| xshock8 寫到: |
| 因此繳過３０００的人路過.... |
可以討回來, 如果罰單內容明文寫著紅燈車輛暫停, 不當超車之類話語, 3000很好用.別鳳放棄權益...
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高速公路, 快速公路, 同車道超車, 高等法院勝訴判決全文
可以討回來, 如果罰單內容明文寫著紅燈車輛暫停, 不當超車之類話語, 3000很好用.別鳳放棄權益...
| Samhuang1968 寫到: |
| 可以討回來, 如果罰單內容明文寫著紅燈車輛暫停, 不當超車之類話語, 3000很好用.別鳳放棄權益... |
這怎麼討阿? 一樣打行政訴訟嗎?
| poloce 寫到: |
| 改機場規定簡單喔! 改交通法規可不適這麼容易, 我就等它們規定不能鑽車, 然後每天舉報一堆125鑽, 只要團結, 要玩輸的絕對是政府 |
其實一點都不難!交通部自己就能改!
去看看台灣交通法規,有時一年改好幾版!
至於一定有人會問那重機上高速為何光修法就搞那麼久!?
那是主要因為交通部不動,所以要從立院動手導致!
| yoshifumi 寫到: |
| 其實一點都不難!交通部自己就能改!
去看看台灣交通法規,有時一年改好幾版! 至於一定有人會問那重機上高速為何光修法就搞那麼久!? 那是主要因為交通部不動,所以要從立院動手導致! |
改了會有更多人暴動, 我樂見其成
| poloce 寫到: |
| 對, 警方代表的律師, 地方法院一審我是上訴人, 高等法院二審對方式上訴人, 因為一審也是我勝訴 |
裁決所往往都會用閣下已確實觸犯交通法規,若有不服可以上述交通法庭這樣的回函,ㄧ般人看到法庭往往都軟掉了,大部份都是認賠了事.
小弟我有幾次被拍照的罰單,也是這樣認栽的.....（公僕啊）
| 大詹姆士 寫到: |
| 裁決所往往都會用閣下已確實觸犯交通法規,若有不服可以上述交通法庭這樣的回函,ㄧ般人看到法庭往往都軟掉了,大部份都是認賠了事.
小弟我有幾次被拍照的罰單,也是這樣認栽的.....（公僕啊） |
申訴過得很少, 不過我有朋友用我同樣方法在環河北路鑽車道前方等紅燈申訴過了, 連行政訴訟都不用告
| poloce 寫到: |
| 改了會有更多人暴動, 我樂見其成 |
會有很多人嗎?我也希望如此!
但在官員眼中,我們只是少數!
不然上高速議題怎可以無限期延宕!?
| yoshifumi 寫到: |
| 會有很多人嗎?我也希望如此!
但在官員眼中,我們只是少數! 不然上高速議題怎可以無限期延宕!? |
如果改了125也不能鑽, 除非單改高速公路規定, 那一般道路還是可以鑽 其實影響
也不大
| poloce 寫到: |
| 如果改了125也不能鑽, 除非單改高速公路規定, 那一般道路還是可以鑽 其實影響
也不大 |
機車不能鑽,正合官員的偏見!
所以改125能不能鑽,不在官員的顧忌之中!
| yoshifumi 寫到: |
| 機車不能鑽,正合官員的偏見!
所以改125能不能鑽,不在官員的顧忌之中! |
哈哈 所以我說會暴動阿!!
上週去日本自駕遊兼看 "摩脫雞屁"
重機在日本高速公路都在同道超車，
還有一個現象，日本汽車在高速公路上很少在變換車道
台灣人民水準.....應該是永遠達不到
重機在日本高速公路都在同道超車，
還有一個現象，日本汽車在高速公路上很少在變換車道
台灣人民水準.....應該是永遠達不到
| reallydamn 寫到: |
| 上週去日本自駕遊兼看 "摩脫雞屁"
重機在日本高速公路都在同道超車， 還有一個現象，日本汽車在高速公路上很少在變換車道 台灣人民水準.....應該是永遠達不到 |
對重機來說同車道超車才安全阿, 不然後面車子加速壓迫更加可怕
| reallydamn 寫到: |
| 上週去日本自駕遊兼看 "摩脫雞屁"
重機在日本高速公路都在同道超車， 還有一個現象，日本汽車在高速公路上很少在變換車道 台灣人民水準.....應該是永遠達不到 |
應該是車速慢/塞車時而已吧!
我沒看過車速正常也這樣超的!這應該算是危險駕駛了!
日本汽車少變換車道原因,其實自己開就知道!
因為道路依車速分流!要快的車就是走內線,就一路順暢!
"較慢"的車就走外線,一台接一台!
還有就是它們上路,基本上大家的共識是"最慢"都是開到速限(一般人是速限+20)!
所以不像台灣路上一堆照自己喜好開的有快有慢,當然要不停變換車道!
您於104年10月23日寄給本局申訴信箱的電子郵件，詢及「投訴國道員警知識不足」一案，經責請交通科為您答復如下：
依據高速公路及快速公路交通管制規則第2條規定：「本規則所用名詞，釋義如下：...。十四、匝道︰指交流道中為加減速車道及主線車道與其他道路間之連接部分。...。」，依前揭規定，高、快速公路之匝道係屬其路權範圍無誤。
另依高速公路及快速公路交通管制規則第20條規定：「大型重型機車行駛於快速公路，除本規則另有規定外，應比照小型車行駛規定，並應遵守下列規定：一、禁止同車道併駛或超車。...。」，大型重型機車超越單車道匝道停等紅燈車輛，已違反前揭法規禁制規定，合先敘明。
我國法律係屬大陸法系，行政法院判決所形成之判例對其他案件並無拘束力，並不得以其他案件之行政判例申請違規撤銷，本案案例為個案法官自由心證，建議您依道路交通處罰條例第9條規定於30日內向監理機關陳述意見，如不服監理機關裁決，應於裁決書送達後30日內依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第45條規定向地方法院行政訴訟庭提起行政訴訟，將案件交由法官裁決。
以上資訊供您參考，如果您還有疑問，可逕與本局承辦人交通科警務員林楷維連絡，連絡電話02-29094111轉2199，對於您關心交通警政，謹致謝忱，並感謝您的留言。
依據高速公路及快速公路交通管制規則第2條規定：「本規則所用名詞，釋義如下：...。十四、匝道︰指交流道中為加減速車道及主線車道與其他道路間之連接部分。...。」，依前揭規定，高、快速公路之匝道係屬其路權範圍無誤。
另依高速公路及快速公路交通管制規則第20條規定：「大型重型機車行駛於快速公路，除本規則另有規定外，應比照小型車行駛規定，並應遵守下列規定：一、禁止同車道併駛或超車。...。」，大型重型機車超越單車道匝道停等紅燈車輛，已違反前揭法規禁制規定，合先敘明。
我國法律係屬大陸法系，行政法院判決所形成之判例對其他案件並無拘束力，並不得以其他案件之行政判例申請違規撤銷，本案案例為個案法官自由心證，建議您依道路交通處罰條例第9條規定於30日內向監理機關陳述意見，如不服監理機關裁決，應於裁決書送達後30日內依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第45條規定向地方法院行政訴訟庭提起行政訴訟，將案件交由法官裁決。
以上資訊供您參考，如果您還有疑問，可逕與本局承辦人交通科警務員林楷維連絡，連絡電話02-29094111轉2199，對於您關心交通警政，謹致謝忱，並感謝您的留言。