腳踏車的亂象政府再不好好的規劃管理，只怕會越來越亂！
以台北市為例，公共腳踏車正如火如荼的增設中，本來我都習慣公園外圍人行道散步，現在倫陷了，只好退縮到公園內散步，但是現在連公園內也快全面倫陷了⋯

因為長官有汽車，偶爾做秀騎個腳踏車，有那個長官騎大型重機的?奌出來，5支手指頭看看有沒有!要長官哦!不是屬下。

今天看到一台腳踏車闖紅燈加違規左轉，所有汽機車都停在哪裡目迎目送，路口就是他一台表演。

babokuro 寫到:

還是再說一次，腳踏車是屬於慢車，本來就是可以騎在慢車道，若無慢車道的路段則是可以靠路最右側騎，這是道路交通安全規則所出來腳踏車的路權。所以慢車道本來就是該給腳踏車這類非機動車輛行駛用的。 至於現在會有汽機車爭道的現象，除了台灣人普遍不守法的風氣外，最重要的是機車路權被限縮到慢車道及少數的快車道，大量機車進入慢車道，跟腳踏車的速差大，才造成這種現象。 我自己沒在騎腳踏車，也很討厭許多單車騎士大喇喇闖紅燈、逆向行駛這種目無法紀的行為。但違規自有其罰則，沒有被取締那是執法單位不用心，不能這樣就來質疑其路權。