cowerdc 寫到:

應該每天所有騎士一人一信向蔡英文陳情投訴，馬路上行駛任何型式車輛都沒人敢保證安全，你交通部為何要針對機車騎士?台灣每年汽車肇事率和死亡率都比機車高不知多少倍?就是因為汽車鐵包肉體積大，駕駛人反應才會比機車騎士更慢一點也更不會注意到馬路上細微狀況，反觀機車騎士因為肉包鐵才會更加倍注意馬路上所有很細微的狀況，況且交通部違法在先，是否能釋憲呢?因為這已經危害到人民生命財產的自主權益了!

釋憲 +1

請問要在凱道的哪個路段集合？謝謝

cowerdc 寫到:

應該每天所有騎士一人一信向蔡英文陳情投訴，馬路上行駛任何型式車輛都沒人敢保證安全，你交通部為何要針對機車騎士?台灣每年汽車肇事率和死亡率都比機車高不知多少倍?就是因為汽車鐵包肉體積大，駕駛人反應才會比機車騎士更慢一點也更不會注意到馬路上細微狀況，反觀機車騎士因為肉包鐵才會更加倍注意馬路上所有很細微的狀況，況且交通部違法在先，是否能釋憲呢?因為這已經危害到人民生命財產的自主權益了!

其實交通部並沒有違法頂多沒誠信而已!

因為規定是說得依開放公告路段行駛,但交通部就來個不公告開放路段玩弄法律,你也沒它皮條!

yoshifumi 寫到:

其實交通部並沒有違法頂多沒誠信而已! 因為規定是說得依開放公告路段行駛,但交通部就來個不公告開放路段玩弄法律,你也沒它皮條!

隱性規定

總統公布後

在哪個時間內要完成!?

翻片小6都沒看到

找步道皮條

今年2月11日高公局分別在上午7至8時及中午12時至下午1時兩個時段觀察國3甲大型重機與其他大, 小型四輪車輛的駕駛行為。統計大型重機34輛，違規8輛，違規率23.53%高於小型車違規率9.66%與大型車違規率3.25%；高公局觀察到大型重機主要違規包括未保持安全車距、未依規定變換車道。高公局另外調閱同一天上午7時至晚上7時，國3甲雙向的影片，共有278輛大型重機，發現106輛未依規定變換車道或未保持安全距離。
很多車友看到這些數據就開始幹醮官員怎樣怎樣。各位先輩之前的一個觀念以為官員用這些數據是要阻止大型重機上國道。其實這些數據是要讓民眾恐懼我們, 阻止官員不要讓我們上國道。各位想想, 公務員是 "怕事只想省事" 的做事心態。 所以我們要說服的對象是民眾, 不是官員。想說服民眾相信我們上國道是安全, 那就針對高公局觀察到大型重機主要違規-未保持安全車距、未依規定變換車道的兩項先改進, 讓這次觀察期能過關, 各位先輩就能大大規劃真正的環島一日遊。加油! 我也非常期待!

半邊分 寫到:

隱性規定 總統公布後 在哪個時間內要完成!? 翻片小6都沒看到 找步道皮條

http://host.cc.ntu.edu.tw/sec/all_law/1/1-44.html

在這裡

第6章第16條

蛋花 寫到:

http://host.cc.ntu.edu.tw/sec/all_law/1/1-44.html 在這裡 第6章第16條

感謝蛋哥

鬼島法律真亂

害我1直看中標法

憲法增修

所以找步道

半邊分 寫到:

感謝蛋哥

免客氣

蛋花 寫到:

http://host.cc.ntu.edu.tw/sec/all_law/1/1-44.html 在這裡 第6章第16條

原來還有這個

若試辦後未達成指標，將收回路權?

政府這如意算盤打的真好

luckyjack 寫到:

今年2月11日高公局分別在上午7至8時及中午12時至下午1時兩個時段觀察國3甲大型重機與其他大, 小型四輪車輛的駕駛行為。統計大型重機34輛，違規8輛，違規率23.53%高於小型車違規率9.66%與大型車違規率3.25%；高公局觀察到大型重機主要違規包括未保持安全車距、未依規定變換車道。高公局另外調閱同一天上午7時至晚上7時，國3甲雙向的影片，共有278輛大型重機，發現106輛未依規定變換車道或未保持安全距離。 很多車友看到這些數據就開始幹醮官員怎樣怎樣。各位先輩之前的一個觀念以為官員用這些數據是要阻止大型重機上國道。其實這些數據是要讓民眾恐懼我們, 阻止官員不要讓我們上國道。各位想想, 公務員是 "怕事只想省事" 的做事心態。 所以我們要說服的對象是民眾, 不是官員。想說服民眾相信我們上國道是安全, 那就針對高公局觀察到大型重機主要違規-未保持安全車距、未依規定變換車道的兩項先改進, 讓這次觀察期能過關, 各位先輩就能大大規劃真正的環島一日遊。加油! 我也非常期待!

奇怪這些數據怎麼都跟我實際觀察的不是很一致!?
重機亂騎的雖然不少,但開車亂開的更多!

這些數據感覺都只是擷取對於重機不利的數據,對於其他車種的不利項目就粉飾不提而已!

luckyjack 寫到:

今年2月11日高公局分別在上午7至8時及中午12時至下午1時兩個時段觀察國3甲大型重機與其他大, 小型四輪車輛的駕駛行為。統計大型重機34輛，違規8輛，違規率23.53%高於小型車違規率9.66%與大型車違規率3.25%；高公局觀察到大型重機主要違規包括未保持安全車距、未依規定變換車道。高公局另外調閱同一天上午7時至晚上7時，國3甲雙向的影片，共有278輛大型重機，發現106輛未依規定變換車道或未保持安全距離。 很多車友看到這些數據就開始幹醮官員怎樣怎樣。各位先輩之前的一個觀念以為官員用這些數據是要阻止大型重機上國道。其實這些數據是要讓民眾恐懼我們, 阻止官員不要讓我們上國道。各位想想, 公務員是 "怕事只想省事" 的做事心態。 所以我們要說服的對象是民眾, 不是官員。想說服民眾相信我們上國道是安全, 那就針對高公局觀察到大型重機主要違規-未保持安全車距、未依規定變換車道的兩項先改進, 讓這次觀察期能過關, 各位先輩就能大大規劃真正的環島一日遊。加油! 我也非常期待!

聖騎士給你當

我當一般凡人就好