taipei101 寫到:

欲加之罪，何患無詞啊！ 機車一台那麼小，換個車道還得保持十公尺距離？（10公尺是2-3台小汽車的概念）官員們是把台灣想像成如加拿大或俄羅斯，澳洲那般大嗎？

+1!
這可以從未保持前後安全距離十公尺可以看出標準都是為醜化重機數據在訂!
因為根據官方宣導的安全距離計算方式是車速除以2!如果依照這標準四輪幾乎9成都違規,但這樣的話四輪的數據會很難看,所以就來個10公尺一來可以確保重機的違規數,二來四輪違規數可以大幅降低!真是賤招!

OSD123 寫到:

這個數據說的是結果！但是不是事實,統計的件數裡面並沒有詳細說明因為汽車違規造成的車禍件數,因為天龍官員最喜歡用模糊不清的方式來欺瞞民眾！大貨車遊覽車去年造成的死傷人數請公布出來吧！唬弄我們平頭百姓您好意思嗎？

只能說台灣官方的報告都是看主導者希望怎樣的結果,就怎樣美化和醜化數據根本毫無參考價值!

好啦~~現在新聞一出...無知百姓更有理由厭惡大重機了...就說某個團體老是用一些無痛養的方式在抗爭...換來的下場就是全體一起撩下去...老話一句:文爭不行~武鬥也不敢...倒楣的就是一些只想好好騎車/用來通勤的車友們...又要冒著更大的風險在路上...被一些自以為是的傢伙開汽車來 逼車 挑性 謾罵 ...真不知是幫忙還是幫倒忙~~!!

統計??

那現在國道四輪肇事率不是100%都汽車嗎?

24是278的7倍......

44是351的4.6倍.......

我好想知道他們的數學老師是那位

電光小騎士 寫到:

你居然還保存著這張圖....


ps.我是作者

淵輝 寫到:

24是278的7倍...... 44是351的4.6倍....... 我好想知道他們的數學老師是那位

阿不素啦.. 亂貼會踩雷

真相在此!!

Rom 寫到:

真相在此!!

媒體昨天已經 開始抹黑帶風向了

所以為何一堆父母家裏都不看電視

了錢又要看一堆垃圾資訊跟政客噴口水!

Rom 寫到:

真相在此!!

請教一下這資訊來源，這或許是反駁的有力資料

為了支持政府政策！堅持台灣禁止任何車輛上路行駛這樣就不會撞到老人了！也解決了酒駕的問題更減少了廢棄排放！多好！趕快禁止人民使用車輛吧！快阿這樣台灣才有救,最好的就是使用人力發電這樣馬上廢棄核電與火力發電！一舉數得阿

babokuro 寫到:

請教一下這資訊來源，這或許是反駁的有力資料

沒用的!
算法它們說了算!
它們用的是不利重機的"延車公里"計算方式!
這資料是每萬輛算法!

所謂的延車公里是指一段期間內，所有車輛於道路路網行駛里程之總計!
但重機和四輪"可行駛"的路總長度是不一樣!
加上數量少,所以數字自然居高不下!

而且事故本來就是重機比較少,從檢核資料就看得出!
但只要以"推算預估"的延車公里算法,數量較少的重機就會變成反而數字較高!
真是賤招百出!

我看也不用對這種方式有何正面期待了,結果已經可以預知!

反正整件事就只跟"官商"跟"勾結"有關...跟恥無關~~~絕對無恥!!

nimala1004 寫到:

反正整件事就只跟"官商"跟"勾結"有關...跟恥無關~~~絕對無恥!!

怎麼兩隻羊沒出來放個屁?

樣本空間小的時候，這樣算很容易誤導...

舉例來說，
NSX台灣沒幾台(或是說只有一台)，媒體試駕的時候就撞了，那我可以說NSX很危險，要禁止
進口嗎？
特斯拉台灣也沒幾台，前一陣子撞了一台，所以特斯拉也是人間凶器，所以也不准上路嗎？

反觀，馬路三寶何其多，真正造成用路人危險的，這些三寶要負很大的責任，可是躲在大分母
的保護傘下，卻完全沒辦法反應這個現象。

觀察到的違規，這個更是可以人為主觀的判斷，要嘛...你就開單，以罰單來看...

我是覺得要爭取路權，大家都要努力。努力的將你行車紀錄器裡面，汽車違規的畫面，上傳到交通單位。

另外，國三A2為0，大家繼續保持下去，現在政府單位可以說數字太小，連續幾季後，這個理由是
站不住腳的。