芒果牛奶 寫到:

騎重車善用擋煞 還有用油門控速 別用剎車控速 車才會騎長久

曾經跟一位車齡超過20年的前輩跑山路

跟他車時發現他都是重油門重煞

途中休息時他說煞車過熱了

當下跟他說 用油門控制速度

後來我就被砲了

新手真的要慢慢騎~重車馬力太大了

操控還有路線都要多練習~才有辦法駕馭

Rgman 寫到:

分享一下(很多人應該都知道了) 上坡彎 VS. 下坡彎! 上坡彎因為地心引力的關係，不論是進彎前回油、拉離合器降檔，車速都會下降得較快，所以相對的剎車也不用壓得很用力~~~ 入彎速度較易控制! 但是，下坡彎就完全相反了，只要失去引擎的牽引力(回油、拉離合器)，車子就會加速下滑，所以比較會出現入彎速度過快或是煞不住的情形發生。 一旦入彎的速度錯了，入彎的位置過頭了，那麼要在彎中作修正不是不行，但真的要有一定的經驗。彎中前煞按多了，車子會轉正立起~~~ 外拋(右轉: 出中線到對向；左轉: 撞山壁、下山溝)。 大踩後輪剎車 ~~~ low side 轉倒 GG。 所以 不要用100% 的能力去過彎!!! 舉例來說: 於某個彎道，在天時、地利、人和加上運氣及多次練習的狀況下，或許有能力用100kmh 的速度過彎；那麼請選擇以 80kmh 的速度來進行就好。折減下來的 20% 就是用來應付突發狀況。

再補充一點
上坡時,因為車子往上,車重更重的壓在輪胎上
所以輪胎也會壓地更重---也就是說,輪胎抓地力會增加
所以可以更快更穩過彎
下坡時則相反

上車前想想自己的家人

玩樂之餘也要注意安全

RIP

我覺得有兩個錯誤：
1.新手不應跟車隊，自己一個人慢慢騎，久而久之技術就會提高，跟車隊會有"要跟得上"的壓力，再來是"不能被車友看不起"的負擔。
2.租車要騎慢一點，每次租的車都不一樣，騎乘慣性同，最好是自己買車。

天樑星 寫到:

第三，最容易疏忽的是對速度及煞車的警覺心太低

+1
重機隨便就很容易到無法挽救的速度
必需要更加對速度保持更多的敏感性

QQ哥 寫到:

一緊張眼睛看的地方不對就壓不下去了 新手很容易這樣

這點真的印象深刻!!
從前被前輩指導,過彎頭跟著轉,眼睛向彎中最深處一直看
真的身體重心自然就配合,很順利的過彎了!!!

thenumbers 寫到:

這點真的印象深刻!! 從前被前輩指導,過彎頭跟著轉,眼睛向彎中最深處一直看 真的身體重心自然就配合,很順利的過彎了!!!

眼到心到車到

就算有黑絲襪大腿也不能左右我的視線

半邊分 寫到:

參加車隊 . 車隊帶新人都喜歡快

+1
尤其是某些車行的車隊
加上出租車車況不明 行車更要小心

RIP

新手過彎應該學習如何以"最正"的姿勢完成彎道，如果 70度(相對地面)就能過彎，又可必用 60 度？

R I P

靠妖

跟我一樣的中蜂 hornet 600

蘋果妓者太抬舉了 這是街跑 不是跑車

R I P

煞車距離 這影片有解答

相同條件下，有ABS的車款殺停距離一定比較短

而汽車VS機車，太多影片可以證明兩輪先天上的不足

騎車不只要小心，車友的話也要謹慎吸收，有時相信錯誤的觀念會害自己終身遺憾