收 到四張國家追焦) 3. 嚴格取締所有交通違規(包括違規停車以及並排停車) 只有先改善台灣的交通狀況，並且大幅提高駕駛人的觀念。否則現階段如果要開放國道，就請先大幅提高健保費吧~~~

您騎重機而反重機上國道，從來沒變過，厲害

希望交通部開放後，您能堅持想法

aqw68 寫到:

您騎重機而反重機上國道，從來沒變過，厲害 希望交通部開放後，您能堅持想法

以前有多少人害怕使用禁行機車道? 以前有多少人害怕使用快速公路?

政府嚇久了還是有用啦

中原一點紅 寫到:

對於米咖大的行為，小弟是沒有個人意見。因為小弟基本上是反對在以下幾點尚未改變之前開放大型重型機車行駛國道 1. 考照制度變革，並且引進階段式駕駛執照 2. 大幅提高交通違規罰款，只少是現在罰金的2~3倍 (雖然過去兩個月內小弟已經收 到四張國家追焦) 3. 嚴格取締所有交通違規(包括違規停車以及並排停車) 只有先改善台灣的交通狀況，並且大幅提高駕駛人的觀念。否則現階段如果要開放國道，就請先大幅提高健保費吧~~~

大哥的考量是希望有更完善的規定與駕駛習慣後再開放國道。這點小弟有聽懂。
也跟您分享一下想法，我用舉例來說明:
1.現有與腳踏車的騎乘規定，是先有很多腳踏車使用道路後而產生的，還是先有規定才讓腳踏車上路?
2. 小孩子學走路是先把他帶去上美姿美儀課並告訴他“沒走好就打爆你”後，他就能走的像模特兒般嗎?還是在他想學走的同時，我們給他協助，教他扶著東西一步一步走?
3. 道路的使用與路權建立在雙方的尊重與溝通上，尊重是對於自己與對方的存在的重要性，我們有存在的需求，對方也有，少了一方，都是家庭的破碎，所以要有禮，要有讓。溝通則是用車輛的溝通工具來與對方溝通，方向燈，大燈，喇叭，手勢等都是。

信任會帶動國家發展，不信任只會事倍功半，成不了大事。

希望上述的您也能看的懂。

minghsiangwu 寫到:

大哥的考量是希望有更完善的規定與駕駛習慣後再開放國道。這點小弟有聽懂。 也跟您分享一下想法，我用舉例來說明: 1.現有與腳踏車的騎乘規定，是先有很多腳踏車使用道路後而產生的，還是先有規定才讓腳踏車上路? 2. 小孩子學走路是先把他帶去上美姿美儀課並告訴他“沒走好就打爆你”後，他就能走的像模特兒般嗎?還是在他想學走的同時，我們給他協助，教他扶著東西一步一步走? 3. 道路的使用與路權建立在雙方的尊重與溝通上，尊重是對於自己與對方的存在的重要性，我們有存在的需求，對方也有，少了一方，都是家庭的破碎，所以要有禮，要有讓。溝通則是用車輛的溝通工具來與對方溝通，方向燈，大燈，喇叭，手勢等都是。 信任會帶動國家發展，不信任只會事倍功半，成不了大事。 希望上述的您也能看的懂。

大哥您真有耐性

小弟淺見:
開放重機上國道, 只是歸還路權(人權).
至於開放後要不要上國道, 是個人自由.

mika77 寫到:

以前有多少人害怕使用禁行機車道? 以前有多少人害怕使用快速公路? 政府嚇久了還是有用啦

只要國道沒開放重機行駛，普通的老百姓在過30年你問他，
他還是會反對重機上國道的

全面開放3年內就會適應了，可惜交通部擺爛