各位前輩辛苦了!!大家加油!!

辛苦了

各位前輩!

轉載自
https://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8-%E5%9C%B0%E6%96%B9%E5%8F%8A%E6%B0%91%E7%9C%BE%E5%B0%8D%E9%87%8D%E6%A9%9F%E6%9C%89%E7%96%91%E6%85%AE-%E4%B8%8B%E5%8D%8A%E5%B9%B4%E5%86%8D%E5%8D%94%E8%AA%BF-073426753.html

交通部:地方及民眾對重機有疑慮 下半年再協調
中廣新聞網中廣新聞網 – 2014年5月21日 下午3:34
相關內容

交通部:地方及民眾對重機有疑慮 下半年再協調
中華民國大型重型機車經營同業全國促進會，在今天(21號)號召重機到交通部抗議，要求開放試辦重機行駛部分國道路段。對此，交通部回應，目前未開放原因是各縣市政府都持保留意見，民眾也認為有安全疑慮，因此會在下班年召開協調會，如果有共識就可以開放。(陳葦庭報導)
為了抗議交通部遲遲不開放重型機車在限制時段行駛國道部分路段，中華民國大型重型機車經營同業全國促進會號召數十名重機騎士到交通部門口抗議，要求在橫向國道試辦重機行駛。
不過，交通部路政司監理科科長趙晉緯表示，立法院在2011年11月確實通過了試辦開放重機在限制時段行駛國道部分路段，不過由於地方政府都持保留態度，一般民眾也都認為有安全疑慮，因此才會遲遲未開放，不過，今年下半年會再召開一次協調會，邀集重機同業全國促進會代表和地方政府溝通，如果有共識就可以實施。
交通部表示，目前全國有三十一條快速道路提供給重型機車行駛，儘管事故發生比例不高，但是從九十五年到一百零一年間的超速件數卻高達五萬八千四百件，可能是影響一般民眾對重機觀感的主因。

看協調會什麼時候召開，再發動一次集合

cageliu 寫到:

轉載自 https://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8-%E5%9C%B0%E6%96%B9%E5%8F%8A%E6%B0%91%E7%9C%BE%E5%B0%8D%E9%87%8D%E6%A9%9F%E6%9C%89%E7%96%91%E6%85%AE-%E4%B8%8B%E5%8D%8A%E5%B9%B4%E5%86%8D%E5%8D%94%E8%AA%BF-073426753.html 交通部:地方及民眾對重機有疑慮 下半年再協調 中廣新聞網中廣新聞網 – 2014年5月21日 下午3:34 相關內容 交通部:地方及民眾對重機有疑慮 下半年再協調 中華民國大型重型機車經營同業全國促進會，在今天(21號)號召重機到交通部抗議，要求開放試辦重機行駛部分國道路段。對此，交通部回應，目前未開放原因是各縣市政府都持保留意見，民眾也認為有安全疑慮，因此會在下班年召開協調會，如果有共識就可以開放。(陳葦庭報導) 為了抗議交通部遲遲不開放重型機車在限制時段行駛國道部分路段，中華民國大型重型機車經營同業全國促進會號召數十名重機騎士到交通部門口抗議，要求在橫向國道試辦重機行駛。 不過，交通部路政司監理科科長趙晉緯表示，立法院在2011年11月確實通過了試辦開放重機在限制時段行駛國道部分路段，不過由於地方政府都持保留態度，一般民眾也都認為有安全疑慮，因此才會遲遲未開放，不過，今年下半年會再召開一次協調會，邀集重機同業全國促進會代表和地方政府溝通，如果有共識就可以實施。 交通部表示，目前全國有三十一條快速道路提供給重型機車行駛，儘管事故發生比例不高，但是從九十五年到一百零一年間的超速件數卻高達五萬八千四百件，可能是影響一般民眾對重機觀感的主因。

說明白一點，就是沒有跟上級單位喬好

哪個單位我不說，大家也知道

辛苦了!

寫到:

交通部表示，目前全國有三十一條快速道路提供給重型機車行駛，儘管事故發生比例不高，但是從九十五年到一百零一年間的超速件數卻高達五萬八千四百件，可能是影響一般民眾對重機觀感的主因。

敝人認為，交通部如此斷章取意非常不好

58400 / 7(年) / 365(天) = 22件/1天

很少啊~
這22件是全台灣1天的重機超速數量?
還是在快速道路的超速數量? (應該是前者吧!)

數字遊戲誰不會玩?

要麻就看比例
大貨車(營業/自用)
大客車(營業/自用)
小貨車
小客車(營業/自用)
機車(再分大型重型機車/重型機車/輕型機車)

把每一種的違規比例(舉發總數 除以 全國登記車輛數)
看誰才是違規的最大宗
再來說也不遲

敝人也很會玩數字遊戲，統計學學得還可以 (基本上交通部表示內容的水準，個人判斷水準真的很低還很差，充其量只能叫愚民政策。根本不需要統計學，加減乘除就夠用了，那是邏輯問題，不是統計問題)
理事長有需要人手幫忙，陪交通部玩數字遊戲，可以私訊跟我聯絡

讓偶可以略盡綿薄心力

辛苦了!加油~

mag 寫到:

敝人認為，交通部如此斷章取意非常不好 58400 / 7(年) / 365(天) = 22件/1天 很少啊~ 這22件是全台灣1天的重機超速數量? 還是在快速道路的超速數量? (應該是前者吧!) 數字遊戲誰不會玩? 要麻就看比例 大貨車(營業/自用) 大客車(營業/自用) 小貨車 小客車(營業/自用) 機車(再分大型重型機車/重型機車/輕型機車) 把每一種的違規比例(舉發總數 除以 全國登記車輛數) 看誰才是違規的最大宗 再來說也不遲 敝人也很會玩數字遊戲，統計學學得還可以 (基本上交通部表示內容的水準，個人判斷水準真的很低還很差，充其量只能叫愚民政策。根本不需要統計學，加減乘除就夠用了，那是邏輯問題，不是統計問題) 理事長有需要人手幫忙，陪交通部玩數字遊戲，可以私訊跟我聯絡 讓偶可以略盡綿薄心力

參與車友辛苦了!

寫到:

交通部路政司監理科科長趙晉緯表示，立法院在2011年11月確實通過了試辦開放重機在限制時段行駛國道部分路段，不過由於地方政府都持保留態度，一般民眾也都認為有安全疑慮，因此才會遲遲未開放，不過，今年下半年會再召開一次協調會，邀集重機同業全國促進會代表和地方政府溝通，如果有共識就可以實施。

在公部門要當到科長學歷不能太差 (科長就算有點大嚕)
還要能考上高考... (不熟高普考也沒考過，科長應該是高考等級的吧)應該也是很會考試的人的讀書人

全國碩博士論文網查到兩筆 趙晉緯

不曉得這個和趙科長是不是同一個人吼.... 敝人判斷機率頗大(看完摘要和參考文獻)
http://handle.ncl.edu.tw/11296/ndltd/75780578489649378976

以上和重車權益無關，敝人只是好奇去檢索了一下
那系統我常用啊



(記得以前有人說過，交通部固定會有人看重車權益版)
官員不要只想草草了事，想著您們的終身退休俸啊...


學學包青天~ 打龍袍最近廣告台辭常出現 包大人說『我輩讀書之人，入仕所為何來？若不能分清黑白據理力争，又如何拯生民於水火，解百姓於倒懸？今日，不能為娘娘平反，明日，又如何為百姓洗冤？』

(後面還有)
『與其貪高官厚祿而唯唯諾諾尸位素餐，吾寧求公理正義而轟轟烈烈青史留名。』




可恥可恥，太多可恥的讀書人了 人心不古，人心不古

小時候看包青天只覺得好展護衛帥氣，包大人好棒，公孫先生好有才
現在長大再看....感穊無限....能理解的台辭更多了....

編輯修改：本來想說再來好好的讀一下(疑似)趙科長的大作，發現連結錯誤。修改一下

mag 寫到:

在公部門要當到科長學歷不能太差 (科長就算有點大嚕) 還要能考上高考... (不熟高普考也沒考過，科長應該是高考等級的吧)應該也是很會考試的人的讀書人 全國碩博士論文網查到兩筆 趙晉緯 不曉得這個和趙科長是不是同一個人吼.... 敝人判斷機率頗大(看完摘要和參考文獻) http://ndltd.ncl.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi/ccd=6oc6mQ/record?r1=2&h1=0 以上和重車權益無關，敝人只是好奇去檢索了一下 那系統我常用啊 (記得以前有人說過，交通部固定會有人看重車權益版) 官員不要只想草草了事，想著您們的終身退休俸啊... 學學包青天~ 打龍袍最近廣告台辭常出現 包大人說『我輩讀書之人，入仕所為何來？若不能分清黑白據理力争，又如何拯生民於水火，解百姓於倒懸？今日，不能為娘娘平反，明日，又如何為百姓洗冤？』 (後面還有) 『與其貪高官厚祿而唯唯諾諾尸位素餐，吾寧求公理正義而轟轟烈烈青史留名。』 https://i1.ytimg.com/vi/WAV2ysy_Dew/hqdefault.jpg 可恥可恥，太多可恥的讀書人了 人心不古，人心不古 小時候看包青天只覺得好展護衛帥氣，包大人好棒，公孫先生好有才 現在長大再看....感穊無限....能理解的台辭更多了....

台灣多數專家都是空有稱謂而已!
講出來的話一點專業都沒有!

火車。。。。不理！

原來文哥也有到場 失敬失敬

借偶個樓，也讓偶分享幾張照片 感謝

cageliu 寫到:

轉載自 https://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8-%E5%9C%B0%E6%96%B9%E5%8F%8A%E6%B0%91%E7%9C%BE%E5%B0%8D%E9%87%8D%E6%A9%9F%E6%9C%89%E7%96%91%E6%85%AE-%E4%B8%8B%E5%8D%8A%E5%B9%B4%E5%86%8D%E5%8D%94%E8%AA%BF-073426753.html 交通部:地方及民眾對重機有疑慮 下半年再協調 中廣新聞網中廣新聞網 – 2014年5月21日 下午3:34 相關內容 交通部:地方及民眾對重機有疑慮 下半年再協調 中華民國大型重型機車經營同業全國促進會，在今天(21號)號召重機到交通部抗議，要求開放試辦重機行駛部分國道路段。對此，交通部回應，目前未開放原因是各縣市政府都持保留意見，民眾也認為有安全疑慮，因此會在下班年召開協調會，如果有共識就可以開放。(陳葦庭報導) 為了抗議交通部遲遲不開放重型機車在限制時段行駛國道部分路段，中華民國大型重型機車經營同業全國促進會號召數十名重機騎士到交通部門口抗議，要求在橫向國道試辦重機行駛。 不過，交通部路政司監理科科長趙晉緯表示，立法院在2011年11月確實通過了試辦開放重機在限制時段行駛國道部分路段，不過由於地方政府都持保留態度，一般民眾也都認為有安全疑慮，因此才會遲遲未開放，不過，今年下半年會再召開一次協調會，邀集重機同業全國促進會代表和地方政府溝通，如果有共識就可以實施。 交通部表示，目前全國有三十一條快速道路提供給重型機車行駛，儘管事故發生比例不高，但是從九十五年到一百零一年間的超速件數卻高達五萬八千四百件，可能是影響一般民眾對重機觀感的主因。

紅字的正確解讀代表速限太低!
不然既然都嚴重超速了,怎麼肇事率反而不高!