~緯~ 寫到:

計程收費跟前牌根本無關 加裝ETAG，過收費站時前後左右共8台高速攝錄影機辨識 簡單來說前牌根本只是一張廢紙，跟上不上國道根本毫無關連...

好像沒有收費站(應該要拆吧)

現在已經陸續建置感應與拍攝裝置, 每隔幾公里或是交流道匯入後都會建置的樣子!

難怪之前會喊出13億(當然也許誇張點的數字)

真希望那天的到來

skywing168 寫到:

102年4月30日交通部台灣區國道高速公路局的回函 怎麼內容跟去年一堆回覆都一模一樣,近期會辦理民意調查......都快一年了,哪有辦理?? 浪費納稅人的錢養高公局內這群不做事沒擔當的老鼠屎.........按

因為公文格式都存在電腦檔案裡，只要遇到類似公文.再把檔案叫出來，把日期改一改、然後再蓋個印，公文就消化掉了啊，也符合所謂辦理公文速度沒有延遲，所以回覆的公文當然都是一模一樣。

陳裡事長您辛苦了，

您辛苦了

看到 陳理事長 努力不懈的爭取權益, 著實感動萬分.

在此對您表達深深的敬意.

mika77 寫到:

好像沒有收費站(應該要拆吧) 現在已經陸續建置感應與拍攝裝置, 每隔幾公里或是交流道匯入後都會建置的樣子! 難怪之前會喊出13億(當然也許誇張點的數字)

13億可能是總經費，然後對媒體發表的時候就說是
要拍後牌要多13億........

汽車後牌髒污無法辨識所以只能拍前牌
(法規規定車牌髒污造成無法辨識會受罰的ㄟ)
依此狀況看 只有幾種可能
1.警政單位 可以收起來了
2.高速公路上的測速照相機照不到違規的大貨車及拖板車(因為後車牌髒污無法辨識)

這麼久了還是一點動作都沒有，真是令人灰心

yes204 寫到:

這麼久了還是一點動作都沒有，真是令人灰心

別指望那些深受台灣汽機車分流教育的人會開竅!

在台灣都是要不理性的抗爭或是喬關係才會有用,真是很可悲! t" border="0" />

、
經多方多次電話溝通協調之下，其《高公局》將會彙整多方之意見與民調後，

確定將會在7月下旬召開《大型重型機車～國道試辦 及廢除前牌》研討會議，

懇請大家！於這段時間，多提供您的建設性寶貴意見。感謝大家！謝謝大家！
、

陳豊運 寫到:

、 經多方多次電話溝通協調之下，其《高公局》將會彙整多方之意見與民調後， 確定將會在7月下旬召開《大型重型機車～國道試辦 及廢除前牌》研討會議， 懇請大家！於這段時間，多提供您的建設性寶貴意見。感謝大家！謝謝大家！ 、

根據跟被洗腦的人溝通的經驗,雖然開會可能只是官員為達成有在持續推動不落人話柄的假象,但還是感謝為重機路權持續奔走的人!

陳豊運 寫到:

、 經多方多次電話溝通協調之下，其《高公局》將會彙整多方之意見與民調後， 確定將會在7月下旬召開《大型重型機車～國道試辦 及廢除前牌》研討會議， 懇請大家！於這段時間，多提供您的建設性寶貴意見。感謝大家！謝謝大家！ 、

希望今年能上國道

假如這個協調會真的有開成的話
一定要盯緊後續進度
要不然會變成無疾而終
或者一年只開一次的假會議
轉眼又是五年過去了，一點進度都沒有

這個燙手山芋˙˙˙當權者都不想碰˙又不能說死˙皮過去˙時間一到˙走馬上任下個更高職務˙船過水無痕˙˙交待下個接任者˙比照辦理˙蕭規曹隨˙˙˙包管官運亨通˙仕途順利˙
從立法院交通委員會三讀通過的法案˙交通部都敢無視˙˙˙讚成該法案簽署同意的眾多立委˙應該心知肚明˙˙˙我只想要正常的使用方便˙快速˙節省的方式行駛國道高速公路˙不要說貼前牌了˙貼大悲咒都可以˙˙˙˙˙˙˙