| rall206 寫到: |
我只能說 都是人為問題 
我也蠢過 前煞不夠力量 弄老半天 換來另片 檢查不下數次 最後是煞車把手我亂調整 按到一半會卡到旁邊 我以為壞了
車沒這麼容易壞 都是人為因素居多 |
有時候抓毛病就會抓出很87的問題
尤其是自己DIY的時候
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小黃蜂的後NISSIN煞車超沒力
有時候抓毛病就會抓出很87的問題
尤其是自己DIY的時候
| core1duoe6550 寫到: |
| 注意看那塊簧片，他頂住來令的部分是分開的，一邊長一邊短
當初換煞車皮時活塞是退到底狀態下，靠活塞那側的來令在上車後，按壓後煞車推動活塞，這時後來另被頂出來，直接卡進簧片斷層的地方，所以變成靠活塞那側的來令頂端的部分卡在簧片中間斷開的那個地方，造成卡住無法確實夾緊碟盤 簧片長的那端，類似軌道的作用，是要讓內側的來令有一個浮動空間，因為畢竟是單活塞浮動卡鉗嘛 
這張比較清楚，簧片都被頂到歪了 清潔的部分當初換來另時都有做，但我只清活塞而已，卡鉗本體我是沒在清 浮動機構也都有上油 這次只過1千多公里所以清潔部分我就懶得再弄一次  反正我也沒有退活塞 |
我再補充一下好了
有些卡鉗確實沒有這種檔片設計.就算同樣都是浮動式單活塞
我去拿我的T牌卡來拍比較容易解釋
首先 壓板也是長短邊的設計
在來就是短邊有做了一個翹邊.目地是為了固定外側來另.
裝上後是這個樣子.短邊會去卡來另.因此如果裝錯邊.會導致活塞推擠來令造成不正常.如果過頭就是那檔片被來另卡到變形了
以上這些問題不會在等邊的壓板卡鉗上看到...
| ss00003 寫到: |
| 我再補充一下好了
有些卡鉗確實沒有這種檔片設計.就算同樣都是浮動式單活塞 我去拿我的T牌卡來拍比較容易解釋 首先 壓板也是長短邊的設計
在來就是短邊有做了一個翹邊.目地是為了固定外側來另.
裝上後是這個樣子.短邊會去卡來另.因此如果裝錯邊.會導致活塞推擠來令造成不正常.如果過頭就是那檔片被來另卡到變形了
以上這些問題不會在等邊的壓板卡鉗上看到... |
