最新官方說明:
【電池交換站之電池蓋噴落事件官方說明】
關於日前電池交換站之電池蓋噴落事件，有少數媒體指稱電池交換站爆炸或電池燃燒，經查證皆非事實。
在取回該電池並進一步分析後，發現電池內 120 顆電池芯的其中一顆異常升溫，電池隨即自行啟動保護機制。透過 Gogoro 的安全保護設計，電池將溫度上升而產生的能量充分吸收、轉換，僅有少量的白色煙霧在電池蓋噴落後釋出。
有關異常升溫的原因尚未明確，根據電池內感應器所蒐集的監控資料，我們正與電池芯供應商合作檢討中，對於這個意外所造成的困擾，我們深感抱歉。
發生事件的電池交換站，在獲報後數小時內我們已將問題電池移除，檢測完成後恢復正常營運。如曾發生媒體描繪之爆炸或燃燒，該電池交換站勢必無法於短時間內排除障礙、繼續服務，敬請各位車主知悉並明察。
Gogoro 能源網路目前有超過 20 萬顆電池提供近 10 萬名車主使用，所使用的電池芯總數亦達 2,500 萬顆，每日有多達 5 萬次的電池交換。
Gogoro 能源網路系統啟用至今已逾三年，累計有近 2,000 萬次的電池交換紀錄，針對首次發生電池蓋噴落事件，Gogoro 將以最嚴謹的態度面對，以最高等級的安全標準要求，讓車主放心的使用 Gogoro 能源網路服務。
Gogoro 團隊
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所以, 如果騎乘中其中一顆電池芯異常升溫, 有可能會變成彈射座椅
【電池交換站之電池蓋噴落事件官方說明】
關於日前電池交換站之電池蓋噴落事件，有少數媒體指稱電池交換站爆炸或電池燃燒，經查證皆非事實。
在取回該電池並進一步分析後，發現電池內 120 顆電池芯的其中一顆異常升溫，電池隨即自行啟動保護機制。透過 Gogoro 的安全保護設計，電池將溫度上升而產生的能量充分吸收、轉換，僅有少量的白色煙霧在電池蓋噴落後釋出。
有關異常升溫的原因尚未明確，根據電池內感應器所蒐集的監控資料，我們正與電池芯供應商合作檢討中，對於這個意外所造成的困擾，我們深感抱歉。
發生事件的電池交換站，在獲報後數小時內我們已將問題電池移除，檢測完成後恢復正常營運。如曾發生媒體描繪之爆炸或燃燒，該電池交換站勢必無法於短時間內排除障礙、繼續服務，敬請各位車主知悉並明察。
Gogoro 能源網路目前有超過 20 萬顆電池提供近 10 萬名車主使用，所使用的電池芯總數亦達 2,500 萬顆，每日有多達 5 萬次的電池交換。
Gogoro 能源網路系統啟用至今已逾三年，累計有近 2,000 萬次的電池交換紀錄，針對首次發生電池蓋噴落事件，Gogoro 將以最嚴謹的態度面對，以最高等級的安全標準要求，讓車主放心的使用 Gogoro 能源網路服務。
Gogoro 團隊
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所以, 如果騎乘中其中一顆電池芯異常升溫, 有可能會變成彈射座椅
師仔 你好Man 
